[發明專利]一種全液壓桅桿高度與配重無級調節后背式旋挖鉆機

無效

• 申請號: 201410100285.6
• 申請日: 2014-03-18
• 公開（公告）號: CN103924921A
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發明（設計）人: 羅東升;邊永強;陳濤;賴偉慶
• 申請（專利權）人: 龍工(上海)機械制造有限公司;上海銳帆德機械有限公司
• 主分類號: E21B7/02
• 分類號: E21B7/02;E21B15/00
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 翁若瑩

技術領域

本發明涉及一種旋挖鉆機，屬于樁工機械技術領域。

背景技術

目前，在工程機械施工當中，由于旋挖鉆機裝機功率大、輸出扭矩大、成孔質量好、操作靈活方便施工效率高、噪音小、環境污染小等特點，配合不同的鉆具，能夠適應我國大部分地區的地質條件，已成為適合建筑基礎工程中鉆孔灌注樁施工的主要工程機械，因此旋挖鉆機得到了較為廣泛的使用。

近年來旋挖鉆機在國內發展良好，在工程建設當中，旋挖鉆機的使用越來越頻繁，目前廣泛使用的旋挖鉆機產品為拆裝式的，移動和運輸時需要將桅桿或其他主要部件拆分開來，然后在新工地再進行組裝，費時費力，影響工作效率和工程進度。

隨著旋挖鉆機技術的不斷成熟，國內市場對旋挖鉆機的各種工況的適應性要求越來越高，也對旋挖鉆機的使用范圍進行了延伸，不僅在鐵路建設、橋梁建設等大型工程施工中使用到旋挖鉆機，甚至在房屋建設、廠房建設等底凈空環境下得到應用，由于現有的旋挖鉆機體型龐大的原因，因此對于旋挖鉆機在低凈空環境下施工來說是個很大的障礙。

發明內容

本發明的目的是提供一種結構簡單，運輸方便，不用大規模拆解，操作更容易的旋挖鉆機。

為了達到上述目的，本發明的技術方案是提供了一種全液壓履帶式桅桿高度與配重無級調節后背式旋挖鉆機，包括下車總成，上車總成通過回轉支撐與下車總成連接，變幅機構銷軸連接上車總成，主桅桿銷軸連接變幅機構，在主桅桿的前端面設有導軌，動力頭懸掛于該導軌上，在主桅桿前方懸掛有鉆桿，鉆桿穿過動力頭，其特征在于：后配重總成通過可無級調節的水平伸縮機構連接在上車總成的后方，在主桅桿內設有可無級調節的豎直伸縮機構，副桅桿的底部與該豎直伸縮機構相連，在其頂部設有吊錨架，自吊錨架下方引出的鋼絲繩繞過吊錨架后將鉆桿懸掛于主桅桿前方。

優選地，所述主桅桿腔型結構，所述豎直伸縮機構設于主桅桿的空腔內。

優選地，所述吊錨架通過銷軸和螺栓連接在所述副桅桿的頂部。

本發明通過桅桿高度可無級調節和后配重總成距離整機中心的距離可無級調節，使得旋挖鉆機在不同的工作負載下能夠保持平衡，滿足更多施工工況，較大消除了空中障礙物對旋挖鉆機施工的限制。

附圖說明

圖1為本發明的桅桿高度與配重無級調節后背式旋挖鉆機桅桿伸出最大狀態時工作狀態主視圖；

圖2為本發明的桅桿高度與配重無級調節后背式旋挖鉆機桅桿縮進最小狀態時工作狀態主視圖；

圖3為本發明的桅桿高度與配重無級調節后背式旋挖鉆機運輸狀態主視圖。具體實施方式

為使本發明更明顯易懂，茲以優選實施例，并配合附圖作詳細說明如下。

如圖1所示，本發明的全液壓履帶式桅桿高度與配重無級調節后背式旋挖鉆機包括下車總成8，上車總成7通過回轉支撐與下車總成8連接。后配重總成9通過可無級調節的水平伸縮機構連接與上車總成7的后方。變幅機構6通過銷軸連接在上車總成7上，主桅桿4通過銷軸連接在變幅機構6上。動力頭5懸掛于主桅桿7前端面的導軌上。鉆桿3通過鋼絲繩懸掛于主桅桿4的前方，且穿過動力頭5，在鉆桿3的下端連接有鉆具。

結合圖2，本發明的全液壓履帶式桅桿高度與配重無級調節后背式旋挖鉆機包括副桅桿2。主桅桿4為腔型結構，可無級調節的豎直伸縮機構設于主桅桿4的空腔內。副桅桿2通過設于主桅桿4內的豎直伸縮機構與主桅桿4相連接，吊錨架1通過銷軸和螺栓連接在上桅桿副桅桿2的頂部，自吊錨架1下方引出的鋼絲繩繞過吊錨架1后將鉆桿3懸掛于主桅桿4前方。

當旋挖鉆機工作時，下車總成8負責行走及移位，設于上車總成7內的動力系統、液壓系統及電控系統給鉆機提供動力及動作指引，使其各個動作正常工作，變幅機構6調節桅桿的垂直度以及支撐主桅桿4，主桅桿4上設有主卷揚來提升鉆桿3上下運動，同時主桅桿4上設有一加壓油缸，來拖動動力頭5做上下運動，給鉆桿3施加壓力，鉆桿3通過動力頭5的旋轉和加壓帶動鉆具鉆進和提升卸土，完成鉆孔動作。

當旋挖鉆機在戶外工作時，可根據施工現場的環境來調節桅桿的高度，安裝與主桅桿4腔內的豎直伸縮機構可帶動副桅桿2做上下無級式自由伸縮，副桅桿2伸出的高度越高，整機重心就會前移，此時設于上車總成7后方的后配重總成9變向后無級式伸縮，以保證整機的重心不會發生偏移，使得旋挖鉆機能夠平穩工作。

反之，當旋挖鉆機在廠房內、隧道內等低凈空環境下施工時副桅桿2可無級式收回到要求的高度，此時設于上車總成7后方的后配重總成9通過伸縮機構也相應回收至一定的距離來保證整機中心不會發生偏移，從而保證鉆機平穩的工作。

當旋挖鉆機在運輸時，副桅桿2通過設于主桅桿4內部的豎直伸縮機構收回至最低，后配重總成9也收至離上車總成7最近，通過變幅機構6和設于桅桿后方的桅桿油缸將主桅桿4放倒，后背與上車總成7上方，吊錨架1通過銷軸旋轉放倒至一定位置，下車總成8收至最窄，拆卸掉鉆桿和鉆具即可進行裝車運輸，保證運輸時不超高不超長，不超寬且縮短整機運輸長度，不用進行大動作的拆解即可方便轉移。