[發(fā)明專(zhuān)利]一種汽車(chē)離合器膜片彈簧用熱軋帶鋼及其制造方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410095142.0 | 申請(qǐng)日: | 2014-03-14 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN103898412A | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-07-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 胡松濤;王育田;薛文廣;邊育秀;孟傳峰 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 山西太鋼不銹鋼股份有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | C22C38/24 | 分類(lèi)號(hào): | C22C38/24 |
| 代理公司: | 太原市科瑞達(dá)專(zhuān)利代理有限公司 14101 | 代理人: | 王思俊 |
| 地址: | 030003 山*** | 國(guó)省代碼: | 山西;14 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車(chē) 離合器 膜片 彈簧 熱軋 帶鋼 及其 制造 方法 | ||
1.一種汽車(chē)離合器膜片彈簧用熱軋帶鋼,其化學(xué)成分的質(zhì)量百分比為:
C:0.45-0.57,??Si:0.12-0.43,??Mn:0.62-1.18,???Al:0.015-0.06,
P:≤0.015%,???S:≤0.010,????Cr:0.85-1.30,????V:0.08-0.30,
N:≤0.005ppm;?
余量為Fe及不可避免的雜質(zhì)元素。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)離合器膜片彈簧用熱軋帶鋼,其特征是:
所述的的汽車(chē)離合器膜片彈簧用熱軋帶鋼是經(jīng)過(guò)粗軋、精軋與卷取后,屈服強(qiáng)度?600~?820?Mpa、抗拉強(qiáng)度??900~1200Mpa、延伸率??10~20%;?熱軋態(tài)硬度HBW??300~380、脫碳層厚度??0.05~1.1%、淬火后硬度均勻性波動(dòng)??0.5~1.5%的帶鋼。
3.一種權(quán)利要求1所述的汽車(chē)離合器膜片彈簧用熱軋帶鋼的制造方法,它包括鐵水預(yù)處理、轉(zhuǎn)爐冶煉、爐外精煉、板坯連鑄、紅送、板坯加熱、高壓水除鱗、粗軋機(jī)組軋制、高壓水除鱗、精軋機(jī)組軋制與卷取,其特征是:
Ⅰ?爐外精煉
LF深脫硫+RH真空脫氣、Ca處理球化夾雜物,其化學(xué)成分的質(zhì)量百分比達(dá)下述要求:
C:0.45~0.57,??Si:0.12~0.43,??Mn:0.62~1.18,???Al:0.015~0.06,
P:≤0.015%,???S:≤0.010,????Cr:0.85~1.30,????V:0.08~0.30,
N:≤0.005ppm;?
余量為Fe及不可避免的雜質(zhì)元素;
Ⅱ?板坯連鑄?
a?連鑄拉速:0.6m/min-2.0m/min
b?鋼水過(guò)熱度:15℃-40℃
c?鑄坯輕壓下:2.2-4.0mm
d?電磁攪拌:頻率2.5-2.8Hz;
Ⅲ?紅送???板坯紅送溫度:≥150℃;
Ⅳ?板坯加熱??板坯加熱溫度:1210℃-1280℃;
Ⅴ?粗軋機(jī)組軋制??粗軋終止溫度:1030℃-1150℃;
Ⅵ?精軋機(jī)組軋制??精軋終止溫度:810℃-920℃;
Ⅶ?卷取??鋼帶卷取溫度:600℃-800℃。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車(chē)離合器膜片彈簧用熱軋帶鋼的制造方法,其特征是在卷取后,進(jìn)行性能檢驗(yàn)的結(jié)果為:
屈服強(qiáng)度?600~?820?Mpa、抗拉強(qiáng)度??900~1200Mpa、延伸率??10~20%;?熱軋態(tài)硬度HBW??300~380、脫碳層厚度??0.05~1.1%、淬火后硬度均勻性波動(dòng)??0.5~1.5%。
5.一種權(quán)利要求1所述的汽車(chē)離合器膜片彈簧用熱軋帶鋼的制造方法,它包括下述鐵水預(yù)處理、轉(zhuǎn)爐冶煉、爐外精煉、板坯連鑄、板坯退火、板坯加熱、高壓水除鱗、粗軋機(jī)組軋制、高壓水除鱗、精軋機(jī)組軋制與卷取,其特征是:
Ⅰ?爐外精煉:
LF深脫硫+?Ca處理球化夾雜物、RH真空脫氣,其化學(xué)成分的質(zhì)量百分比達(dá)下述要求:
C:0.45~0.57,??Si:0.12~0.43,??Mn:0.62~1.18,???Al:0.015~0.06,
P:≤0.015%,???S:≤0.010,????Cr:0.85~1.30,????V:0.08~0.30,
N:≤0.005ppm;?
余量為Fe及不可避免的雜質(zhì)元素;
Ⅱ?板坯連鑄?
a?連鑄拉速:0.6m/min-2.0m/min
b?鋼水過(guò)熱度:15℃~40℃
c電磁攪拌:頻率2.5~2.8Hz;
Ⅲ?板坯退火?
?板坯退火溫度??600—850℃;?
Ⅳ?板坯加熱??
板坯加熱溫度:1210℃-1280℃;
Ⅴ?粗軋機(jī)組軋制??
粗軋終止溫度:1030℃-1150℃;
Ⅵ?精軋機(jī)組軋制?
?精軋終止溫度:800℃-920℃;
Ⅶ?卷取??
鋼帶卷取溫度:600℃-800℃。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車(chē)離合器膜片彈簧用熱軋帶鋼的制造方法,其特征是在卷取后,進(jìn)行性能檢驗(yàn)的結(jié)果為:
屈服強(qiáng)度?600~?820?Mpa、抗拉強(qiáng)度??900~1200Mpa、延伸率??10~20%;?熱軋態(tài)硬度HBW??300~380、脫碳層厚度??0.05~1.1%、淬火后硬度均勻性波動(dòng)??0.5~1.5%。
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