[發明專利]具有分開的小型百葉板式式翅片的熱交換器組件

有效

• 申請號: 201410095606.8
• 申請日: 2014-03-14
• 公開（公告）號: CN104048522B
• 公開（公告）日: 2017-12-12
• 發明（設計）人: P·S·凱德爾;L·P·謝勒;S·B·里帕;L-J·黃
• 申請（專利權）人: 馬勒國際有限公司
• 主分類號: F28D1/053
• 分類號: F28D1/053;F28F1/12
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司31100
• 代理人: 浦易文

相關申請的交叉引用

本申請是2008年8月6日提交的題為“LOUVERED AIR CENTER FORCOMPACT HEAT EXCHANGER”的美國專利申請No.12/221,705的部分繼續申請，其公開內容整體以引用的方式納入本文。

技術領域

本發明還涉及熱交換器組件，具體涉及具有翅片的熱交換器，且更具體地涉及具有百葉板式式翅片的風冷熱交換器。

發明背景

汽車的風冷熱交換器組件用于傳遞來自各種工作流體的熱量，諸如發動機冷卻液、發動機潤滑油、空調制冷劑以及變速箱油。典型的空冷熱交換器組件包括入口集管、與入口集管間隔開的出口集管、液壓連接入口集管和出口集管的多根流體管，以及在相鄰流體管之間的多個波紋狀翅片。熱交換器組件的芯部由多根流體管和布置在相鄰管之間的波紋翅片來限定。氣流通常通過冷卻風扇或汽車運動被引過熱交換器組件的芯部。當氣流流過翅片時，流過流體管的流體中的熱量通過管壁被導入翅片，又被傳遞到空氣流動流。

為了提高熱交換器組件的傳熱效率，現有技術中已知各種類型的翅片和百葉板設計。這些設計的示例包括增加在翅片的平坦部分上的百葉板數量、以相對于翅片的平坦部分成預定角度形成百葉板、在翅片的平坦部分上方和下方形成百葉板，以及在翅片的平坦部分上以預定位置布置百葉板以改變穿過該芯部的氣流模式，以提高對沖碰到流體管和翅片的空氣的傳熱系數。

需要繼續改進熱交換器的翅片和百葉板設計，來通過最大化對沖碰到流體管和翅片的空氣的傳熱系數來提高傳熱效率，同時最小化該芯部的壓降。

發明內容

根據本公開，提供了一種熱交換器，該熱交換器具有至少一個集管、與該集管液壓連通的多個間隔開流體管以及布置在各流體管之間的多個波紋狀翅片。波紋狀翅片包括平坦部分，該平坦部分具有限定在一對主狹縫之間的百葉板段，其中，該百葉板段包括中間狹縫，該中間狹縫將百葉板段分開成一對小型百葉板。該小型百葉板被反向偏置，從而所述小型百葉板之一在該平坦部分的一側上，小型百葉板的另一個在該平坦部分的另一側上。所述小型百葉板可以圍繞其對應的接合部樞轉，從而每個小型百葉板相對于該平坦部分成傾斜角度。

所述小型百葉板在平坦部分的兩側上的反向偏置允許所述小型百葉板以比單個更大百葉板所允許的距離更大的距離從平坦部分延伸入氣流通道。百葉板進入氣流通道的更大的穿入量或程度增加了氣流必須行進的距離，并增加了氣流必須遭遇的邊界層障礙物的數量，由此提高熱傳遞效率。每對小型百葉板中，將第一小型百葉板從第二小型百葉板分離的中間狹縫形成了氣流通路，該氣流通路允許更大的氣流效率，以及流過熱交換器組件的芯部的氣流的較小壓降。

在閱讀本發明的實施例的下面詳細描述時，本發明的其它特征和優點將變得更清楚，該詳細描述以非限制性示例方式并參考附圖給出。

附圖說明

本發明將參考附圖來進一步描述，附圖中：

圖1是熱交換器組件的示例性實施例的立體正視圖，其具有設有百葉板的波紋狀翅片。

圖2示出現有技術中已知的單百葉板式翅片的立體圖。

圖3是圖2的現有技術單百葉板式翅片的細節的立體圖。

圖4示出本發明的分開小型百葉板式翅片的示例性實施例的立體圖。

圖5是圖4的分開小型百葉板式翅片的細節的立體圖。

圖6是圖3的沿線6-6剖切的單百葉板式翅片的示意性剖視圖。

圖7是沿圖5的線7-7剖切的分開的小型百葉板式翅片的示意性剖視圖。

圖8是分開的小型小型百葉板式翅片的替代實施例的示意性剖視圖。

圖9是圖5的沿線9-9剖切的分開的小型百葉板式翅片的替代實施例的示意性剖視圖。

具體實施方式

下面詳細的說明和附圖描述和說明本發明的各實施例。該描述和附圖用于使得本領域的技術人員能夠實現和使用本發明，且不旨在以任何方式限制本發明的范圍。

參考圖1、4、5和7-9，其中，所有視圖中，相同的附圖標記指示相對應的部件。圖1、4、5和7-9是具有本發明的分開的小型百葉板式翅片150的熱交換器組件20的示例性實施例。通過允許更大的進入到氣流通道36中的百葉板穿入量以此增加氣流行進穿過熱交換器芯部34的必須的距離并以此增加氣流必須遭遇的邊界層中斷的數量，分開的小型百葉板翅片150實現了更大的熱傳遞效率,同時使壓降最小化。