[發明專利]一種大型球瓣兩側焊接坡口的車削加工方法

有效

• 申請號: 201410096673.1
• 申請日: 2014-03-17
• 公開（公告）號: CN103920890A
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發明（設計）人: 張永紅;王智敏;朱耀華;杜波;胡濱;楊旭;王國彪
• 申請（專利權）人: 中信重工機械股份有限公司
• 主分類號: B23B1/00
• 分類號: B23B1/00
• 代理公司: 洛陽市凱旋專利事務所 41112
• 代理人: 陸君

1.一種大型球瓣兩側焊接坡口的車削加工方法，其特征是：所述的方法步驟如下：

一、球瓣來料，在球瓣(2)的內球面中部焊接兩個工藝起吊環(3)；

二、確定基準，根據工藝需要留量，并劃線標示；在球瓣(2)內球面上劃赤道端面(4)、頂圓端面(5)以及兩側焊接坡口A(6)和焊接坡口B(7)的位置線，要求焊接坡口A(6)和焊接坡口B(7)不留量；

三、加工基準，以球瓣(2)的外球面及劃線為基準，組合車削加工基準面；具體如下：裝卡找正胎具(8)，并在壓緊胎具(8)后把所需數量的球瓣(2)安裝于胎具(8)內，要求球瓣(2)的赤道端面(7)向上，且以球瓣(2)的外球面定位，根據劃線找正，然后通過與胎具(8)配套的壓板(9)將所有球瓣(2)壓緊；當所有球瓣(2)分別對應安裝完成，并通過與胎具(8)配套的壓環(10)卡緊后，組合車削每塊球瓣(2)的赤道端面(4)及頂圓端面(5)，要求按劃線將每塊球瓣(2)的這兩個端面都車成平端面，以作為后續加工的基準，但不車出這兩個端面上的焊接坡口；

四、加工焊接坡口A(6)，以上述球瓣(2)的外球面、已加工的平端面及需要加工的焊接坡口A(6)的位置線為基準，組合車削焊接坡口A(6)；具體如下：裝卡找正胎具(8)，并在壓緊胎具(8)后把上述的球瓣(2)旋轉后再安裝于胎具(8)內，要求以球瓣(2)的外球面及已加工好的赤道端面(4)平端面定位，且按劃線擺正，然后頂緊每塊球瓣(2)需要加工出焊接坡口B(7)的側面，使所有球瓣(2)需要加工焊接坡口A(6)的側面對應處于同一圓面上，再通過壓板(9)將所有球瓣(2)壓緊；當所有球瓣(2)分別對應安裝完成，并通過壓環(10)卡緊后，按相應的尺寸精度要求組合車削每塊球瓣(2)的焊接坡口A(6)至全部完成；

五、加工焊接坡口B(7)，以上述球瓣(2)的外球面、已加工的平端面及焊接坡口A(6)面為基準，組合車削焊接坡口B(7)；具體如下：裝卡找正胎具(8)，并在壓緊胎具(8)后把上述的球瓣(2)反方向旋轉后再次安裝于胎具(8)內，要求以球瓣(2)的外球面、已加工好的赤道端面(4)平端面及已加工完成的焊接坡口A(6)面定位，且通過壓板(9)將所有球瓣(2)壓緊；當所有球瓣(2)分別對應安裝完成，并通過壓環(10)卡緊后，按相應的尺寸精度要求組合車削每塊球瓣(2)的焊接坡口B(7)至全部完成；

六、根據上述步驟將所有球瓣(2)的焊接坡口A(6)和焊接坡口B(7)全部加工完畢，即結束所述的車削加工方法。

2.根據權利要求1所述的大型球瓣兩側焊接坡口的車削加工方法，其特征是：所述方法中一次至少在胎具(8)中放置一塊球瓣(2)。

3.根據權利要求1所述的大型球瓣兩側焊接坡口的車削加工方法，其特征是：所述步驟三中的加工基準是以劃線為粗基準，將球瓣(2)的赤道端面(4)和頂圓端面(5)車成平端面后作為后續加工的精基準面。

4.根據權利要求1所述的大型球瓣兩側焊接坡口的車削加工方法，其特征是：所述步驟四中的加工焊接坡口A(6)是以球瓣(2)的外球面、已加工好的赤道端面(4)和頂圓端面(5)的平端面為基準，以球瓣(2)上焊接坡口A(6)的劃線為參考基準，在頂緊球瓣(2)上需要加工出焊接坡口B(7)的側面時，球瓣(2)的赤道端面(4)平端面需對應貼緊胎具(8)中的兩個定位銷(11)，且使焊接坡口A(6)的劃線與胎具(8)的大端面平行。

5.根據權利要求1所述的大型球瓣兩側焊接坡口的車削加工方法，其特征是：所述步驟五中的加工焊接坡口B(7)是以球瓣(2)的外球面、已加工好的赤道端面(4)平端面和焊接坡口A(6)為精基準定位，且放置的球瓣(2)方向與車削焊接坡口A(6)時的放置方向相反，即球瓣(2)的赤道端面(4)平端面對應貼緊位于胎具(8)上部的一個定位銷(11)，該球瓣(2)的焊接坡口A(6)面對應貼緊位于胎具(2)中部和下部的兩個定位銷(11)。