[發明專利]具有電磁閉鎖釋放機構的車輛頭部約束件

在審

• 申請號: 201410096624.8
• 申請日: 2014-03-14
• 公開（公告）號: CN104071051A
• 公開（公告）日: 2014-10-01
• 發明（設計）人: 克里斯托弗·詹姆斯·弗雷德里克松;埃萊亞薩·費莉佩·布斯塔曼特
• 申請（專利權）人: 溫澤機械和制模2009有限責任公司
• 主分類號: B60N2/48
• 分類號: B60N2/48
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 張英;王玉桂

相關申請的引用

本專利申請要求于2013年3月14日提交的美國臨時申請第61/782,808號的優先權，通過引用將其全部內部結合在此。

技術領域

本文中公開的主題涉及車輛頭部約束件（車輛頭部限制件，vehicle?head?restraint），并且更具體地，涉及具有電磁釋放機構的車輛頭部約束件。

背景技術

諸如汽車的許多車輛包括在乘客的座椅靠背頂部上并且在接近乘客頭部的位置處的頭枕或者頭部約束件。通常，為了舒服，頭部約束件加有襯墊，高度可調整，并且大多數通常裝飾有與座椅的靠背相同的材料。盡管頭部約束件提供有關舒適度和安全性的期望功能，然而，頭部約束件的向上突起會部分阻擋車輛乘客的視線。例如，與后座相關聯的頭部約束件會降低駕駛員在車輛向后移動過程中的能見度。這種情形對于駕駛員來說是不期望的。如上所述，某些頭部約束件是可調整的（例如，可轉動的、可轉移的）和/或可拆除的，但是，通常，調整需要與頭部約束件的手動相互作用。對于已就座的駕駛員而言，該調整比較麻煩或者是不可能的。僅就當前的頭部約束件而言，存在一些缺點。

發明內容

根據本發明的一個方面，頭部約束組件（頭部約束件組件，head?restraint?assembly）包括可安裝至車輛座椅的底座部分（base?portion）。還包括可操作地耦接至底座部分并且繞第一軸相對于底座部分可選擇地轉動以在豎直位置（直立位置）與折疊位置之間移動的頭部約束件。進一步包括鎖定機構，該鎖定機構包括相對于底座部分安裝的第一鎖定構件和相對于頭部約束件可轉動地安裝以在鎖定位置與未鎖定位置之間移動的第二鎖定構件，其中，鎖定位置包括第一鎖定構件與第二鎖定構件的嚙合（engagement），從而防止頭部約束件相對于底座部分的轉動，并且其中，未鎖定位置包括第一鎖定構件從第二鎖定構件的脫離（disengagement），以允許頭部約束件相對于底座部分的轉動。進一步包括電磁鐵，該電磁鐵可操作地連接至頭部約束件并且被定位成將磁力施加在第二鎖定構件上，從而在電磁鐵處于通電條件下促使第二鎖定構件朝向未鎖定位置。

根據本發明的另一方面，設置在頭部約束件的內部部分中的鎖定機構包括安裝在頭部約束件內的第一鎖定構件。還包括安裝在頭部約束件內并且可繞軸在鎖定位置與未鎖定位置之間轉動的第二鎖定構件，其中，鎖定位置包括第一鎖定構件與第二鎖定構件的嚙合，從而防止頭部約束件相對于底座部分的轉動，并且其中，未鎖定位置包括第一鎖定構件從第二鎖定構件的脫離，以允許頭部約束件相對于底座部分的轉動。進一步包括由第二鎖定構件界定的凹槽和由第一鎖定構件界定的突起（protuberance）。進一步包括設置在凹槽內的第一停止表面和第二停止表面，其中，第一構件的突起在凹槽內，并且在第二鎖定構件處于鎖定位置時與第一停止表面和第二停止表面同時接觸，其中，第一構件的突起在第二鎖定構件處于未鎖定位置時相對于凹槽定位在外部。還包括安裝在頭部約束件內并且被定位成將磁力施加在第二鎖定構件上的電磁鐵，從而促使第二鎖定構件在電磁鐵處于通電條件下時逼向未鎖定位置，其中，第二鎖定構件包括在第二鎖定構件處于未鎖定位置時與電磁鐵的相應段（整流子片，segment）對齊的第一突起和第二突起。

結合附圖從下列描述中，這些和其他優點以及特征將變得更為顯而易見。

附圖說明

根據本說明書的結論，在權利要求中部分指出并且明確要求保護被視為本發明的主題。結合附圖從以下詳細描述中，本發明的上述和其他特征以及優點是顯而易見的，其中：

圖1是頭部約束組件的立體分解圖；

圖2是頭部約束組件的正面仰視圖；

圖3是頭部約束組件的示意性部分分割圖；

圖4是頭部約束組件處于鉛直鎖定位置時的側面截面圖；

圖5是頭部約束組件處于鉛直未鎖定位置時的側面截面圖；

圖6是頭部約束件處于折疊位置時的側視圖；以及

圖7是頭部約束組件的鎖定機構的示意性截面側視圖。

例如通過參考附圖，詳細描述對本發明的實施方式以及優點和特征進行了解釋。

具體實施方式