[發明專利]電驅動系統

在審

• 申請號: 201410095358.7
• 申請日: 2014-03-14
• 公開（公告）號: CN104044481A
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發明（設計）人: G·德伯伊
• 申請（專利權）人: 英飛凌科技奧地利有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;H02P27/08
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 王茂華

1.一種電驅動系統，包括：

可充電電池；

供電總線；

第一功率轉換器電路，耦合在所述可充電電池和所述供電總線之間；

電機，被配置為耦合至所述供電總線；以及

控制電路，被配置為以供電模式和電池充電模式之一對所述第一功率轉換器電路進行操作，其中在所述供電模式中，所述第一功率轉換器電路向所述供電總線提供交流電流和經整流的交流電流中的至少一種，并且其中在所述電池充電模式中，所述第一功率轉換器電路對所述可充電電池進行充電。

2.根據權利要求1所述的電驅動系統，進一步包括：

供電端子；和

開關電路，耦合在所述供電總線和所述供電端子之間并且耦合在所述供電總線和所述電機之間。

3.根據權利要求2所述的電驅動系統，其中所述第一功率轉換器電路被配置為向所述供電總線提供經整流的交流電流，并且其中所述電驅動系統進一步包括：

展開橋電路，連接在所述開關電路和所述電機之間；以及

整流器電路，連接在所述供電端子和所述開關電路之間。

4.根據權利要求1所述的電驅動系統，其中所述供電總線包括一相和中性點并且所述電機是單相電機。

5.根據權利要求1所述的電驅動系統，其中所述供電總線包括三相并且其中所述電機是3相電機。

6.根據權利要求1所述的電驅動系統，其中所述第一功率轉換器電路在所述充電模式中被配置為以其中所述電池利用基本恒定的充電電流進行供電的恒定電流模式和其中所述電池利用基本恒定的電壓進行供電的充電模式之一進行操作。

7.根據權利要求1所述的電驅動系統，其中所述第一功率轉換器電路包括：

第一功率轉換級，連接至所述供電總線；以及

第二功率轉換級，連接在所述可充電電池和所述第一功率轉換級之間。

8.根據權利要求7所述的電驅動系統，其中在所述第一功率轉換器電路的所述供電模式中，

所述第二功率轉換級被配置為向所述第一功率轉換級提供直流電壓，并且

所述第一功率轉換級被配置為由從所述第二功率轉換級所接收的所述直流電壓而生成所述至少一個交流電流。

9.根據權利要求7所述的電驅動系統，其中在所述第一功率轉換器電路的所述供電模式中，

所述第二功率轉換級被配置為向所述第一功率轉換級提供具有經整流的交流波形的電流；并且

所述第一功率轉換級被配置為由從所述第二功率轉換級所接收的所述電流而生成所述至少一個交流電流。

10.根據權利要求9所述的電驅動系統，其中所述經整流的交流波形是經整流的正弦波形。

11.根據權利要求1所述的電驅動系統，其中所述電池包括多個電池單元并且所述第一轉換器電路包括多個子電路，其中每個子電路連接至一個電池單元并且其中所述子電路進行級聯。

12.根據權利要求1所述的電驅動系統，包括多個電池以及多個功率轉換器電路，其中所述多個功率轉換器電路中的每一個功率轉換器電路連接在所述多個電池中的一個電池和所述供電總線之間。

13.根據權利要求1所述的電驅動系統，進一步包括：

發電機；以及

第二功率轉換器電路，耦合至所述第一功率轉換器電路。

14.根據權利要求1所述的電驅動系統，進一步包括耦合至所述供電總線的負載。

15.根據權利要求14所述的電驅動系統，進一步包括耦合在所述負載和所述供電總線之間的另外的功率轉換器電路。

16.一種方法，包括：

以其中第一功率轉換器電路向供電總線提供交流電流和經整流的交流電流中的至少一種的供電模式和其中所述第一功率轉換器電路從被配置為耦合至所述供電總線的外部電源對可充電電池進行充電的電池充電模式之一對耦合在所述可充電電池和所述供電總線之間的所述第一功率轉換器電路進行操作；以及

在所述供電模式中對連接至所述供電總線的電機進行驅動。