[發明專利]防盜式汽車發動機罩鎖結構

有效

• 申請號: 201410101532.4
• 申請日: 2014-03-18
• 公開（公告）號: CN103863414A
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發明（設計）人: 謝長江;鄭勝清;陸剛;彭壽良
• 申請（專利權）人: 無錫忻潤汽車安全系統有限公司
• 主分類號: B62D25/12
• 分類號: B62D25/12;E05B83/24
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙) 32104
• 代理人: 殷紅梅

技術領域

本發明屬于汽車配件技術領域，涉及一種防盜式汽車發動機罩鎖結構。

背景技術

隨著人們生活水平的不斷提高，汽車獲得了越來越廣泛的使用。汽車內部配件防盜問題也受到了人們越發普遍的關注。傳統的發動機罩鎖在使用過程中，當汽車引擎蓋打開時，發動機罩鎖拉線全部暴露在眼皮底下，給盜竊者以順手牽羊的可趁之機。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術中存在的不足，提供一種結構簡單、巧妙、合理的防盜式汽車發動機罩鎖結構，該產品能有效降低汽車引擎蓋內部件被盜的風險。

按照本發明提供的技術方案：一種防盜式汽車發動機罩鎖結構，其特征在于：包括支架，所述支架包括支架固定板，承載部及外接部分別一體連接于所述支架固定板上，且所述承載部與外接部均垂直于支架固定板板面設置，同時承載部、外接部位于支架固定板表面兩側，所述支架固定板上開設有條形孔；底板卡接于支架上并焊接固定；護罩中間部位形成一個容納腔，支架配合設置于所述容納腔內，且承載部兩側設置的第一連接孔套設于護罩容納腔內凸設的連接柱上，外接部的外側形成有兩個第二連接孔，第二連接孔套設于護罩容納腔內對應位置設置的片狀連接柱上。

作為本發明的進一步改進，所述支架固定板板面中間部位開設有腰形孔，底板連接于支架上時，底板連接端中間部位的連接耳穿設于所述腰形孔中。

作為本發明的進一步改進，所述底板邊緣向一側彎折后形成腔體，所述腔體沿寬度方向兩側分別具有一個腔體連接耳，所述底板上還有一個自前端向后延伸的開口槽，在腔體內對應于所述開口槽的兩側分別設有一個連接孔。

作為本發明的進一步改進，所述護罩上對應于容納腔的兩側分別一體連接有一塊罩板。

本發明與現有技術相比，優點在于：本發明產品結構簡單，功能集成化、設計獨特；具體是采用底板點焊支架，然后采用護罩卡接裝配的結構，使得開啟拉線遮擋在視線之外，在很大程度上起到了防塵防潮特別是防盜的效果。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為底板和支架一體連接后的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合具體附圖和實施例對本發明作進一步說明。

如圖1、圖2所示，包括底板1、腔體1-1、開口槽1-2、連接孔1-3、支架2、支架固定板2-1、承載部2-2、外接部2-3、第二連接孔2-4、護罩3、罩板3-1等。

如圖1、圖2所示，本發明一種防盜式汽車發動機罩鎖結構，包括支架2，所述支架2包括支架固定板2-1，承載部2-2及外接部2-3分別一體連接于所述支架固定板2-1上，且所述承載部2-2與外接部2-3均垂直于支架固定板2-1板面設置，同時承載部2-2、外接部2-3位于支架固定板2-1表面兩側，所述支架固定板2-1上開設有條形孔；底板1卡接于支架2上并焊接固定；護罩3中間部位形成一個容納腔，支架2配合設置于所述容納腔內，且承載部2-2兩側設置的第一連接孔2-5套設于護罩3容納腔內凸設的連接柱上，外接部2-3的外側形成有兩個第二連接孔2-4，第二連接孔2-4套設于護罩3容納腔內對應位置設置的片狀連接柱上。

所述支架固定板2-1板面中間部位開設有腰形孔，底板1連接于支架2上時，底板1連接端中間部位的連接耳穿設于所述腰形孔中，將支架2有效固定。

所述底板1邊緣向一側彎折后形成腔體1-1，所述腔體1-1沿寬度方向兩側分別具有一個腔體連接耳，所述底板1上還有一個自前端向后延伸的開口槽1-2，在腔體1-1內對應于所述開口槽1-2的兩側分別設有一個連接孔1-3，通過連接孔1-3連接外接件。

所述護罩3上對應于容納腔的兩側分別一體連接有一塊罩板3-1，罩板3-1在工作時起到支撐的作用。

本發明產品結構簡單、設計合理，將底板1、支架2集成設計到護罩3上，有效實現了產品的集成化設計；并能有效降低汽車引擎蓋打開后，內部部件被盜的風險。