[發明專利]連桿拉壓模擬疲勞試驗臺

在審

• 申請號: 201410095837.9
• 申請日: 2014-03-17
• 公開（公告）號: CN103822782A
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發明（設計）人: 張孝龍
• 申請（專利權）人: 昆山線針測試電子有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種發動機試驗臺，尤其涉及一種連桿拉壓模擬疲勞試驗臺。

背景技術

連桿是往復活塞式內燃機的核心部件，也是內燃機中承受較大交變載荷的主要部件之一，其可靠性直接影響內燃機運行的安全。目前開展連桿疲勞可靠性研究的主要手段包括仿真計算、實機試驗和模擬疲勞試驗。仿真計算方便、快捷、成本低，針對連桿的仿真計算很多，但只能對疲勞可靠性進行趨勢性的分析和驗證，并且邊界條件不確定；實機試驗可以反映連桿的真實工況，但試驗周期長、成本較高，并且不能進行強化試驗；模擬疲勞試驗可以用較短的周期較高的效率來進行試驗，并可以對疲勞試驗進行強化，更全面的檢驗連桿的疲勞特性

目前，國內尚未有自主研發的連桿拉壓模擬疲勞試驗臺。因此，研制發動機連桿拉壓模擬疲勞試驗臺具有較大的意義。

連桿是發動機的關鍵部件之一，其可靠性對整機壽命具有至關重要的作用。為了研究發動機連桿在拉壓載荷下的疲勞特性，所研制的發動機連桿試驗臺采用液壓伺服的加載方式對連桿進行拉壓加載。

發明內容??????????????????????????????

本發明所要解決的技術問題是提供一種可以用較短的周期較高的效率來進行試驗，并可以對疲勞試驗進行強化，更全面的檢驗連桿的疲勞特性的連桿拉壓模擬疲勞試驗臺。

為了解決傳統存在的問題，本發明提供以下技術方案是：

一種連桿拉壓模擬疲勞試驗臺，其特征在于，所述連桿拉壓模擬疲勞試驗臺，包括試驗臺框架、液壓加載系統、固定夾具、連桿試件，所述試驗臺框架上安裝有液壓加載系統與固定夾具，所述固定夾具上安裝有連桿試件。

進一步的，所述試驗臺框架采用四根立柱與八根橫桿構成。

更進一步的，所述液壓加載系統由液壓缸、蓄壓器、溢流閥、濾油器、液壓泵站、電動機、油箱、單向閥、伺服電磁閥、液壓放大器組成。

本發明帶來的有益效果是：

本發明具有設備小巧、控制準確、測量精度高、試件裝夾方便、操作簡單等優點。?

附圖說明

圖1?為本發明結構示意圖。

????圖中標號為：

1—試驗臺框架??????????????2—液壓加載系統

3—固定夾具??????????????4—連桿試件?。

具體實施方式

下面對結合附圖對本發明的較佳實施例作詳細闡述，以使本發明的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本發明的保護范圍作出更為清楚明確的界定。

如圖1所示，一種連桿拉壓模擬疲勞試驗臺，所述連桿拉壓模擬疲勞試驗臺，包括試驗臺框架1、液壓加載系統2、固定夾具3、連桿試件4，所述試驗臺框架1上安裝有液壓加載系統2與固定夾具3，所述固定夾具4上安裝有連桿試件4，所述試驗臺框架1采用四根立柱與八根橫桿構成，所述液壓加載系統2由液壓缸、蓄壓器、溢流閥、濾油器、液壓泵站、電動機、油箱、單向閥、伺服電磁閥、液壓放大器組成。

綜上所述，本發明具有設備小巧、控制準確、測量精度高、試件裝夾方便、操作簡單等優點。

以上所述，僅為本發明的具體實施方式之一，但本發明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本領域的技術人員在本發明所揭露的技術范圍內，可不經過創造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。因此，本發明的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。