[發(fā)明專利]甲基柴油

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410102262.9
• 申請(qǐng)日: 2014-03-19
• 公開（公告）號(hào): CN103865593A
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 常濤;常勝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 常勝;常濤
• 主分類號(hào): C10L1/04
• 分類號(hào): C10L1/04;C10L1/19;C10L1/185;C10L1/182;C10L1/222;C10L1/188;C10L1/23;C10L10/12;C10L10/04
• 代理公司: 四川省成都市天策商標(biāo)專利事務(wù)所 51213
• 代理人: 劉渝

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及動(dòng)力設(shè)備用的燃料技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種甲基柴油。

背景技術(shù)

隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于燃料的需求與日俱增，傳統(tǒng)的柴油、汽油、天然氣等資源越加匱乏。據(jù)世界石油峰會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，世界石油可商業(yè)用途開采32年，所以開發(fā)新型高清潔替代替現(xiàn)有能源成為未來能源領(lǐng)域發(fā)展的主要方向；對(duì)于再生能源的開發(fā)利用已經(jīng)提高到了前所未有的高度，提高能源利用率、降低污染排放、降低使用成本等是下一步研發(fā)的重要課題；采用地溝油或動(dòng)物植物脂肪制作脂肪酸甲酯調(diào)和柴油，已經(jīng)被全世界所采用，但現(xiàn)有脂肪酸甲酯調(diào)和燃料使用存儲(chǔ)溫度達(dá)不到-10℃以下，存在諸多弊端。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種成本低廉、環(huán)境污染小、綜合性能優(yōu)良的甲基柴油。

考慮到現(xiàn)有技術(shù)的上述問題，根據(jù)本發(fā)明公開的一個(gè)方面，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

一種甲基柴油，包括以下質(zhì)量百分比的組份：柴油50-80%、脂肪酸甲酯11-27%、甲縮醛6-15%、正辛醇0.2-0.6%、環(huán)已胺0.05-0.2%、環(huán)烷酸0.1-0.3%、硝酸戊酯0.1-0.2%、清潔劑0.8-5%、穩(wěn)定劑1-2%。

為了更好地實(shí)現(xiàn)本發(fā)明，進(jìn)一步的技術(shù)方案是：

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方案，所述脂肪酸甲酯和甲縮醛的質(zhì)量比為2:1，所述脂肪酸甲酯和甲縮醛作為甲基添加劑使用。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方案，所述柴油70%、脂肪酸甲酯18%、甲縮醛9%、正辛醇0.5%、環(huán)已胺0.1%、環(huán)烷酸0.2%、硝酸戊酯0.2%、清潔劑1%、穩(wěn)定劑1%。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方案，所述清潔劑包括碳酸二甲酯和乙酸乙酯，所述碳酸二甲酯和乙酸乙酯質(zhì)量比為3:2；所述清潔劑用于提高柴油中的氧含量，降低甲基柴油中的積碳和污染排放。

本發(fā)明還可以是：

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方案，所述穩(wěn)定劑包括硅油和丙三醇，所述硅油和丙三醇質(zhì)量比為1:2。所述穩(wěn)定劑，用于提高柴油和各種添加劑的互溶穩(wěn)定性，高低溫、長期存放不分層，有效地緩解柴油長期存放變色，可延長存儲(chǔ)期20%以上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果之一是：

本發(fā)明的一種甲基柴油，（1）所有添加劑均采用來源豐富、性能穩(wěn)定、可再生、燃燒后排放清潔的原材料，調(diào)和工藝簡單，生產(chǎn)成本低廉，生產(chǎn)過程無廢水、廢氣、廢渣排放；（2）本發(fā)明的推廣可以有效保護(hù)環(huán)境、降低燃料成本、節(jié)約石油資源；（3）本發(fā)明對(duì)車輛的動(dòng)力系統(tǒng)和供油系統(tǒng)有較好的保護(hù)作用，經(jīng)過實(shí)際測試檢驗(yàn)后其動(dòng)力性能、降低積碳、抗腐蝕、存儲(chǔ)期、油耗量、微金屬排放、硫排放、互溶性、氣阻等都達(dá)到或超過柴油標(biāo)準(zhǔn)，十六烷值達(dá)到49以上。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步地詳細(xì)說明，但本發(fā)明的實(shí)施方式不限于此。

一種甲基柴油，包括以下質(zhì)量百分比的組份：柴油50-80%、脂肪酸甲酯11-27%、甲縮醛6-15%、正辛醇0.2-0.6%、環(huán)已胺0.05-0.2%、環(huán)烷酸0.1-0.3%、硝酸戊酯0.1-0.2%、清潔劑0.8-5%、穩(wěn)定劑1-2%。其柴油可以選用國標(biāo)柴油等。

通過以下示例進(jìn)一步說明：

表1不同實(shí)施例甲基柴油的組份情況

上述組份在常溫常壓下循環(huán)攪拌即可得本發(fā)明所述的甲基柴油，循環(huán)攪拌的方式多種多樣，在此不再贅述。

其中，所述清潔劑可以由碳酸二甲酯和乙酸乙酯以質(zhì)量比為3:2組成，用于提高柴油中的氧含量，降低甲基柴油中的積碳和污染排放。所述穩(wěn)定劑由硅油和丙三醇以質(zhì)量比1:2組成，用于提高柴油和各種添加劑的互溶穩(wěn)定性，保證高低溫、長期存放不分層，能夠有效地緩解柴油長期存放變色的問題，可延長存儲(chǔ)期20%以上。所述清潔劑和穩(wěn)定劑也可以選用本領(lǐng)域中公知的其他起相同作用的組份替代。

經(jīng)檢驗(yàn)本發(fā)明的甲基柴油性能數(shù)據(jù)參數(shù)如下（表2）：

表2不同實(shí)施例甲基柴油的檢測情況

檢測設(shè)備采用ASTM、GB標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備。

從表2可以看出，本發(fā)明所述的甲基柴油各檢測項(xiàng)目均達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。經(jīng)過實(shí)際測試檢驗(yàn)后，所述甲基柴油十六烷值均49以上，完全達(dá)到柴油標(biāo)準(zhǔn)，并且在PH值、抗腐蝕、防溶脹、潤滑性、動(dòng)力、油耗量、存儲(chǔ)安全性、互溶性、氣阻等指標(biāo)都優(yōu)于傳統(tǒng)石油柴油。

本說明書中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說明的都是與其它實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分相互參見即可。