[發明專利]帶有信號源發生銷的凸輪軸齒輪

無效

• 申請號: 201410099319.4
• 申請日: 2014-03-17
• 公開（公告）號: CN103953406A
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發明（設計）人: 徐碩;龐華廷;劉劍鋒;紀曉明;栗明野;姜明月
• 申請（專利權）人: 東風朝陽朝柴動力有限公司
• 主分類號: F01L1/047
• 分類號: F01L1/047;F16H55/17
• 代理公司: 天津盛理知識產權代理有限公司 12209
• 代理人: 董一寧

技術領域

本發明屬于發動機機械零件，具體涉及一種用于電控發動機中帶有信號源發生銷的凸輪軸齒輪。

背景技術

電控發動機運行過程中噴油器的噴油量決定發動機的運行狀態，噴油器所執行動作的指令來自于ECU（電控單元），ECU通過凸輪軸、曲軸、以及油門踏板等傳感器采集信號。其中凸輪軸傳感器采集的信號用于ECU判定一缸上止點，該位置在發動機起動和運行過程中起著至關重要的作用。電磁電感應式傳感器，需要通過采取凸輪軸齒輪上的位置信號信息，ECU才能判定發動機工作過程中氣缸的位置或狀態。因此凸輪軸齒輪上信號源位置的確定就顯得非常重要，它將直接影響到凸輪軸角度位置信號的真實性、可靠性和穩定性。所以本發明的提出，可以為凸輪軸傳感器提供真實可靠的凸輪軸位置信號，為發動機正常起動、冷起動、加速等運行狀態提供可靠保證。

發明內容

本發明的目的是提供一種帶有信號源發生銷的凸輪軸齒輪，為傳感器信號發生源的安裝提供準確位置。

為實現本發明的目的而采取的技術方案是：帶有信號源發生銷的凸輪軸齒輪設有三層凸臺，第一層設有傳動齒，第二層設有5個凸起的信號發生銷釘：順時針方向第一銷釘的位置是0°；第二銷釘的位置是90°；第三銷釘的位置是180°；第四銷釘的位置是195°第五銷釘的位置是270°。第三層作為固定擋板平面，凸輪軸齒輪中心設有凸輪軸鍵槽。

本發明的特點是，通過凸起的信號發生銷來產生凸輪軸位置的信號，與目前的凹孔式信號發生源相比，磁電式傳感器和霍爾式傳感器檢測到的凸起式信號更為準確和穩定，能過濾掉高速運行中旋轉部件帶來的干擾。有效解決了正常起動和冷起動凸輪軸信號偏弱的問題。

附圖說明

圖1是本發明的結構簡圖。

圖2是圖1的主視圖。

具體實施方式

以下結合附圖并通過實施例對本發明的結構做進一步的說明。帶有信號源發生銷的凸輪軸齒輪，其結構是：凸輪軸齒輪設有三層凸臺，第一層設有傳動齒1；第二層設有5個凸起的信號發生銷釘；第三層作為固定擋板平面，通過螺栓來固定凸輪軸齒輪和凸輪軸，凸輪軸齒輪中心設有凸輪軸鍵槽3。5個凸起銷釘的位置分布為：順時針方向第一銷釘2-1的位置是0°；第二銷釘2-2的位置是90°；第三銷釘2-3的位置是180°；第四銷釘2-4的位置是195°第五銷釘2-5的位置是270°。凸輪軸齒輪設有35個傳動齒。

將凸輪軸齒輪加工成三個階梯形的平面，第一層用來加工傳動齒，第二層加工信號發生銷子，這5個凸起的信號發生銷釘必須按照氣缸活塞特定的位置來分布。第三層凸臺作為一個基準貼合面，并通過齒輪上的鍵槽和螺栓與凸輪軸固定。凸輪軸齒輪傳動齒與惰輪齒嚙合組成傳動系統，進行動力傳動。凸起的信號發生銷釘給出凸輪軸不同位置的信號，其中第四銷釘用于產生同步信號，另外4個信號發生銷釘分別代表4個缸。凸輪軸傳感器檢測到信號后發送給ECU，ECU通過檢測到的同步信號來判斷發動機一缸的上止點。