[發明專利]一種綜合液壓試驗臺

有效

• 申請號: 201410096152.6
• 申請日: 2014-03-14
• 公開（公告）號: CN103867528B
• 公開（公告）日: 2016-11-02
• 發明（設計）人: 付瑜;張杰;陳陽
• 申請（專利權）人: 上海電氣液壓氣動有限公司
• 主分類號: F15B19/00
• 分類號: F15B19/00;F15B13/02
• 代理公司: 上海勝康律師事務所 31263
• 代理人: 張堅

技術領域

本發明涉及一種液壓試驗臺，尤其涉及一種能夠提供液壓動力源、能夠進行測試液壓油缸、液壓馬達、液壓油路以及相關液壓產品的綜合液壓試驗臺。

背景技術

目前，液壓技術在各個領域有廣泛的應用。生產出來的液壓元件、設備都需要進行測試，比如油缸需要測試、液壓馬達需要測試，包括一些液壓驅動的風電也需要測試。但是目前，測試這些元件和設備的試驗裝置功能都比較單一、只能完成單類產品的測試，另外往往這些試驗裝置還需要另外配備專門的液壓動力源，非常繁瑣。

因此，有必要開發一種既能提供液壓動力源，又能適合對不同液壓產品進行測試的綜合液壓試驗臺。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種綜合液壓試驗臺，以克服現有技術存在的不足。

為了解決上述技術問題，本發明采用如下的技術方案：

一種綜合液壓試驗臺，其特征在于：包括液壓動力源、主測試單元、A組測試單元、B組測試單元、C組測試單元：

其中，主測試單元包括第一一三位四通電磁換向閥、第二三位四通電磁換向閥、第二溢流閥、第三溢流閥、第三節流閥、第四節流閥以及油缸；

所述第一三位四通電磁換向閥的c油口連通第二三位四通電磁換向閥的a油口，所述第二三位四通電磁換向閥的c油口連通第二溢流閥的進口和第三節流閥，所述第三節流閥再連通油缸的縮進側油口；所述第一三位四通電磁換向閥的b油口連通到油箱，所述第一三位四通電磁換向閥的d油口連通所述第二三位四通電磁換向閥的b油口，所述第二三位四通電磁換向閥的d油口連通第三溢流閥的進口和第四節流閥，第四節流閥再連通油缸的伸出側油口；所述油缸的活塞桿上連接有位移傳感器；

所述第二三位四通電磁換向閥的c油口還分別連通第二液控單向閥、第三液控單向閥，所述第二液控單向閥連通C6接頭，所述第三液控單向閥連通X5油口；所述第二三位四通電磁換向閥的d油口還分別連通第四單向閥、第五液控單向閥，所述第四單向閥連通C5接頭，所述第五液控單向閥連通X6油口；所述第三節流閥的和第四節流閥之間還連接有第五節流閥，所述第五節流閥的兩端分別連接有第六液控單向閥和第七液控單向閥，所述第六液控單向閥連接到X7油口，所述第七液控單向閥連接到X8油口；

所述第二溢流閥的出口和所述第三溢流閥的出口再連通到油箱；

所述液壓動力源包括電動機驅動的油泵、第一單向閥、第二節流閥和第三單向閥；所述油泵的進油口連通油箱，所述油泵的出油口經第一單向閥、第二節流閥連接到第三單向閥，所述第三單向閥連接到所述第一三位四通電磁換向閥的a油口；所述第一單向閥和油箱之間還連接有并聯的第一節流閥和第一溢流閥；

所述A組測試單元包括依次連接的X1油口、第八液控單向閥、第一流量傳感器、第九液控單向閥、第十液控單向閥、第四溢流閥、第十一液控單向閥，所述第九液控單向閥和第十液控單向閥相對設置；所述第十液控單向閥還連通第五單向閥和第一溫度傳感器，所述第五單向閥連接C1接頭；所述第四溢流閥還并聯有第六節流閥；

所述B組測試單元包括依次連接的X2油口、第一先導式溢流閥、第二流量計和Y2油口；所述X2油口和第一先導式溢流閥之間的管路上連接有第六單向閥和第二溫度傳感器，所述第六單向閥連接C2接頭；

所述C組測試單元包括依次連接的X4油口、第五流量計、第七節流閥以及Y4油口，所述第五流量計和第七節流閥之間的管路上連接有第8單向閥和第四溫度傳感器，所述第八單向閥連接C4接頭。

所述液壓動力源包括油泵還包括有第一液控單向閥、X9出油口、回油口、冷卻器和過濾器；所述第一單向閥連通所述第一液控單向閥，所述第一液控單向閥連通X9出油口，所述回油口依次經所述冷卻器和過濾器連通油箱；

所述液壓動力源還包括有手動油泵、第二單向閥、所述油箱經手動油泵、第二單向閥連通所述第一液控單向閥。

所述第三單向閥還連通到蓄能器。

所述A組測試單元還包括有依次連通的X51油口、第十二液控單向閥、第四流量傳感器和第十三液控單向閥以及X52油口。

所述B組測試單元還包括依次連接的X3油口、第二先導式溢流閥，第三流量計和Y3油口；所述X3油口和第二先導式溢流閥之間的管路上連接有第七單向閥和第三溫度傳感器，所述第七單向閥連接有C3接頭。

采用上述技術方案，本發明不僅可以提供液壓動力源，而且可以用于測試油缸、馬達以及各類風電產品，具有結構簡單、集成度高、用途廣泛的優點。

附圖說明