[發(fā)明專利]流體泵出口壓力調(diào)整的系統(tǒng)和方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410092623.6 | 申請日: | 2014-03-13 |
| 公開(公告)號: | CN104047664B | 公開(公告)日: | 2018-05-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | C·V·威爾頓 | 申請(專利權(quán))人: | 胡斯可汽車控股有限公司 |
| 主分類號: | F01M1/16 | 分類號: | F01M1/16;F01M1/02 |
| 代理公司: | 上海專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司31100 | 代理人: | 李丹丹 |
| 地址: | 美國威*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 流體 出口 壓力 調(diào)整 系統(tǒng) 方法 | ||
1.一種流體泵壓力調(diào)整系統(tǒng),包括:
閥,所述閥具有帶孔的閥體和可滑動地接納在所述孔內(nèi)的閥芯,所述閥體具有與所述孔流體地連通的第一端口、第二端口和第三端口,所述孔包括調(diào)整螺釘,所述閥體包括在所述閥體內(nèi)從所述孔向外布置以提供所述第一端口與所述閥芯的第二端之間的前導(dǎo)通道,在所述孔內(nèi)所述閥芯的不同位置,所述閥芯有選擇地將所述第一端口和所述第二端口連接到所述第三端口;
所述第一端口,所述第一端口與流體泵出口流體地連通以接納所述第一端口處的第一流體壓力,所述第一流體壓力具有第一壓力水平;
所述第二端口,所述第二端口與流體容器流體地連通,所述流體容器對所述流體泵提供流體源;
所述第三端口,所述第三端口與所述流體泵的控制端口流體地連通以提供所述第三端口處的第二流體壓力,所述第二流體壓力具有第二壓力水平,所述第二壓力水平控制來自所述流體泵的第一壓力水平到第一預(yù)定壓力與第二預(yù)定壓力之間的值;
線性的致動器,所述線性致動器鄰近于閥體并可操作地偶聯(lián)到所述閥芯;
第一彈簧,所述第一彈簧聯(lián)接到所述調(diào)整螺釘且和與所述閥芯的與所述第二端相對的第一端配合以當(dāng)所述第一端口處的所述第一壓力水平低于給定閾值水平時,所述第一彈簧將所述閥芯相對于所述閥體朝向第二位置偏置;以及第二彈簧,所述第二彈簧將所述閥芯朝向第一位置偏置,
其中,當(dāng)所述第一端口處的所述第一壓力水平高于所述給定閾值水平時,所述閥芯被朝向所述第一位置偏置,且其中,所述線性致動器的致動和停止致動改變著所述給定閾值水平,以能夠與施加到所述線性致動器的電流大小成比例地控制所述第一壓力水平在所述第一預(yù)定壓力與所述第二預(yù)定壓力之間。
2.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng),其特征在于,
還包括第二彈簧,所述第二彈簧在所述線性致動器和所述閥芯之間延伸,并偶聯(lián)所述線性致動器和所述閥芯。
3.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng),其特征在于,
當(dāng)所述第二壓力水平增加時,所述第一壓力水平降低。
4.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng),其特征在于,
當(dāng)所述第二壓力水平降低時,所述第一壓力水平降低。
5.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng),其特征在于,
所述第一壓力水平是第一可變的流體壓力水平,而所述第二壓力水平是第二可變的流體壓力水平;以及
其中,所述流體泵的所述控制端口處的所述第二可變流體壓力水平控制著流體泵,以將所述第一可變的流體壓力水平保持在預(yù)定流體壓力范圍內(nèi)。
6.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng),其特征在于,
來自所述流體泵和所述流體容器的所述第一壓力水平與發(fā)動機(jī)流體地連通。
7.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng),其特征在于,
所述流體泵是排量可變的流體泵。
8.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng),其特征在于,
所述閥芯向所述第一位置的移動打開所述第一端口和所述第三端口之間的路徑,而所述閥芯向所述第二位置的移動打開所述第二端口和所述第三端口之間的另一路徑。
9.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng),其特征在于,
當(dāng)所述線性致動器通電時,所述給定閾值水平減小。
10.如權(quán)利要求9所述的系統(tǒng),其特征在于,
所述給定閾值水平是電氣地受控的。
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F01M1-02 .采用潤滑泵
F01M1-04 .在工作缸或曲軸箱內(nèi)用壓力操作潤滑劑送進(jìn)裝置的
F01M1-06 .潤滑系統(tǒng),其特點為在曲軸或連桿中設(shè)有潤滑劑通道,如內(nèi)孔
F01M1-08 .潤滑系統(tǒng),其特點為其內(nèi)裝有潤滑劑噴射裝置
F01M1-10 .潤滑系統(tǒng),其特點為其內(nèi)裝有潤滑劑排出或凈化裝置,如過濾器
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