[發明專利]一種集裝箱用導向車

在審

• 申請號: 201410097535.5
• 申請日: 2014-03-14
• 公開（公告）號: CN104909184A
• 公開（公告）日: 2015-09-16
• 發明（設計）人: 許金勇
• 申請（專利權）人: 上海鋼之杰鋼結構建筑系統有限公司
• 主分類號: B65G69/00
• 分類號: B65G69/00
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 趙繼明

技術領域

本發明涉及集裝箱，尤其是涉及一種集裝箱用導向車。

背景技術

隨著出口量的增加，客戶為了節約成本，一般按標準的集裝箱進行配貨。世界集裝箱運輸的旺盛需求和集裝箱港口吞吐量的不斷增長，對集裝箱裝備和裝卸技術工藝也提出了更新更高的要求。目前，打包好的彩鋼板收邊、檁條等，每包物件的噸位一般都在1-4噸，存在難以放入集裝箱內部、不能充分利用集裝箱空間的問題。

發明內容

本發明的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種結構簡單、使用方便靈活的集裝箱用導向車。

本發明的目的可以通過以下技術方案來實現：

一種集裝箱用導向車，包括貨物托板、連接件和車輪，所述的車輪通過連接件設在貨物托板底部，所述的貨物托板為L形的一體化板，所述的連接件焊接在貨物托板底部，并通過螺栓與車輪連接。

所述的貨物托板為鋼板。

所述的貨物托板包括底板和側板，所述的底板和側板垂直連接，所述的底板的寬度為180～220mm，所述的側板的寬度為40～60mm。

所述的車輪設有兩個。

所述的連接件為鋼板，連接件包括與貨物托板連接的焊接面板和與車輪連接的兩個側翼板，所述的側翼板連接在焊接面板兩側。

與現有技術相比，本發明結構簡單，使用方便、快捷、省力、靈活，可以保證貨物裝箱過程中貨物的完整性。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本發明進行詳細說明。本實施例以本發明技術方案為前提進行實施，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程，但本發明的保護范圍不限于下述的實施例。

如圖1所示，一種集裝箱用導向車，包括貨物托板1、連接件2和車輪3，所述的車輪3通過連接件2設在貨物托板1底部，所述的貨物托板1為L形的一體化板，所述的連接件2焊接在貨物托板1底部，并通過螺栓與車輪3連接。

所述的貨物托板1為鋼板，包括底板11和側板12，所述的底板11和側板12垂直連接，所述的底板11的寬度為180～220mm，所述的側板12的寬度為40～60mm，貨物托板1的長度為900mm左右。

所述的車輪3設有兩個，可采用高度為100mm，能承受500公斤力的輪子。

所述的連接件2為鋼板，連接件2包括與貨物托板1連接的焊接面板和與車輪3連接的兩個側翼板，所述的側翼板連接在焊接面板兩側。

使用上述集裝箱用導向車時，將導向車放入集裝箱內一側，離集裝箱門邊緣300-500mm的距離，貨物通過行車吊起，端部進入集裝箱內放入導向車，尾部用叉車叉起一定高度，利用叉車的動力，通過導向車的導向，使貨物在導向車上推入集裝箱指定的位置，方便、快捷、省力、靈活、貨物完整。