[發(fā)明專利]壓縮機(jī)及具有其的空調(diào)器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410098627.5
• 申請(qǐng)日: 2014-03-14
• 公開（公告）號(hào): CN104912810B
• 公開（公告）日: 2017-08-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊僑明;張?zhí)煲?/a>;李日華;許康;畢雨時(shí);彭延海;藺維君;譚功勝;龍浩;夏光輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號(hào): F04C29/12
• 分類號(hào): F04C29/12
• 代理公司: 北京康信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司11240
• 代理人: 吳貴明,張永明

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及空調(diào)器技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種壓縮機(jī)及具有其的空調(diào)器。

背景技術(shù)

目前，螺桿壓縮機(jī)包括機(jī)體和排氣軸承座，螺桿壓縮機(jī)的排氣口設(shè)置在排氣軸承座的下方。為了防止排氣擾動(dòng)分離出的冷凍油，需要提高排氣管道的高度。

現(xiàn)有技術(shù)中，提高排氣管道的高度有兩種方法：第一種方法是在排氣軸承座上設(shè)有環(huán)形通道，將排氣從排氣軸承座的下方引到排氣軸承座的上方。這樣排氣軸承座的體積和重量就增大很多，使排氣軸承座結(jié)構(gòu)更復(fù)雜。排氣軸承座重量增大，也不利于機(jī)體的排氣端座的端面的有效密封。第二種方法是在排氣口的左右兩側(cè)分別連接一個(gè)鋼管，然后引到油分濾網(wǎng)的外側(cè)，再通過一個(gè)橫管將兩個(gè)鋼管的出口連通。伸出油分濾網(wǎng)較長(zhǎng)的鋼管和橫管使油分筒體的軸向長(zhǎng)度加長(zhǎng)了，增大了壓縮機(jī)的體積和重量。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在提供一種壓縮機(jī)及具有其的空調(diào)器，以解決現(xiàn)有技術(shù)中壓縮機(jī)的重量大的問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供了一種壓縮機(jī)，包括機(jī)體以及與機(jī)體連接的排氣軸承座，機(jī)體包括第一排氣孔，排氣軸承座包括第二排氣孔，排氣軸承座還包括第一排氣通道，第一排氣通道與第一排氣孔連通；機(jī)體包括排氣端座和設(shè)置在排氣端座上的排氣連通通道，第一排氣孔設(shè)置在排氣端座上，第一排氣通道與第二排氣孔通過排氣連通通道連通。

進(jìn)一步地，排氣軸承座還包括第二排氣通道，第二排氣通道與第二排氣孔連通，第一排氣通道與第二排氣通道通過排氣連通通道連通。

進(jìn)一步地，排氣軸承座還包括第一凸部，第一凸部設(shè)置在排氣軸承座的遠(yuǎn)離排氣端座的端面上，第一凸部具有與第一排氣孔連通的第一內(nèi)腔，第一內(nèi)腔形成第一排氣通道，排氣連通通道與第一內(nèi)腔相連通。

進(jìn)一步地，排氣軸承座還包括第二凸部，第二凸部設(shè)置在排氣軸承座的遠(yuǎn)離排氣端座的端面上，第二凸部具有與第二排氣孔連通的第二內(nèi)腔，第二內(nèi)腔形成第二排氣通道，排氣連通通道與第二內(nèi)腔相連通。

進(jìn)一步地，第一凸部和第二凸部均為弧形塊，第一排氣通道和第二排氣通道的橫截面形狀均呈弧形。

進(jìn)一步地，排氣連通通道具有第一進(jìn)口和第一出口，第一進(jìn)口和第一出口均設(shè)置在排氣端座的端面上，第一進(jìn)口與第一排氣通道連通，第一出口與第二排氣通道連通。

進(jìn)一步地，第一排氣通道具有第二進(jìn)口和第二出口，第二出口設(shè)置在排氣軸承座的朝向排氣端座的端面上，第二出口與第一進(jìn)口對(duì)應(yīng)設(shè)置。

進(jìn)一步地，第二排氣通道具有第三進(jìn)口和第三出口，第三進(jìn)口均設(shè)置在排氣軸承座的朝向排氣端座的端面上，第三進(jìn)口與第一出口對(duì)應(yīng)設(shè)置，第三出口與第二排氣孔連通。

進(jìn)一步地，第三進(jìn)口和第三出口錯(cuò)位設(shè)置。

進(jìn)一步地，第二出口與第一進(jìn)口的橫截面形狀相同。

進(jìn)一步地，第三進(jìn)口與第一出口的橫截面形狀相同。

進(jìn)一步地，排氣連通通道的橫截面形狀呈弧形。

進(jìn)一步地，機(jī)體還包括進(jìn)氣端座，排氣連通通道和進(jìn)氣端座之間通過擋壁分隔開。

進(jìn)一步地，壓縮機(jī)還包括陽(yáng)轉(zhuǎn)子和滑閥，機(jī)體上設(shè)有容納陽(yáng)轉(zhuǎn)子的陽(yáng)轉(zhuǎn)子腔和容納滑閥的滑閥腔，排氣連通通道設(shè)置在陽(yáng)轉(zhuǎn)子腔的周向外側(cè)，并位于滑閥腔的一側(cè)。

根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供了一種空調(diào)器，包括壓縮機(jī)，壓縮機(jī)為上述的壓縮機(jī)。

應(yīng)用本發(fā)明的技術(shù)方案，排氣連通通道設(shè)置在排氣端座上，即排氣連通通道設(shè)置在機(jī)體上。這樣可以充分利用壓縮機(jī)的機(jī)體的外側(cè)壁與陽(yáng)轉(zhuǎn)子腔和滑閥腔之間的剩余空間，有效地避免了增加排氣軸承座的額外重量以及附屬管道。具體地，排氣依次通過第一排氣孔、第一排氣通道、排氣連通通道、第二排氣通道和第二排氣孔排出，即直接利用第一排氣通道、設(shè)置在機(jī)體上的排氣連通通道和第二排氣通道將排氣從排氣軸承座的下方引到排氣軸承座的上方。上述結(jié)構(gòu)提高了壓縮機(jī)的緊湊性，避免了壓縮機(jī)的重量和體積大的情況。同時(shí)，不僅減少了排氣軸承座的重量，還提高了排氣軸承座與排氣端座之間的密封性。由于機(jī)體內(nèi)部的排氣連通通道的橫截面較大以及機(jī)體的剛度大，可有效地降低排氣噪聲。

附圖說明

構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的說明書附圖用來提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的壓縮機(jī)的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2示出了圖1的壓縮機(jī)的剖視示意圖；

圖3示出了圖1的壓縮機(jī)的機(jī)體的排氣端座的端面示意圖；

圖4示出了圖1的壓縮機(jī)的機(jī)體的剖視示意圖；