[發(fā)明專利]離合器總泵泵體進油孔攻鉆夾具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410102483.6
• 申請日: 2014-03-19
• 公開（公告）號: CN104924124B
• 公開（公告）日: 2017-09-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐文
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波神豐汽車部件有限公司
• 主分類號: B23Q3/08
• 分類號: B23Q3/08
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司33109
• 代理人: 林寶堂

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車離合器總泵領(lǐng)域，尤其是一種離合器總泵泵體進油孔攻鉆夾具。

背景技術(shù)

汽車離合器總泵的泵體側(cè)圍設(shè)有進油孔，進油孔的軸線與泵體的軸線不垂直而是具有一定傾斜角度，進油孔需要用鉆孔設(shè)備進行攻鉆加工；由于缺乏合適的夾具 ，泵體的進油孔加工存在固持麻煩和攻鉆加工效率較低的不足，因此，設(shè)計一種固持方便和攻鉆加工效率較高的離合器總泵泵體進油孔攻鉆夾具，成為亟待解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了克服目前由于缺乏合適的夾具 ，泵體的進油孔加工存在固持麻煩和攻鉆加工效率較低的不足，提供一種固持方便和攻鉆加工效率較高的離合器總泵泵體進油孔攻鉆夾具。

本發(fā)明的具體技術(shù)方案是：

一種離合器總泵泵體進油孔攻鉆夾具，包括底座，一端與底座鉸接的轉(zhuǎn)座，若干個沿轉(zhuǎn)座的轉(zhuǎn)動軸線方向排列并與轉(zhuǎn)座另一端上端連接的用于夾持的油缸，若干個各套設(shè)在一個用于夾持的油缸的缸桿外的夾持頂針，設(shè)有若干個各與一個夾持頂針相對的工件夾持孔并與轉(zhuǎn)座上端連接的支承座，與底座鉸接且缸桿與轉(zhuǎn)座另一端鉸接的用于轉(zhuǎn)動的油缸。該離合器總泵泵體進油孔攻鉆夾具使用時，泵體的出油端插入工件夾持孔，用于夾持的油缸的缸桿伸出推動夾持頂針頂住泵體的推桿端夾緊固持；夾持頂針可以根據(jù)需要加工的泵體進行調(diào)換；通過調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)座的油缸調(diào)整滑板的傾斜角度，可以滿足不同規(guī)格的泵體及傾斜角度不同的進油孔攻鉆加工的需要；該離合器總泵泵體進油孔攻鉆夾具可以同時進行多個離合器總泵泵體進油孔的攻鉆加工。該離合器總泵泵體進油孔攻鉆夾具固持方便和攻鉆加工效率較高。

作為優(yōu)選，所述的支承座包括設(shè)有個數(shù)與工件夾持孔個數(shù)相同的定位孔、位于定位孔外側(cè)的定位銷孔和固定螺孔并與轉(zhuǎn)座上端連接的基塊，個數(shù)與工件夾持孔個數(shù)相同并設(shè)有固定通孔、與定位孔匹配的定位頭和與定位銷孔匹配的定位銷的工件定位盤，固定螺釘；每個工件夾持孔位于一個工件定位盤上；攻鉆時，每個工件定位盤的定位頭插入一個定位孔，定位銷插入一個定位銷孔，固定螺釘?shù)穆輻U前端穿過一個固定通孔與一個固定螺孔螺紋連接。工件定位盤可以根據(jù)需要加工的泵體進行調(diào)換。

作為優(yōu)選，所述的離合器總泵泵體進油孔攻鉆夾具，還包括個數(shù)與用于夾持的油缸的個數(shù)相同并與轉(zhuǎn)座連接的視覺傳感器；每個視覺傳感器位于一個用于夾持的油缸下側(cè)；視覺傳感器的軸線與用于夾持的油缸的軸線平行。通過視覺傳感器可以檢測泵體外側(cè)圍具有的固定凸耳進行周向準確定位。

作為優(yōu)選，所述的底座包括設(shè)有至少一個方向與轉(zhuǎn)座的轉(zhuǎn)動軸線垂直的滑槽的底板，設(shè)有個數(shù)與滑槽的個數(shù)相同并與滑槽匹配的滑條的滑板，調(diào)節(jié)螺釘和設(shè)有調(diào)節(jié)通孔并與底板上端連接的擋板；用于轉(zhuǎn)動的油缸與滑板的另一端鉸接；滑板一端的端面設(shè)有調(diào)節(jié)螺孔，調(diào)節(jié)螺釘?shù)穆輻U的前端穿過調(diào)節(jié)通孔并與調(diào)節(jié)螺孔螺紋連接；滑板的一端與轉(zhuǎn)座的一端鉸接。通過調(diào)節(jié)螺釘移動滑板的位置可以滿足不同規(guī)格的泵體的進油孔攻鉆加工的需要。

作為優(yōu)選，所述的離合器總泵泵體進油孔攻鉆夾具，還包括角位移傳感器；轉(zhuǎn)座的下端設(shè)有兩個上鉸接耳；上鉸接耳設(shè)有鉸接孔；滑板的上端設(shè)有兩個下鉸接耳；下鉸接耳設(shè)有與鉸接孔匹配并插入鉸接孔中的鉸接軸；角位移傳感器與一個上鉸接耳連接，角位移傳感器的轉(zhuǎn)動軸與一個鉸接軸連接。通過用于轉(zhuǎn)動的油缸調(diào)整滑板的傾斜角度并用角位移傳感器監(jiān)測，可以滿足傾斜角度不同的進油孔攻鉆加工的需要。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：該離合器總泵泵體進油孔攻鉆夾具固持方便和攻鉆加工效率較高。工件定位盤和夾持頂針可以根據(jù)需要加工的泵體進行調(diào)換。通過視覺傳感器可以檢測泵體外側(cè)圍具有的固定凸耳進行周向準確定位。通過調(diào)節(jié)螺釘移動滑板的位置可以滿足不同規(guī)格的泵體的進油孔攻鉆加工的需要。通過用于轉(zhuǎn)動的油缸調(diào)整滑板的傾斜角度并用角位移傳感器監(jiān)測，可以滿足傾斜角度不同的進油孔攻鉆加工的需要。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的一種結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的左視圖。

圖中：用于夾持的油缸-1、夾持頂針-2、底座-3、滑槽-31、底板-32、滑條-33、滑板-34、調(diào)節(jié)螺釘-35、調(diào)節(jié)通孔-36、擋板-37、調(diào)節(jié)螺孔-38、下鉸接耳-39、鉸接軸-310、轉(zhuǎn)座-4、上鉸接耳-41、鉸接孔-42、支承座-5、工件夾持孔-51、定位孔-52、定位銷孔-53、基塊-54、定位頭-55、定位銷-56、工件定位盤-57、固定螺釘-58、用于轉(zhuǎn)動的油缸-6、視覺傳感器-7、角位移傳感器-8、轉(zhuǎn)動軸-81、泵體-9、固定凸耳-91、進油孔-92。

具體實施方式