[發(fā)明專利]離心負載設備磁渦流耦合變速控制系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410094477.0 | 申請日: | 2014-03-14 |
| 公開(公告)號: | CN103823456A | 公開(公告)日: | 2014-05-28 |
| 發(fā)明(設計)人: | 何重遠 | 申請(專利權)人: | 青島愛地科瑞節(jié)能技術有限公司 |
| 主分類號: | G05B19/418 | 分類號: | G05B19/418 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 266011 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 離心 負載 設備 渦流 耦合 變速 控制系統(tǒng) | ||
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技術領域
本發(fā)明屬于變速控制系統(tǒng),具體涉及離心負載類設備磁渦流耦合變速控制系統(tǒng)。
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背景技術
磁渦流耦合傳動技術,即ECT技術,是一種無需機械連接即可實現(xiàn)扭矩傳遞的嶄新技術。該技術及產品2006年進入中國,在石油化工、鋼廠、電廠等行業(yè)應用,證明節(jié)能效果顯著,在應用方面還具有其他優(yōu)點和特點。目前該技術在國內正處于推廣應用階段。
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發(fā)明內容
為了克服現(xiàn)有技術領域存在的上述問題,本發(fā)明的目的在于,提供一種離心負載設備磁渦流耦合變速控制系統(tǒng),為解決ECT技術在離心負載應用領域存在的電氣控制問題,提供一種總體控制設計方案。
本發(fā)明提供的離心負載設備磁渦流耦合變速控制系統(tǒng),末端與工廠設備連接,它包括由電機、ECT變速器、離心負載設備、氣隙調節(jié)執(zhí)行器、現(xiàn)場控制器構成的現(xiàn)場控制系統(tǒng)、以及由電機、ECT變速器、離心負載設備、氣隙調節(jié)執(zhí)行器、現(xiàn)場儀表電器箱、中央控制室構成的中控室控制系統(tǒng),所述電機輸出端與ECT變速器連接,ECT變速器輸出端通過離心負載設備與工廠設備連接,所述ECT變速器設有與ECT變速器配套連接的溫度傳感器、轉速傳感器、氣隙調節(jié)執(zhí)行器,所述溫度傳感器、轉速傳感器、氣隙調節(jié)執(zhí)行器的輸出端直接連接到現(xiàn)場控制器構成現(xiàn)場控制系統(tǒng)、經由現(xiàn)場儀表電器箱連接到中央控制室構成中控室控制系統(tǒng),所述現(xiàn)場控制系統(tǒng)的氣隙調節(jié)執(zhí)行器與ECT變速器連接,末端連接工廠設備,現(xiàn)場控制器與工廠設備無連接,所述中控室控制系統(tǒng)的的氣隙調節(jié)執(zhí)行器與ECT變速器連接,末端連接工廠設備,中央控制室與工廠設備有連接。
所述電機輸出端與ECT變速器連接,ECT變速器輸出端通過離心負載設備與工廠設備連接。所述ECT變速器上設有與ECT變速器連接的溫度傳感器、轉速傳感器。溫度傳感器、轉速傳感器的電流型模擬信號分別連接到現(xiàn)場控制器或現(xiàn)場儀表電器箱。氣隙調節(jié)執(zhí)行器的作用是調整ECT變速器的氣隙大小,從而改變變速器的輸出轉速和輸出扭矩。氣隙調節(jié)執(zhí)行器可輸出和接收與開度變化有關的電流型模擬信號以及開關量信號。
所述現(xiàn)場控制系統(tǒng)的控制中心為現(xiàn)場控制器,所述現(xiàn)場控制器的輸入輸出端與氣隙調節(jié)執(zhí)行器、溫度傳感器、轉速傳感器連接,現(xiàn)場控制器通過氣隙調節(jié)執(zhí)行器控制ECT變速器的轉速?,F(xiàn)場控制器接收來自ECT變速器的溫度檢測信號和轉速檢測信號、執(zhí)行器開度位置電流型模擬信號和氣隙調節(jié)執(zhí)行器的開關量狀態(tài)信號等。現(xiàn)場控制器對接收到的信號進行處理,然后向氣隙調節(jié)執(zhí)行器發(fā)出電流型控制信號,實現(xiàn)對執(zhí)行開度變化的閉環(huán)控制。
所述中控室控制系統(tǒng)的控制中心為中央控制室,所述中央控制室的輸入輸出端與現(xiàn)場儀表電器箱連接,中央控制室連接工廠設備,所述現(xiàn)場儀表電器箱一端與氣隙調節(jié)執(zhí)行器、溫度傳感器、轉速傳感器連接,所述中央控制室通過現(xiàn)場儀表電器箱和氣隙調節(jié)執(zhí)行器控制ECT變速器的轉速?,F(xiàn)場儀表電器箱接收來自ECT變速器的溫度檢測信號和轉速檢測信號、執(zhí)行器開度位置電流型模擬信號和氣隙調節(jié)執(zhí)行器的開關量狀態(tài)信號等,現(xiàn)場儀表電器箱另一端與中央控制室連接,中央控制室發(fā)出的控制信號經現(xiàn)場儀表電器箱傳送至氣隙調節(jié)執(zhí)行器,用以調節(jié)ECT變速器的氣隙大小
本發(fā)明提供的離心負載設備磁渦流耦合變速控制系統(tǒng),其有益效果在于,該系統(tǒng)的節(jié)電率可達20–60%,在石油化工、冶金、電廠、礦山、水泥、造紙、市政供水、廢水處理、灌溉、建筑及采暖空調等行業(yè)領域具有十分廣闊的應用前景。
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附圖說明
圖1是本發(fā)明實施例的整體結構框圖;
圖2是本發(fā)明實施例的現(xiàn)場控制系統(tǒng)框圖;
圖3是本發(fā)明實施例的中控室控制系統(tǒng)框圖。
圖中標注:
1.電機;2.ECT變速器;3.離心負載設備;4.氣隙調節(jié)執(zhí)行器;5.現(xiàn)場控制器;6.現(xiàn)場儀表電器箱;7.中央控制室;8.工廠設備。
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具體實施方式
下面參照附圖,結合實施例,對本發(fā)明提供的離心負載設備磁渦流耦合變速控制系統(tǒng)進行詳細的說明。
實施例
參照圖1-圖3,本實施例的離心負載設備磁渦流耦合變速控制系統(tǒng),根據控制中心的不同分為現(xiàn)場控制系統(tǒng)和中控室控制系統(tǒng)。
現(xiàn)場控制系統(tǒng)包括電機1、ECT變速器2、離心負載設備3、氣隙調節(jié)執(zhí)行器4、現(xiàn)場控制器5和工廠設備8,ECT變速器2上設有溫度傳感器、轉速傳感器,所述電機輸出端與ECT變速器2連接,ECT變速器2輸出端通過離心負載設備3與工廠設備8連接。
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