[發(fā)明專利]軌道轉(zhuǎn)向盤

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410096883.0
• 申請日: 2014-03-17
• 公開（公告）號: CN104929415A
• 公開（公告）日: 2015-09-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 帥德國
• 申請（專利權(quán)）人: 襄陽金耐特機械有限公司
• 主分類號: E04H12/18
• 分類號: E04H12/18;E01B7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種軌道小車行駛轉(zhuǎn)向時使用的裝置，具體的說是一種軌道轉(zhuǎn)向盤。

背景技術(shù)

在生產(chǎn)生活中，很多頻繁轉(zhuǎn)運的工件和物質(zhì)都會采用軌道小車通過在地面鋪設(shè)軌道進行轉(zhuǎn)運，但在具體場地中，不可避免的涉及軌道轉(zhuǎn)向問題，由于軌道小車只能在軌道上運行，軌道的轉(zhuǎn)向很難滿足實際使用的需要。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種軌道轉(zhuǎn)向盤，可放置在需要轉(zhuǎn)向的軌道拐角位置，讓軌道小車能方便的任意角度轉(zhuǎn)向。

本發(fā)明包括軌道節(jié)，所采用的技術(shù)方案在于：用于軌道轉(zhuǎn)向的底盤通過中間的中軸與托盤活動連接，兩者之間安裝有一個平面軸承，托盤上方固定有兩根間隔設(shè)置的軌道節(jié)。

本技術(shù)方案包括：托盤一側(cè)裝有驅(qū)動裝置，該驅(qū)動裝置的傳動輪通過傳動帶與托盤傳動連接。

本發(fā)明通過上述技術(shù)方案，由于在一個底盤上進行了上述設(shè)置，使用時，可將整體放置在行駛軌道的轉(zhuǎn)向拐角位置，當(dāng)軌道小車運行至軌道節(jié)上后，即旋轉(zhuǎn)托盤使之與轉(zhuǎn)向軌道吻合一致，即可實現(xiàn)輕松方便的轉(zhuǎn)向目的，本發(fā)明有效解決了目前生產(chǎn)生活中，軌道小車通過軌道轉(zhuǎn)運無法方便轉(zhuǎn)向的問題，占面積極小，安裝使用極為方便。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步詳述。

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明使用狀態(tài)示意圖。

圖中：1、底盤，2、托盤，3、中軸，4、平面軸承，5、軌道節(jié)，6、驅(qū)動裝置，7、傳動輪，8、傳動帶，9、行駛軌。

具體實施方式

附圖1實施例所示：用于軌道轉(zhuǎn)向的底盤1通過中間的中軸3與托盤2活動連接，兩者之間安裝有一個平面軸承4，托盤2上方固定有兩根間隔設(shè)置的軌道節(jié)5。托盤2一側(cè)裝有驅(qū)動裝置6，該驅(qū)動裝置6的傳動輪7通過傳動帶8與托盤2傳動連接。

圖2所示：軌道轉(zhuǎn)向盤整體放置在行駛軌9的需要轉(zhuǎn)向拐角位置，托盤2上方的兩根間隔設(shè)置的軌道節(jié)5與其中的行駛軌9吻合對齊，當(dāng)軌道小車位于軌道節(jié)5上面后，即可旋轉(zhuǎn)托盤2，托盤2即在軸承盤4的作用下，輕松轉(zhuǎn)向，當(dāng)托盤2上的軌道節(jié)5與另一方向的行駛軌對應(yīng)后，即可讓軌道小車轉(zhuǎn)向運行。