[發明專利]一種兩套升降臺車裝置的垂直升降類停車設備

有效

• 申請號: 201410093074.4
• 申請日: 2014-03-13
• 公開（公告）號: CN103806730A
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發明（設計）人: 梁崇彥
• 申請（專利權）人: 梁崇彥
• 主分類號: E04H6/22
• 分類號: E04H6/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及機械式停車設備領域，具體涉及一種新型的設置兩套升降臺車裝置的垂直升降類停車設備。

背景技術

隨著汽車保有量的增加，停車場地不足的問題日趨明顯，機械式停車設備已得到廣泛應用。在各類停車設備類型中，垂直升降停車設備因自動化程度高、容車量大而日益受到市場青睞。目前在用的垂直升降停車設備在垂直升降通道只設置一套升降臺車裝置，若配套采用結構簡單、造價低、維保方便的載車板交換方式，則在存/取高層車輛時效率將相對較低；若采用效率相對較高的車輛直接交換方式（如梳齒交換式、機械手夾輪式等），則存在結構復雜、技術含量高、維保要求高的不足。若能設計一種簡單、可靠、效率高、采用載車板交換方式的垂直升降類停車設備，則對垂直升降類停車設備的進一步推廣應用將具有重大意義。

發明內容

本發明公開了一種兩套升降臺車裝置的垂直升降類停車設備，目的在于克服現有技術的不足，充分利用載車板交換方式的優點、巧妙地彌補其中高層載車板存取車相對效率低的不足，結構簡單、技術成熟、維保方便。本發明的推廣使用，將產生良好的社會效益和經濟效益。

為實現上述目的，本發明一種兩套升降臺車裝置的垂直升降類停車設備的技術方案是：所述垂直升降類停車設備采用公知技術制造；所述兩套升降臺車裝置的設置為本發明專有；所述兩套升降臺車裝置包括兩套升降臺車機構、兩套臺車升降驅動機構以及專門設置的交換層；兩套升降臺車機構采用公知技術制造、采用載車板交換方式、設置有載車板橫移驅動部件、為通用的升降臺車機構，分別設置在設備升降通道的上部和下部；兩套臺車升降驅動機構采用公知技術制造、為升降臺車的垂直升降驅動的通用機構，兩套臺車升降驅動機構分別對兩套升降臺車機構進行升降驅動；專門設置的交換層位于設備升降通道的上部和下部的交界位置，交換層采用公知技術制造，結構與設備的其他停車層相同、設置有載車板橫移驅動部件、但不設置載車板；上述兩套升降臺車機構在交換層平層之后、可分別與交換層進行載車板交換；交換層的平層位置為設置在設備升降通道上部的上部升降臺車機構的下降極限位置；交換層的平層位置為設置在設備升降通道下部的下部升降臺車機構的上升極限位置；放置在交換層的載車板僅作為過渡，在一個完整的存取車動作結束之后，交換層的載車板將被移走、回復到沒有載車板的狀態；按照出入車層設置在設備升降通道的下部的通常情況描述：出入車層位于交換層的下方；交換層以下停車層的全部車位與出入車層之間的載車板存取操作由設置在設備升降通道下部的下部升降臺車機構負責、載車板無需通過交換層轉移；交換層以上停車層的全部車位與出入車層之間的載車板存取操作由設置在設備升降通道上部的上部升降臺車機構以及設置在設備升降通道下部的下部升降臺車機構通過交換層進行載車板的轉移來實現；即：位于交換層以上停車層的載車板若需要移送至出入車層，需先由設置在設備升降通道上部的上部升降臺車機構把該載車板移送至交換層暫存，然后由設置在設備升降通道下部的下部升降臺車機構把載車板從交換層移送至出入車層；位于出入車層的載車板若需要移送至交換層以上停車層的車位，需先由設置在設備升降通道下部的下部升降臺車機構把載車板從出入車層移送至交換層暫存，然后由設置在設備升降通道上部的上部升降臺車機構把載車板從交換層移送至位于交換層以上停車層的對應車位。

附圖說明

圖1為目前使用的垂直升降停車設備、設置一套升降臺車裝置的立面示意圖。圖中：1-停車列；2-升降通道；3-停車列；4-臺車升降驅動機構；5-載車板；6-車輛；7-臺車曳引鋼索；8-出入車層；9-升降臺車機構；F1～F21分別表示第1層至第21層。

圖2為本發明一種兩套升降臺車裝置的垂直升降類停車設備的其中一個實施例的立面示意圖。圖中：?1-停車列；2-升降通道；3-停車列；5-載車板；6-車輛；8-出入車層；10-下部臺車升降驅動機構；11-下部臺車曳引鋼索；12-下部升降臺車機構；13-上部臺車升降驅動機構；14-上部臺車曳引鋼索；15-上部升降臺車機構；16-交換層；F1～F21分別表示第1層至第21層。

具體實施方式

垂直升降停車設備自動化程度高、容車量大；但如果層數多，則配套采用結構簡單、造價低、維保方便的載車板交換方式則將存在對高層車輛存取時效率相對較低的不足。