[發明專利]柴油機降噪用梯形框架結構

在審

• 申請號: 201410100782.6
• 申請日: 2014-03-18
• 公開（公告）號: CN103867256A
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發明（設計）人: 龔靈輝;屠辛祺
• 申請（專利權）人: 江蘇四達動力機械集團有限公司
• 主分類號: F01M11/00
• 分類號: F01M11/00
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙) 32104
• 代理人: 殷紅梅

1.?一種柴油機降噪用梯形框架結構，其特征在于：包括框架本體（17），在所述框架本體（17）上一體連接有拱形狀的幅板（5），所述幅板（5）外側表面成對設有四組加強筋（2），并在幅板（5）上、對應于相鄰兩組加強筋（2）之間位置處分別開設一個橢圓形泄油孔（4），所述幅板（5）兩端分別開設一個圓形泄油孔（1），圍繞所述框架本體（17）表面一周均布開設有若干個螺栓孔（3），所述幅板（5）上還開設有進機油孔（7），并在所述進機油孔（7）的正上方位置開設有第一法蘭安裝螺紋孔（6），在所述進機油孔（7）的左下方位置開設有第二法蘭安裝螺紋孔（22），且所述進機油孔（7）、第二法蘭安裝螺紋孔（22）兩者中心連線與所述第一法蘭安裝螺紋孔（6）、進機油孔（7）兩者中心連線之間的夾角為30°，所述幅板（5）上還開設有第三法蘭安裝螺紋孔（23）、第四法蘭安裝螺紋孔（24）。

2.如權利要求1所述的柴油機降噪用梯形框架結構，其特征在于：所述螺栓孔（3）有26個。

3.如權利要求1所述的柴油機降噪用梯形框架結構，其特征在于：所述加強筋（2）的寬度均為5mm。

4.如權利要求1所述的柴油機降噪用梯形框架結構，其特征在于：所述橢圓形泄油孔（4）開設于幅板（5）內腔最低位置處。

5.如權利要求1所述的柴油機降噪用梯形框架結構，其特征在于：所述框架本體（17）表面為平面一側為框架上端面（9），框架本體（17）上連接有加強筋（2）一側為框架下端面（10）。

6.如權利要求1所述的柴油機降噪用梯形框架結構，其特征在于：所述框架本體（17）對應于進機油孔（7）一側端部頂點處為圓弧過渡，框架本體（17）另一端頂點為倒角結構。