[發(fā)明專利]汽車電氣電子設(shè)備用透濕部件及其制造方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410103165.1
• 申請(qǐng)日: 2014-03-20
• 公開（公告）號(hào): CN104029642A
• 公開（公告）日: 2014-09-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張?jiān)?/a>;丁榮華;昌建忠
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 常州市泛亞微透科技有限公司
• 主分類號(hào): B60R16/00
• 分類號(hào): B60R16/00;B60Q1/00
• 代理公司: 蘇州廣正知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32234
• 代理人: 劉述生

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及透濕部件領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車電氣電子設(shè)備用透濕部件及其制造方法。

背景技術(shù)

歐盟汽車車燈的彎管透氣孔散霧去凝露理論，內(nèi)有海綿防塵，也接燈內(nèi)空氣隨燈內(nèi)溫度的變化可以大出大進(jìn)，從而較快的實(shí)現(xiàn)燈內(nèi)散霧去凝露，彎管透氣的車燈使用不久后殼體內(nèi)積塵和電氣元件銹蝕。

美國(guó)Gore公司的散霧去凝露理論：車燈是通過(guò)燈內(nèi)與燈外透氣對(duì)流，建立一種氣壓平衡，燈內(nèi)水蒸氣隨燈內(nèi)的溫度升高而排出燈外，殼體上使用面積大一點(diǎn)的透氣膜貼片方法實(shí)現(xiàn)散霧去凝露。從而減少水蒸氣對(duì)燈光的散射模糊不清的現(xiàn)象發(fā)生，車燈不工作時(shí)外部環(huán)境潮濕空氣會(huì)進(jìn)入殼體內(nèi)。該理論使用的透氣膜貼片數(shù)量多，沒法解決殼體內(nèi)空氣溫度較低區(qū)域的凝露問(wèn)題。

日東電工nito公司的散霧去凝露理論：車燈是通過(guò)燈具的上下位置透氣孔形成空氣對(duì)流，燈內(nèi)水蒸氣隨燈內(nèi)的溫度升高從上位置的透氣孔排出燈外，下位置的透氣孔不斷補(bǔ)充燈外空氣。從而減少水蒸氣對(duì)燈光的散射模糊不清的現(xiàn)象發(fā)生，該理論使用的透氣栓數(shù)量多，沒法解決殼體內(nèi)空氣溫度較低區(qū)域的凝露問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種汽車電氣電子設(shè)備用透濕部件及其制造方法，能夠從根本上解決汽車電氣電子設(shè)備防護(hù)方面的缺陷，使得汽車電氣電子設(shè)備殼體內(nèi)部空氣保持干燥的狀態(tài)，從而徹底解決汽車電氣電子設(shè)備性能不受大氣環(huán)境中的水汽和灰塵的影響，解決汽車電氣電子設(shè)備殼體內(nèi)結(jié)霧凝露和積塵的現(xiàn)象。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的一個(gè)技術(shù)方案是：提供一種汽車電氣電子設(shè)備用透濕部件，包括：橡膠件、涂層膜貼片和保護(hù)蓋，所述的涂層膜貼片包括膨體聚四氟乙烯微孔薄膜和涂覆在膨體聚四氟乙烯微孔薄膜表面上的含有親水基團(tuán)的涂層，所述的橡膠件與涂層膜貼片焊接成焊接件，所述的焊接件外設(shè)置有保護(hù)蓋。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述的含有親水基團(tuán)的涂層的厚度為0.05~0.1mm。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述的保護(hù)蓋為柱體，其截面為六邊形或圓形。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的另一個(gè)技術(shù)方案是：提供一種汽車電氣電子設(shè)備用透濕部件的制造方法，包括以下步驟：

（1）膨體聚四氟乙烯微孔薄膜的制造：將聚四氟乙烯分散樹脂與液體助擠劑按比例混合，保溫熟成，予壓成柱體毛坯，將柱體毛坯制成薄片，經(jīng)加熱脫去助擠劑，單向拉伸，雙向拉伸，熱定型，冷卻，收卷；

（2）含有親水基團(tuán)的涂層劑的制備：將聚氨基甲酸酯、二甲基甲酰胺溶劑、親水基團(tuán)溶劑和SiO₂微粉的混合物攪拌乳化均勻，形成有親水基團(tuán)的涂層劑；?

（3）涂層膜的制造：涂前準(zhǔn)備，含有親水基團(tuán)的涂層劑加入滾涂機(jī)，涂層厚度調(diào)節(jié)，膨體聚四氟乙烯微孔薄膜放卷，與滾筒接觸涂膠，下道工序滾筒加熱烘干涂層膜，收卷，存放熟成固化，包裝；

（4）涂層膜貼片的制造：載帶薄膜與涂層膜的準(zhǔn)備，載帶薄膜與涂層膜的含有親水基團(tuán)的涂層面低粘性連接，半切模切至載帶表面，將涂層膜貼片成品與不需要的涂層膜分離開，檢驗(yàn)，收卷，包裝；

（5）透濕部件的制造：橡膠件、涂層膜貼片和保護(hù)蓋的準(zhǔn)備，將涂層膜貼片從載帶薄膜上揭下來(lái)后與橡膠件在230~250℃熱壓焊接成焊接件，焊接面檢查，焊接件裝保護(hù)蓋，檢查，包裝。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述的膨體聚四氟乙烯微孔薄膜的制造：將聚四氟乙烯分散樹脂與液體助擠劑按比例混合，在30℃~35℃保溫熟成，予壓成柱體毛坯，通過(guò)壓延法將柱體毛坯制成薄片，經(jīng)90~110℃加熱脫去助擠劑，在190~210℃單向拉伸，在190~210℃雙向拉伸，在330~350℃燒結(jié)15~20min熱定型，冷卻，收卷。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述的聚氨基甲酸酯、二甲基甲酰胺溶劑、親水基團(tuán)溶劑和SiO₂微粉的質(zhì)量比為5：12：1：1。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述的涂層膜的制造：涂前準(zhǔn)備，含有親水基團(tuán)的涂層劑在點(diǎn)式滾涂機(jī)加料，將涂層厚度調(diào)節(jié)到0.05~0.1mm，膨體聚四氟乙烯微孔薄膜放卷，移動(dòng)線速度為8~10m/min，與點(diǎn)式滾筒接觸涂膠，下道工序滾筒在80℃~100℃加熱烘干涂層膜同時(shí)揮發(fā)去除二甲基甲酰胺溶劑及溶劑回收處理，收卷，在25~35℃存放24h熟成固化，包裝。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述的含有親水基團(tuán)的涂層劑的粘度指數(shù)28~33?Pa.s。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述的液體助擠劑為航空煤油，所述的聚四氟乙烯分散樹脂與液體助擠劑的質(zhì)量比為4~6：1。