[發(fā)明專利]燃料供給設(shè)備

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410097368.4
• 申請日: 2011-09-13
• 公開（公告）號: CN103850838A
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 岡園哲郎;及川忍;小林清守;林宣博;野田真司;森下浩;松原一樹;丸山浩司;井上正人;大木浩伸
• 申請（專利權(quán)）人: 株式會社電裝;京三電機株式會社
• 主分類號: F02M37/10
• 分類號: F02M37/10
• 代理公司: 永新專利商標(biāo)代理有限公司 72002
• 代理人: 王瓊

本申請是申請?zhí)枮?01110276884.x、申請日為2011年9月13日、發(fā)明名稱為“燃料供給設(shè)備”的發(fā)明專利申請的分案申請。

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及燃料供給設(shè)備。

背景技術(shù)

在已知的燃料供給設(shè)備中，安裝至車輛（例如汽車）燃料箱的法蘭連接到泵裝置上，該泵裝置經(jīng)過支撐軸置入燃料箱中并且從燃料箱中將燃料泵送出。

例如，日本編號為2008－248801a的未經(jīng)審查的專利公布揭示了一種燃料供給設(shè)備，其中法蘭經(jīng)過多個支撐軸連接到泵裝置上。當(dāng)法蘭分別經(jīng)過多個支撐軸在多個位置連接到泵裝置時，當(dāng)施加振動時就可以抑制燃料箱中泵裝置的一個安裝位置處產(chǎn)生的偏差（位置偏差）。這種振動包括，例如，在抽吸燃料產(chǎn)生的振動和/或驅(qū)動燃料供給設(shè)備所安裝的車輛產(chǎn)生的振動。泵裝置的位置偏差可能會導(dǎo)致燃料處理性能例如泵裝置的燃料輸送性能的降低。因此，為了保證所需要的產(chǎn)品質(zhì)量限制泵裝置的位置偏差很重要。

法蘭相對于燃料箱的安裝位置基于例如車輛上的燃料導(dǎo)管和電線的位置來確定。燃料箱內(nèi)部泵裝置的安裝位置例如基于燃料箱和泵裝置的配置來確定。因此，法蘭和泵裝置的安裝位置需要確定來滿足不同的要求。因此，例如在編號為2008-248801A的日本未經(jīng)審查的專利公布的燃料供給設(shè)備中，需要在每次法蘭和泵裝置的安裝位置之一發(fā)生變化時每個支撐軸的安裝位置都要改變。因此，這將降低燃料供給設(shè)備的通用性即燃料供給設(shè)備被用于各種應(yīng)用（例如各種燃料箱）的能力。

另外，編號為2008-248801A的日本未經(jīng)審查的專利公布的燃料供給設(shè)備中，推動泵裝置的彈性構(gòu)件暴露在燃料箱內(nèi)部。因此，當(dāng)例如由于燃料箱的變形而使泵裝置相對于支撐軸移動時，彈性構(gòu)件可能會干擾燃料供給設(shè)備的其它組件（例如向泵裝置供給電功率的電線和/或輸送燃料從泵裝置到燃料箱外部的管）。由于例如彈性構(gòu)件和其它組件之間的碰撞，上述干擾可能會不利地導(dǎo)致噪聲的產(chǎn)生。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明解決了上述弊病。依照本發(fā)明，提供了一種燃料供給設(shè)備，它包括法蘭、泵裝置、單個支撐軸和中間構(gòu)件。法蘭配置成安裝至燃料箱。泵裝置配置成安裝在燃料箱內(nèi)部將接收在燃料箱內(nèi)部的燃料泵送至燃料箱外部。支撐軸連接在法蘭和泵裝置之間。中間構(gòu)件連接在支撐軸和泵裝置之間。中間構(gòu)件能夠使支撐軸和泵裝置之間的相對位置沿著支撐軸的軸向方向發(fā)生變化。中間構(gòu)件限制支撐軸和泵裝置的相對位置沿著支撐軸的圓周方向發(fā)生變化。

燃料供給設(shè)備還可以包括將泵裝置夾持在燃料箱中的夾持構(gòu)件。中間構(gòu)件可以包括至少一個聯(lián)結(jié)部分，該聯(lián)結(jié)部分與夾持構(gòu)件接合或形成一個整體并且由此聯(lián)結(jié)至夾持構(gòu)件。中間構(gòu)件可以接收在支撐軸中。中間構(gòu)件可以包括第一托架和第二托架。第一托架可以接收支撐軸并且可以包括至少一個聯(lián)結(jié)部分。第二托架可以在插入狀態(tài)下連接至支撐軸，其中第二托架插入支撐軸，由此就限制了第二托架和支撐軸之間沿支撐軸的圓周方向發(fā)生相對旋轉(zhuǎn)。可替換的是或此外，第一托架可以包括至少一個聯(lián)結(jié)部分，并且第二托架可以在定位狀態(tài)下連接至支撐軸，其中第二托架相對于支撐軸定位，以便限制第二托架和支撐軸之間沿支撐軸的圓周方向發(fā)生相對旋轉(zhuǎn)。第一托架和第二托架可以置于支撐軸和泵裝置之間。燃料供給設(shè)備還可以包括第三托架，該第三托架置于支撐軸和法蘭之間，以便在第三托架相對于支撐軸和法蘭定位的狀態(tài)下第三托架連接到支撐軸和法蘭。中間構(gòu)件和支撐軸可以在壓配合狀態(tài)下連接在一起，其中中間構(gòu)件和支撐軸壓配合在一起。夾持構(gòu)件可以包括至少一個沿支撐軸的軸向方向延伸的平面部分，并且該至少一個聯(lián)結(jié)部可以與至少一個平面部分在聯(lián)結(jié)部分與至少一個平面部分形成面面接觸的狀態(tài)下接合。夾持構(gòu)件的至少一個平面部分可以包括兩個平面部分，兩個平面部分設(shè)置在夾持構(gòu)件的內(nèi)圓周表面以形成開口，該開口設(shè)計為細長孔。中間構(gòu)件可以形成與支撐軸形成一個整體。中間構(gòu)件的至少一個聯(lián)結(jié)部分可以包括兩個聯(lián)結(jié)部分，這兩個聯(lián)結(jié)部分分別與夾持構(gòu)件的兩個平面部分接合。支撐軸可以包括一個接一個地沿支撐軸的圓周方向布置的多個縱向槽，并且多個縱向槽的至少一個可以與中間構(gòu)件的相應(yīng)部分從中間構(gòu)件的相應(yīng)部分的在直徑上彼此對置的兩個圓周側(cè)接合，由此支撐軸連接到中間構(gòu)件。

依照本發(fā)明，還提供了一種燃料供給設(shè)備，它包括法蘭、泵裝置、支撐軸和彈性構(gòu)件。法蘭配置成安裝至燃料箱。泵裝置配置成安裝在燃料箱內(nèi)部將接收在燃料箱內(nèi)部的燃料泵送至燃料箱外部。支撐軸設(shè)計成管狀體并且連接在法蘭和泵裝置之間。彈性構(gòu)件接收在支撐軸中并且沿著支撐軸的軸向方向施加恢復(fù)力朝向燃料箱底部推動相對于支撐軸沿軸向方向可移動的泵裝置。