[發明專利]鐵路車輛用鋁制裙板及其加工方法

有效

• 申請號: 201410101881.6
• 申請日: 2014-03-19
• 公開（公告）號: CN103818397A
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發明（設計）人: 李健;李華;楊海;侯宵;賈海燕;李海波
• 申請（專利權）人: 南車四方車輛有限公司
• 主分類號: B61D17/00
• 分類號: B61D17/00;B61D27/00
• 代理公司: 青島聯智專利商標事務所有限公司 37101
• 代理人: 崔濱生

技術領域

?本發明涉及鐵路用車，尤其涉及一種鐵路車輛用鋁制裙板及其加工方法。

背景技術

目前，鐵路車輛的車體兩側通常設置有裙板，以保護車體下部的設備。其中，裙板通常采用不銹鋼制成，裙板通常包括不銹鋼板和不銹鋼骨架，兩者焊接在一起。由于采用不銹鋼，裙板的重量較重，導致鐵路車輛的整體重量較重。中國專利號2009203125130公開了一種車體底架設備艙裙板結構，采用鋁板和鋁型材框制成，以降低裙板的整體重量。然而，裙板結構要求很高的平整度以確保準確的安裝到鐵路車輛上，由此，鋁板和鋁型材框均采用點焊的方式焊接在一起，以避免鋁板發生形變，并且鋁板均采用完整的板結構。在實際使用過程中，車體中部分位于裙板內側的設備需要通風換氣，并且外界空氣需要通過過濾器進行過濾以確保空氣的潔凈度，而上述鋁制裙板由于需要較高的平整度，無法開孔安裝固定過濾器，導致鋁制裙板的無法通風。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：提供一種鐵路車輛用鋁制裙板及其加工方法，解決現有技術中鋁制裙板的無法通風的缺陷，實現在確保外觀平整度的前提下，提高鐵路車輛用鋁制裙板的通風性能及空氣的潔凈度。

本發明提供的技術方案是，一種鐵路車輛用鋁制裙板，包括鋁板和鋁型材框，所述鋁板和所述鋁型材框點焊連接在一起，還包括過濾器，所述鋁板上開設有通風口，所述通風口的周圍固定有鉚接螺柱，所述過濾器固定在所述鉚接螺柱上并遮擋住所述通風口，所述鋁板的外表面還噴涂有油漆層。

進一步的，所述鋁板的四周還設置有密封墊圈。

進一步的，所述鋁型材框的橫截面為U型結構，所述密封墊圈固定在所述鋁型材框上。

本發明還提供一種鐵路車輛用鋁制裙板的加工方法，鐵路車輛用鋁制裙板，包括鋁板和鋁型材框，鋁板和鋁型材框點焊連接在一起，還包括過濾器，鋁板上開設有通風口，通風口的周圍固定有鉚接螺柱，過濾器固定在鉚接螺柱上并遮擋住通風口，鋁板的外表面還噴涂有油漆層；

具體加工方法包括：

步驟1、在鋁板上加工形成通風口，并在鋁板上開設多個安裝通孔；其中，安裝通孔的直徑比鉚接螺柱的直徑大0?mm?~0.1mm；

步驟2、將鋁型材框點焊在鋁板上；

步驟3、在鉚接螺柱的鉚接端部均勻涂抹防電解膠，鉚接螺柱涂抹防電解膠的范圍不小于鋁板的厚度；

步驟4、將已涂抹防電解膠的鉚接螺柱壓入到安裝通孔中，鉚接螺柱所受的垂直壓力在28.2KN~29.5KN的范圍內，使鉚接螺柱的鉚接端部完全嵌入鋁板中，鉚接螺柱的鉚接端部的表面與鋁板的可見面在同一平面內，同時，使得鉚接螺柱與鋁板之間的夾角在90°±0.5°的范圍內；

步驟5、對嵌入到鋁板中的鉚接螺柱施加預緊力，預緊力的力矩在5.1N/m~8N/m的范圍內；

步驟6、對鋁板的可見面進行刮泥和噴漆處理，以在鋁板的可見面上形成平整的油漆層；

步驟7、將過濾器通過螺母緊固在通孔周圍的鉚接螺柱上。

本發明提供的鐵路車輛用鋁制裙板及其加工方法，通過在鋁板上開設通風口并在通風口的周圍設置鉚接螺柱，過濾器通過鉚接螺柱安裝在鋁板上，首先鉚接螺柱直接鉚接在鋁板上可以有效的減小鋁板的變形量，確保鋁制裙板對平整度的要求，而外界空氣可以通過通風口和過濾器進入到鋁板的內側，大大提高了鋁制裙板的通風性能，實現在確保外觀平整度的前提下，提高鐵路車輛用鋁制裙板的通風性能以及空氣潔凈度。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明鐵路車輛用鋁制裙板實施例的結構示意圖；

圖2為本發明鐵路車輛用鋁制裙板實施例中鋁板的結構示意圖。

具體實施方式

為使本發明實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。