[發明專利]全自動導桿表面質量檢測裝置

有效

• 申請號: 201410098515.X
• 申請日: 2014-03-17
• 公開（公告）號: CN103868928A
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發明（設計）人: 邵承會;周子淳;郎東春;徐知行;付佳佳;馮晶;唐洪峰;邵維廷
• 申請（專利權）人: 吉林大學
• 主分類號: G01N21/88
• 分類號: G01N21/88;G01B21/02
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司 22201
• 代理人: 齊安全;胡景陽

1.一種全自動導桿表面質量檢測裝置，包括控制箱（57），其特征在于，所述的全自動導桿表面質量檢測裝置還包括有進料部分（1）、分料部分（2）、傳動部分（3）、圖象采集部分（4）與載物臺（58）；

所述的傳動部分（3）包括有一號電機組件（28）、一號導軌（29）、二號導軌（30）、二號電機組件（31），測長汽缸（32）與三號電機組件（35）；

進料部分（1）安裝在載物臺（58）的右下角處為螺栓固定，控制箱（57）安裝在進料部分（1）的正前方的載物臺（58）為焊接固定，二號導軌（30）安裝在進料部分（1）左側的載物臺（58）上為螺栓固定，一號導軌（29）安裝在二號導軌（30）的左側的載物臺（58）上為螺栓固定，圖象采集部分（4）安裝在一號導軌（29）與二號導軌（30）之間為螺栓固定，分料部分（2）安裝在一號導軌（29）的左側的載物臺（58）上為螺栓固定，三號電機組件（35）安裝在分料部分（2）中的滑臺（22）上，并位于分料部分（2）中的推料汽缸（23）的右側，測長汽缸（32）安裝在三號電機（35）右前方的滑臺（22）上，一號電機組件（28）安裝在一號導軌（29）后方的載物臺（58）上為螺栓固定，二號電機組件（31）安裝在二號導軌（30）前方的載物臺（58）上為螺栓固定。

2.按照權利要求1所述的全自動導桿表面質量檢測裝置，其特征在于，所述的傳動部分（3）還包括有限位彎板（27）、測長擋板（33）、定位塊（34）、上浮動塊（36）和限位螺釘（37）；

所述的一號導軌（29）與二號導軌（30）是塑料材質的長方體形結構件，在一號導軌（29）與二號導軌（30）的上表面并沿其長度方向的中間位置設置有用于被測的導桿運動軌道的方槽，方槽的長度和一號導軌（29）與二號導軌（30）的長度相同，寬度為被測的導桿的直徑，一號導軌（29）上表面的右上方設置有一個深槽，二號導軌（30）上表面的左上方設置有一個深槽，槽深為導光板（50）寬度的一半，槽寬為導光板（50）的厚度；

所述的一號電機組件（28）、二號電機組件（31）與三號電機組件（35）結構相同，一號電機組件（28）與二號電機組件（31）中的兩個電機機體（42）的回轉軸線分別與矩形的載物臺（58）的前端面成45度角，一號電機組件（28）與二號電機組件（31）中的兩個電機轉輪（43）位于一號導軌（29）與二號導軌（30）的方槽的正上方，三號電機組件（35）中的電機轉輪（43）指向后方，測長汽缸（32）中的汽缸推桿（13）指向后方，

采用螺釘將定位塊（34）固定在滑臺（22）上，定位塊（34）的右端面與安裝在測長汽缸（32）上的測長擋板（33）裝配端的左側面接觸連接，采用螺釘將上浮動塊（36）有通孔的一端安裝在電機固定彎板（41）左下方螺紋孔上，且上浮動塊（36）的裝配端的兩側面與滑臺（22）的后端面平行，上浮動塊（36）的裝配端的兩側面中較長的一面靠近轉臺（40）的右端面，采用螺釘將限位彎板（27）的固定端固定連接在一號導軌（29）前端面的左端，裝配端旋入一個限位螺釘（37）。

3.按照權利要求1所述的全自動導桿表面質量檢測裝置，其特征在于，所述的進料部分（1）主要由進料臺底板（6），進料臺（7），進料臺右活動擋板（8），進料汽缸（9）和推料彎板（10）組成；

進料臺底板（6）的上表面和進料臺（7）的左固定板與右固定板的底端面沾接到一起，進料臺右活動擋板（8）采用螺釘固定安裝在進料臺（7）的上表面上，進料臺右活動擋板（8）的左端面與進料臺（7）的左固定板的右端面平行，進料汽缸（9）通過汽缸固定彎板（12）采用螺釘固定安裝在進料臺右活動擋板（8）的右前端，進料汽缸（9）的回轉軸線與進料臺（7）的前固定板平行，推料彎板（10）是呈L形的板類結構件，由固定端與推料端組成，推料彎板（10）的固定端安裝在進料汽缸（9）中的汽缸推桿（13）上，推料彎板（10）的后端面與進料臺右活動擋板（8）左端豎直壁的前端開口的前端面接觸連接。