[發明專利]油分離器及包含其的空調系統

有效

• 申請號: 201410103321.4
• 申請日: 2014-03-19
• 公開（公告）號: CN103851846A
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發明（設計）人: 萬炯;張漢波;馬駿峰;陳軍;石鑄
• 申請（專利權）人: 廣東歐科空調制冷有限公司
• 主分類號: F25B43/02
• 分類號: F25B43/02;F25B31/00
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬;張海英

技術領域

本發明涉及空調技術領域，尤其涉及一種油分離器及包含其的空調系統。

背景技術

油分離器的作用是將制冷壓縮機排出的高壓蒸汽中的潤滑油進行分離，以保證空調系統安全高效地運行。現有技術中的空調制冷系統的油分離器一般不帶過濾裝置，回油管一般布置在油分離器的底部。例如，中國專利文獻CN201748726U公開一種“油分離器”，請參見圖1所示，包括罐體100、進氣管200、排氣管300、過濾網500和回油管400，過濾網500通過支架固定于罐體100的中下部，將罐體100內部分成上下兩側，回油管400的一端從罐體100的底部插入，進氣管200沿罐體100上部插入，并伸至過濾網500的上側，排氣管300的下端從罐體100的頂部插入，并穿過過濾網500延伸至其下側。該專利的油分離器至少存在缺陷：①進氣管與排氣管分別位于過濾網的兩側，故該過濾網主要起到提高油分離效率的功效，但同時由于氣管的排出的高速氣體會攪動位于濾網出的油和雜質，促使雜質隨油液進入罐體底部，進而可能導致回油系統堵塞，影響空調系統的正常工作；②回油管設置于罐體的底部，油液中的雜質有可能會進入回油管，導致管道堵塞；③過濾網設置在罐體內，需要在罐體內部進行焊接，導致油液被二次污染。

綜上，此類空調系統的油分離器，在進行油分離時，會導致空調系統的雜質積聚在油分離器的內部，然后隨油分離器分離出來的油通過回油管回到系統，容易導致系統回油管堵塞。

現有技術中還存在帶過濾裝置的油分離器，一般將過濾裝置放在氣管上。例如，中國專利文獻CN102654336A公開一種“油分離器”，請參見圖2所示，該油分離器包括筒體101、導入管201、導出管301和回油管401，導出管301伸入筒體101內，導入管201與導出管301連通，導出管301的下端底部設有過濾網501。該專利的油分離器存在的缺陷是：①過濾網設置于氣管上，會導致制冷系統的阻力增大；②進氣管與排氣管相連通，油分離效率不高。

綜上，此類油分離器的濾油結構會導致制冷系統的阻力增大，影響空調系統的正常工作。

總體來說，現有技術的油分離器存在以上缺陷，確有必要作出改進。

發明內容

本發明的一個目的在于：提供一種油分離器，能對系統回油起到很好的過濾作用。

本發明的另一個目的在于：提供一種油分離器，可防止雜質進入回油系統。

本發明的還一個目的在于：提供一種油分離器，具有生產加工簡單的優點。

本發明的再一個目的在于：提供一種空調系統，制冷系統阻力低、可靠性高。

為達此目的，本發明采用以下技術方案：

一方面，提供一種油分離器，包括筒體，以及設置于筒體上的進氣管、出氣管和回油管，所述筒體內設置過濾裝置，所述進氣管和所述出氣管伸入至所述筒體內的管口位于所述過濾裝置的同側。

作為一種優選方案，所述回油管由所述筒體的側壁伸入至所述筒體內。

作為一種優選方案，所述筒體包括分體結構的第一筒體和第二筒體，所述過濾裝置設置于所述第一筒體與所述第二筒體的連接處。

作為一種優選方案，所述進氣管包括進氣管本體以及位于進氣管本體兩端的進氣管第一端口和進氣管第二端口，進氣管第二端口伸入至所述第一筒體內，所述進氣管第一端口位于所述第一筒體外；

所述出氣管包括出氣管本體以及位于出氣管本體兩端的出氣管第一端口和出氣管第二端口，所述出氣管第二端口伸入至所述第一筒體內，所述出氣管第一端口位于所述第一筒體外；

所述進氣管第二端口與所述出氣管第二端口間隔錯開設置。

作為一種優選方案，所述進氣管第二端口與所述第一筒體的筒壁呈傾斜設置。

作為一種優選方案，所述出氣管第二端口在所述第一筒體內的位置低于所述進氣管第二端口的位置。

作為一種優選方案，所述出氣管由所述第一筒體的頂部中心位置豎直向下安裝；

所述進氣管由垂直于所述第一筒體中軸線的方向插入所述第一筒體內，該插入位置與所述進氣管第二端口之間的距離為第一筒體內圓面的1/4周長。

作為一種優選方案，所述第一筒體包括呈圓筒形的第一主體部、環形包裹部，以及連接第一主體部與環形包裹部的連接部；

所述第二筒體包括呈圓筒形的第二主體部，所述第二主體部具有一頂面；

所述第一筒體扣于所述第二筒體上，使所述環形包裹部的內壁與所述第二主體部的外壁緊貼；