[發明專利]一種運載火箭常溫推進劑加泄連接器及其使用方法有效
| 申請號: | 201410101704.8 | 申請日: | 2014-03-19 |
| 公開(公告)號: | CN103879947B | 公開(公告)日: | 2019-08-23 |
| 發明(設計)人: | 卿子友;孟長建;袁菲;李淼;孫俊成;季長程 | 申請(專利權)人: | 上海宇航系統工程研究所 |
| 主分類號: | B67D7/06 | 分類號: | B67D7/06 |
| 代理公司: | 上海航天局專利中心 31107 | 代理人: | 馮和純 |
| 地址: | 201109 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 運載火箭 常溫 推進 劑加泄 連接器 及其 使用方法 | ||
本發明涉及一種運載火箭常溫推進劑加泄連接器及其工作方法。本發明提供的加泄連接器,包括:地面部分和箭上部分,所述箭上部分包括:箭上部分本體,所述箭上部分本體與箭體固定安裝;第一支撐桿、第二支撐桿;自適應襯套。所述地面部分包括:地面部分本體;分別與所述第一支撐桿、第二支撐桿匹配的第一鎖緊爪和第二鎖緊爪、第一調節螺釘、第二調節螺釘;安裝在地面部分本體上端的球鎖機構;位于地面部分本體腔內的自密封機構。
技術領域
本發明涉及一種運載火箭常溫推進劑加泄連接器,特別是涉及一種對接便捷與密封可靠、柔性自動脫落與自密封、多功能集成的常溫推進劑加泄連接器。
背景技術
目前,國內傳統運載火箭常溫加泄連接器采用手動對接、單球鎖鎖緊、對接后連接器依靠輔助支架固定在箭體上,連接器與箭上活門之間采用徑向密封的方式。加注完成后,手動拆除輔助支架,手動拔出連接器,再用堵蓋堵住連接器出口。
傳統運載火箭常溫加泄連接器對接后的姿態取決于輔助支架的安裝調整,而輔助支架安裝調整完全依靠操作人員的經驗,無可靠的檢測手段,連接器姿態偏差容易影響到徑向密封,導致加注過程中的泄露。
傳統運載火箭常溫加泄連接器不具備自動脫落、脫落信號反饋、脫落后推進劑自密封功能。
傳統運載火箭常溫推進劑加泄連接器未集成零液位信號傳感器、過濾器,零液位型號傳感器、均為獨立的產品,對于靶場檢測、使用、管理、箭上安裝操作均不利。
我國新一代運載火箭常溫加泄連接器要求對接便捷、密封可靠、自動脫落、自密封、多功能集成,傳統運載火箭常溫加泄連接器已不能滿足其使用需求。
發明內容
本發明解決的問題是現有運載火箭常溫推進劑加泄連接器操作不便捷、對安裝人員經驗要求高、功能單一、不具備自動脫落與自密封等運載火箭常溫推進劑;為解決所述問題,本發明提供一種用于運載火箭常溫推進劑加泄連接器及其使用方法。
本發明提供的用于運載火箭貯箱推進劑加泄的加泄連接器,包括:地面部分和箭上部分,所述箭上部分包括:位于箭上部分與地面部分對接端面兩側的第一支撐桿、第二支撐桿;自適應襯套;所述地面部分包括:位于地面部分與箭上部分對接端面兩側,分別與所述第一支撐桿、第二支撐桿匹配的第一鎖緊爪和第二鎖緊爪;單球鎖,所述單球鎖與自適應襯套套接;單球鎖包括鎖緊套筒,所述鎖緊套筒側壁開有至少兩個均部的倒錐形球孔,所述球孔在鎖緊套筒內表面的第一開口的第一直徑大于在鎖緊套筒外表面的第二開口的第二直徑;每個球孔內配有一顆鎖緊鋼球,所述鎖緊鋼球的直徑大于第二直徑,小于第一直徑。
進一步,所述鎖緊套筒內安裝有解鎖桿,所述解鎖桿朝向自適應襯套一端的端面為弧面。
進一步,所述自適應襯套套接在箭上部分本體內,在徑向、軸向與所述箭上部分本體有縫隙,所述箭上部分本體與箭體相對位置固定。
進一步,所述第一鎖緊爪和第二鎖緊爪分別利用鉸制孔螺栓連接在地面部分上,通過第一調節螺釘、第二調節螺釘控制所述第一鎖緊爪和第二鎖緊爪在地面部分的軸向位置。
進一步,所述地面部分還包括:解鎖氣缸,安裝于解鎖氣缸內的氣缸活塞、鎖緊機構彈簧。
進一步,所述地面部分還包括:本體,所述本體為空腔結構;位于所述本體內的自密封桿;帶動所述自密封桿沿本體運動的自密封彈簧;所述自密封桿的一端安裝有自密封板;箭上部分與地面部分解鎖后,所述自密封板密封地面部分的對接端面。
進一步,所述自密封板的側面為錐面,所述錐面上開有溝槽,所述溝槽內裝有O形密封圈。
進一步,所述地面部分還包括:零液位信號傳感器、過濾器、磁簧傳感器;所述過濾器為錐形,濾網采用燒結型濾網。
利用本發明所提供的加泄連接器加注推進劑的方法,包括:
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