[發(fā)明專利]一種船舶用多導(dǎo)體絕緣軟電線在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410096882.6 | 申請日: | 2014-03-17 |
| 公開(公告)號: | CN103943230A | 公開(公告)日: | 2014-07-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 葉驥 | 申請(專利權(quán))人: | 安徽紅旗電纜集團有限公司 |
| 主分類號: | H01B7/28 | 分類號: | H01B7/28;H01B7/29 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 238339 *** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 船舶 導(dǎo)體 絕緣 電線 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于電線領(lǐng)域,尤其涉及一種船舶用多導(dǎo)體絕緣軟電線。
背景技術(shù)
電線是指傳導(dǎo)電流的導(dǎo)線,廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域,在航空船舶用電線當中,對電線的各項指標要求較高,比如要求具有耐熱,絕緣,耐高溫性以及導(dǎo)電性能的特性,才能應(yīng)用于航空領(lǐng)域當中,保障安全。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,本發(fā)明的目的是提供一種具有耐熱,絕緣性能好,耐高溫的優(yōu)點的船舶用多導(dǎo)體絕緣軟電線。
本發(fā)明是采取以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:一種船舶用多導(dǎo)體絕緣軟電線,它是由鋁導(dǎo)體、聚四氟乙烯絕緣層、鋁合金帶鎧裝層、硅橡膠絕緣層、鎳帶屏蔽層以及低煙無鹵聚乙烯護套層組成,所述鋁導(dǎo)體設(shè)置為七根,七根鋁導(dǎo)體之外包裹一層聚四氟乙烯絕緣層,所述聚四氟乙烯絕緣層之外包裹一層鋁合金帶鎧裝層,所述鋁合金帶鎧裝層之外包裹一層硅橡膠絕緣層,所述聚四氟乙烯絕緣層內(nèi)部擠包有四組鍍錫鋁導(dǎo)體纜芯以及四組鎳導(dǎo)體纜芯,所述鍍錫鋁導(dǎo)體纜芯以及鎳導(dǎo)體纜芯相互間隔設(shè)置,所述鋁合金帶鎧裝層內(nèi)部擠包有兩根鋁合金金屬軟管。
綜上所述本發(fā)明具有以下有益效果:該種電線安裝敷設(shè)溫度低,使用壽命長,具有耐高溫,絕緣性好,柔軟的優(yōu)點,同時還具有高溫環(huán)境電氣穩(wěn)定性優(yōu),導(dǎo)電性能優(yōu)的特點。
附圖說明
圖?1為本發(fā)明橫截面結(jié)構(gòu)示意圖;
其中:1、鋁導(dǎo)體;2、聚四氟乙烯絕緣層;3、鋁合金帶鎧裝層;4、硅橡膠絕緣層;5、鎳帶屏蔽層;6、低煙無鹵聚乙烯護套層;7、鍍錫鋁導(dǎo)體纜芯;8、鎳導(dǎo)體纜芯;9、鋁合金金屬軟管。
具體實施方式
如圖1所示,一種船舶用多導(dǎo)體絕緣軟電線,它是由鋁導(dǎo)體1、聚四氟乙烯絕緣層2、鋁合金帶鎧裝層3、硅橡膠絕緣層4、鎳帶屏蔽層5以及低煙無鹵聚乙烯護套層6組成,所述鋁導(dǎo)體1設(shè)置為七根,七根鋁導(dǎo)體1之外包裹一層聚四氟乙烯絕緣層2,所述聚四氟乙烯絕緣層2之外包裹一層鋁合金帶鎧裝層3,所述鋁合金帶鎧裝層3之外包裹一層硅橡膠絕緣層4,所述聚四氟乙烯絕緣層2內(nèi)部擠包有四組鍍錫鋁導(dǎo)體纜芯7以及四組鎳導(dǎo)體纜芯8,所述鍍錫鋁導(dǎo)體纜芯7以及鎳導(dǎo)體纜芯8相互間隔設(shè)置,所述鋁合金帶鎧裝層3內(nèi)部擠包有兩根鋁合金金屬軟管9。
以上所述是本發(fā)明實施例,故凡依本發(fā)明申請范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾,均包括于本發(fā)明專利申請范圍內(nèi)。
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