[發明專利]海洋起重船及其移動方法

有效

• 申請號: 201410096690.5
• 申請日: 2014-03-17
• 公開（公告）號: CN103879904A
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發明（設計）人: 周宏勤;馮建偉;孔祥華;張亞東;涂夢生
• 申請（專利權）人: 江蘇華西村海洋工程服務有限公司
• 主分類號: B66C23/52
• 分類號: B66C23/52;B66C23/62
• 代理公司: 江陰市同盛專利事務所(普通合伙) 32210
• 代理人: 唐紉蘭;沈國安

技術領域

本發明涉及一種海洋起重船及其移動方法，屬于海洋工程作業技術領域。

背景技術

目前，在海洋施工作業工程中，需要采用浮式起重船進行起吊施工作業，一般如1000噸級的起重船配備500噸主吊鉤兩只、300噸副鉤壹只、15噸索具鉤壹只、最大起升高度主鉤為甲板以上70米，副鉤為甲板以上76米；最大幅度主鉤為69.3米，副鉤為75.2米，臂架總長度為87米；船體總長90米，型寬30米，型深7米，由于該船系海上起重機，按CCS海上起重規范，要求在船舶運動加速度產生的力，構件的靜載荷力必須滿足55m/S風速要求；而常規的起重船的起重機臂架豎向安裝于船體上，因其當船體航行至指定位置的過程中，起重機臂架迎風面較大，風阻大，不利于船體的穩定航行。

發明內容

本發明的目的在于克服上述不足，提供一種利于船體航行穩定的海洋起重船及其移動方法。

本發明的目的是這樣實現的：一種海洋起重船，所述海洋起重船包含有：

一安裝有起重機的船體；

一安裝于船體上的滑移軌道；

一與起重機臂架的底部相鉸接且滑動連接于滑移軌道上的滑移底座；

一用于對滑移軌道上的滑移底座進行牽引的滑移牽引機構；

一連接于起重機臂架頂部對其進行牽升的變幅機構。

本發明一種海洋起重船，所述海洋起重船還包含有一安裝于船體上用于對起重機臂架進行擱置的臂架擱置架。

本發明一種海洋起重船，所述滑移軌道的橫截面為一倒梯形結構，所述滑移底座的底部為一倒梯形的滑槽，上述滑移軌道嵌至與該滑槽內，上述滑槽與滑移軌道之間襯墊有聚四氟乙烯板，所述滑移底座的底部左右兩側設置有開有多個螺栓孔的固定板，通過該固定板將滑移底座固定于船體固定底座上，所述滑移底座的頂部為與起重機臂架底部相鉸接的鉸接軸，所述滑移底座的前端設置有用于安裝滑輪的滑輪安裝孔。

本發明一種海洋起重船，所述滑移牽引機構包含有卷揚機，所述卷揚機的牽引繩索通過一位于滑移軌道前端的轉向滑輪轉向180°后與滑移底座相連接。

本發明一種海洋起重船的移動方法，所述方法包含有一海洋起重船，所述海洋起重船包含有，一安裝有起重機的船體，一安裝于船體上的滑移軌道，一與起重機臂架的底部相鉸接且滑動連接于滑移軌道上的滑移底座，一用于對滑移軌道上的滑移底座進行牽引的滑移牽引機構，一連接于起重機臂架頂部對其進行牽升的變幅機構；

所述工程作業工藝包含有以下步驟：

步驟一、定位：利用定位系統對施工位置進行定位；

步驟二、航行：此步驟中先將起重船上的起重機臂架后移下放，具體步驟為以下步驟：

步驟A1：啟動變幅機構動作，使得起重機臂架與水平面成60°角度，然后停止變幅機構；

步驟A2：啟動滑移牽引機構，并觀察牽引機構軸式傳感器上讀數，確認鋼絲繩受力后（該受力為30t），停止牽引機構；

步驟A3：用千斤頂頂住滑移底座后部，拆卸下滑移底座固定于船體上的螺栓，然后去除千斤頂，；

步驟A4：啟動滑移牽引機構慢放，使得滑移底座帶動其上的起重機臂架后移，從而使得起重機臂架與水平面的夾角慢慢減小，當該夾角減小到40°時，停止滑移牽引機構；

步驟A5：返回步驟A1至A4，直至起重機臂架后移滑移至后方末端；

步驟三、航行至步驟一中確定的施工位置后，錨絞車下錨，使得浮式起重機固定在施工位置上；

步驟四、作業前準備，具體步驟為上述步驟為以下步驟：

步驟B1：啟動變幅機構使得起重機臂架抬升至于水平面成40°角，然后停止變幅機構；

步驟B2：啟動滑移牽引機構使得滑移底座帶動其上的起重機臂架前移，從而使得起重機臂架與水平面的夾角慢慢增大，當該夾角增大至60°時，停止滑移牽引機構；

步驟B3：啟動變幅機構使得起重機臂架下方至于水平面成40°角，然后停止變幅機構；

步驟B4：返回步驟B2，直至滑移底座帶動起重機臂架至工作位置；

步驟B5：當滑移底座移動至工作位置時，通過螺栓將滑移底座固定于船體上。

步驟五、吊裝施工。

本發明一種海洋起重船的移動方法，在步驟B2和步驟B3的循環過程中，可在船體的中部設置有一工作點。

本發明一種海洋起重船的工程作業工藝，上述后移下放、前移抬升的過程中，起重機臂架與水平面的夾角始終處于40~60°的穩定狀態.