[發明專利]道路運輸危險貨物車輛標志燈檢測試驗臺及檢測方法

有效

• 申請號: 201410094911.5
• 申請日: 2014-03-14
• 公開（公告）號: CN104089757B
• 公開（公告）日: 2016-10-26
• 發明（設計）人: 王明文;冷啟貞;萬文娟;王者武;王紅岱
• 申請（專利權）人: 王明文;王紅岱
• 主分類號: G01M11/02
• 分類號: G01M11/02
• 代理公司: 青島聯智專利商標事務所有限公司 37101
• 代理人: 張少鳳

技術領域

本發明屬于道路運輸危險貨物車輛標志燈技術領域，具體地說，是涉及一種道路運輸危險貨物車輛標志燈檢測試驗臺及檢測方法。

背景技術

道路運輸危險貨物車輛標志燈，是由質量標準要求的材料：熒光黃色發光粉和ABS樹脂一次性注塑而成的工程塑料產品。標志燈經過日光或燈光照射后，可將吸收的光能儲存在晶格中，在黑暗處可持續發光。使用時，將標志燈安裝固定在車輛駕駛室的頂部，在夜間發光，提醒其他車輛和行人避讓，達到運輸危險貨物車輛的警示目的。目前，社會上還沒有標志燈質量的檢測方法及檢測試驗臺。國家標準GB13392-2005中規定的試驗方法為：在全黑暗情況下進行對比試驗，以普通小汽車遠光燈距離10?m直射標志燈10?s，觀測其亮度變化，在10min內應始終不低于內置21?W汽車燈泡的對比標志燈亮度。該方法實地操作復雜，占用場地大，不易實現，誤差較大。

為了保障道路運輸危險貨物車輛標志燈的質量符合要求，設計一種道路運輸危險貨物車輛標志燈檢測試驗臺及檢測方法，以便能夠快速準確對標志燈進行質量檢測已迫在眉睫。

發明內容

本發明的目的在于提供一種道路運輸危險貨物車輛標志燈檢測試驗臺，能夠快速準確的對標志燈進行質量檢測。

為解決上述技術問題，本發明采用以下技術方案予以實現：

一種道路運輸危險貨物車輛標志燈檢測試驗臺，所述試驗臺包括檢測室、控制單元以及顯示器，所述控制單元與顯示器相接，所述檢測室為暗室，所述檢測室的頂部設置有光源，所述檢測室底部設置有標志燈檢測工位，所述檢測工位上設置有光源，所述標志燈置于檢測工位上并罩住檢測工位上的光源，所述頂部光源與標志燈頂部的距離大于檢測工位上的光源與標志燈頂部的距離；所述檢測室內設置有與控制單元相接的光亮度檢測裝置，所述檢測室設置有智能開關，所述光源通過智能開關與電源相接，所述智能開關與控制單元相接。

如上所述的道路運輸危險貨物車輛標志燈檢測試驗臺，所述檢測室的頂部設置有多個光源，所述多個光源與標志燈頂部的距離相等。

如上所述的道路運輸危險貨物車輛標志燈檢測試驗臺，所述光源的亮度相同。

如上所述的道路運輸危險貨物車輛標志燈檢測試驗臺，所述控制單元連接有報警裝置。

如上所述的道路運輸危險貨物車輛標志燈檢測試驗臺，所述試驗臺設置有與控制單元相接的打印機。

如上所述的道路運輸危險貨物車輛標志燈檢測試驗臺，所述試驗臺上設置有置物箱。

如上所述的道路運輸危險貨物車輛標志燈檢測試驗臺，所述試驗臺的底部設置有萬向輪，所述試驗臺的頂部設置有吊環。

基于上述試驗臺的設計，本發明還提出了一種道路運輸危險貨物車輛標志燈檢測方法，所述方法包括如下步驟：

（1）將標志燈放置在暗處，一段時間后取出；

（2）將標志燈置于檢測室底部的檢測位置，并罩住檢測室底部的光源，控制單元控制智能開關，打開檢測室頂部的光源，同時，控制單元開始計時，到達預設時間后，控制單元控制智能開關，關閉檢測室頂部的光源，同時，光亮度檢測裝置開始檢測標志燈的光亮度并上傳至控制單元，達到預設時間后，光亮度檢測裝置停止檢測，控制單元在顯示器上顯示標志燈的亮度衰減情況；

（3）將標志燈放置在暗處，一段時間后取出；

（4）將標志燈置于檢測室底部的檢測位置，并罩住檢測室底部的光源，控制單元控制智能開關打開檢測室底部的光源，同時，控制單元開始計時，光亮度檢測裝置開始檢測標志燈的光亮度并上傳至控制單元，達到預設時間后，控制單元控制智能開關關閉檢測室底部的光源，同時，光亮度檢測裝置停止檢測，控制單元在顯示器上顯示標志燈的亮度衰減情況；

（5）比較步驟（2）和步驟（4）中標志燈的亮度數衰減情況，若步驟（2）的檢測的光亮度始終不低于步驟（4）的檢測的亮度，標志燈檢測合格。

為了進一步提高檢測效率，檢測方法如下：

（1）將同等條件下生產的質量相同的兩件標志燈同時放置在暗處，一段時間后取出；

（2）將其中一件標志燈置于檢測室底部的檢測位置，并罩住檢測室底部的光源，控制單元控制智能開關，打開檢測室頂部的光源，同時，控制單元開始計時，到達預設時間后，控制單元控制智能開關，關閉檢測室頂部的光源，同時，光亮度檢測裝置開始檢測標志燈的光亮度并上傳至控制單元，達到預設時間后，光亮度檢測裝置停止檢測，控制單元在顯示器上顯示標志燈的亮度衰減情況；