[發明專利]公路上電動汽車的平面軌道

在審

• 申請號: 201410094868.2
• 申請日: 2014-03-17
• 公開（公告）號: CN104135040A
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發明（設計）人: 朱朝忠
• 申請（專利權）人: 重慶支點辦公設備有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;B60M1/30
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

在新能源電氣中，電動汽車是最受歡迎,問題的焦點是充電樁；公路上平面軌道，不僅是一個動態的充電設備，還是動力源，直接從公路上引入電力的設備，平面軌道有著廣闊的發展前景。?

背景技術

目前，電動汽車向前發展，受電源約束，車載電池不能過多，太重，成本過高；地面充電樁太少，不能滿足需求。充電樁是死的；平面軌道，是動態充電設備，不需要停車，不需要找地方充電，不等時，只要在有平面軌道的公路上，都可以獲得電能。它一方面向車提供動力，另一方面向電池充電。電動汽車要有充足的能源保障，就必須大力發展平面軌道，如果我們今后的公路多數都是平面軌道，我們的汽車一次行駛數千公里不充電（不加油）將成為現實。達到節能，環保。?

發明內容

電動汽車的平面軌道，只是在普通公路上鋪設了兩條平行的金屬軌道，其高度與地面相平，兩條軌道分別接入直流電源兩極，軌道不能太長，一般為小車身的1/2。軌道不能過寬，只能在兩（前或后）輪之間，要保證車輪柏油路上行駛。在公路的中心處平埋有汽車識別器，能讀出車牌號，在路邊的控制器得到指令：供電，扣費。當這輛車離開了這一段軌道后，立即停止供電。車輛到了下一段軌道，有又開啟供電，計費,這樣一直到最后一塊軌道。也就是說，原先在充電樁完成的工作，均在公路上完成。?

電動汽車的平面軌道對其他車輛的行駛沒有影響，路仍熱是平的，不帶電，安全的，為了防止下雨路面有水時路面在充電時帶電傷人，當兩組軌道自檢有漏電時，自動關閉，在這個期間不供電。當路面已干時，自動恢復供電。建議在平面軌道上不能有行人通過。另外不建議搞純電動汽車，提倡混合動力車，絕大多數用電行駛，少部分用燃油（氣），比如一些還沒有發展成平面軌道的地方或下雨時，用儲電瓶的電能，或燃油（氣）。??

??圖1平軌俯視圖??

?????1,行道線，2是電軌，3是識別器，4電力電纜，5是識別電信號電纜，6電源控制柜,7是外部電源。

??????圖2平軌公路的橫切路面圖??

?????????????8是地下彈簧?，9是地下膨脹螺釘，8,9將平軌拉緊貼著地面防止汽車開過氣流將它旋起，10平墊，11填充物。