[發(fā)明專利]電子裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410092496.X | 申請(qǐng)日: | 2014-03-13 |
| 公開(公告)號(hào): | CN104080288B | 公開(公告)日: | 2017-09-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 葛西幸一;山口茂;村山一德 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 富士通株式會(huì)社 |
| 主分類號(hào): | H05K5/02 | 分類號(hào): | H05K5/02;H04M1/02;G06F1/16 |
| 代理公司: | 北京三友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11127 | 代理人: | 呂俊剛,劉久亮 |
| 地址: | 日本神奈*** | 國(guó)省代碼: | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電子 裝置 | ||
1.一種電子裝置,該電子裝置包括:
第一殼體,該第一殼體由第一旋轉(zhuǎn)軸可旋轉(zhuǎn)地支撐;
第二殼體,該第二殼體由與所述第一旋轉(zhuǎn)軸平行的第二旋轉(zhuǎn)軸可旋轉(zhuǎn)地支撐;
第一凸輪,該第一凸輪設(shè)置在所述第一旋轉(zhuǎn)軸上,隨著所述第一殼體的旋轉(zhuǎn)而繞所述第一旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn),并且使所述第一殼體沿離開所述第二旋轉(zhuǎn)軸的方向與所述第一旋轉(zhuǎn)軸一起移動(dòng);
第二凸輪,該第二凸輪設(shè)置在所述第二旋轉(zhuǎn)軸上,隨著所述第二殼體的旋轉(zhuǎn)而繞所述第二旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn),并且使所述第二殼體沿離開所述第一旋轉(zhuǎn)軸的方向與所述第二旋轉(zhuǎn)軸一起移動(dòng);以及
彈性部件,該彈性部件沿所述第一旋轉(zhuǎn)軸與所述第二旋轉(zhuǎn)軸變近的方向施加力,
其中,所述第一凸輪和所述第二凸輪各自具有形成為使得一個(gè)傾斜面的傾斜角度小于另一個(gè)傾斜面的傾斜角度的凸輪頂,
其中,所述彈性部件是具有彎曲部的M形彈簧,在所述彎曲部中分別容納所述第一旋轉(zhuǎn)軸和所述第二旋轉(zhuǎn)軸,
其中,在所述第一凸輪和所述第二凸輪中,所述第一殼體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的負(fù)載扭矩和所述第二殼體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的負(fù)載扭矩不同,并且所述負(fù)載扭矩被調(diào)節(jié)為使得在打開期間所述第一殼體首先打開,并且在閉合期間所述第二殼體首先閉合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子裝置,
其中,所述第一凸輪使所述第一旋轉(zhuǎn)軸移動(dòng)到在所述第一殼體旋轉(zhuǎn)時(shí)所述第一殼體不與所述第二殼體干涉的位置,
并且,所述第二凸輪使所述第二旋轉(zhuǎn)軸移動(dòng)到在所述第二殼體旋轉(zhuǎn)時(shí)所述第二殼體不與所述第一殼體干涉的位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子裝置,
其中,所述第一凸輪從所述第一旋轉(zhuǎn)軸朝向所述第一殼體的在所述第一殼體旋轉(zhuǎn)時(shí)面向所述第二殼體的第一邊緣部突出,
并且,所述第二凸輪從所述第二旋轉(zhuǎn)軸朝向所述第二殼體的在所述第二殼體旋轉(zhuǎn)時(shí)面向所述第一殼體的第二邊緣部突出。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電子裝置,
其中,所述第一凸輪具有這樣的高度:使得在所述第一殼體旋轉(zhuǎn)并且凸輪頂?shù)捻旤c(diǎn)位于連接所述第一旋轉(zhuǎn)軸和所述第二旋轉(zhuǎn)軸的直線上的狀態(tài)下,將從所述第一旋轉(zhuǎn)軸到所述第一凸輪的所述凸輪頂?shù)乃鲰旤c(diǎn)的距離與從所述第二旋轉(zhuǎn)軸到所述第一凸輪的所述凸輪頂?shù)乃鲰旤c(diǎn)的距離相加而獲得的距離大于將從所述第一邊緣部的頂點(diǎn)到所述第一旋轉(zhuǎn)軸的距離與從所述第二殼體的在所述第一殼體旋轉(zhuǎn)時(shí)面向所述第一殼體的表面到所述第二旋轉(zhuǎn)軸的距離相加而獲得的距離,
并且,所述第二凸輪具有這樣的高度:使得在所述第二殼體旋轉(zhuǎn)并且凸輪頂?shù)捻旤c(diǎn)位于連接所述第一旋轉(zhuǎn)軸和所述第二旋轉(zhuǎn)軸的直線上的狀態(tài)下,將從所述第一旋轉(zhuǎn)軸到所述第二凸輪的所述凸輪頂?shù)乃鲰旤c(diǎn)的距離與從所述第二旋轉(zhuǎn)軸到所述第二凸輪的所述凸輪頂?shù)乃鲰旤c(diǎn)的距離相加而獲得的距離大于將從所述第二邊緣部的所述頂點(diǎn)到所述第二旋轉(zhuǎn)軸的距離與從所述第一殼體的面向所述第二殼體的表面到所述第一旋轉(zhuǎn)軸的距離相加而獲得的距離。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子裝置,
其中,在所述第一凸輪和所述第二凸輪中,當(dāng)將所述第一殼體和所述第二殼體打開時(shí),所述第一殼體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的所述負(fù)載扭矩小于所述第二殼體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的所述負(fù)載扭矩,并且當(dāng)將所述第一殼體和所述第二殼體閉合時(shí),所述第一殼體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的所述負(fù)載扭矩大于所述第二殼體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的所述負(fù)載扭矩。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電子裝置,
其中,在將所述第一殼體和所述第二殼體打開時(shí),所述第一凸輪的凸輪容納件受按壓的一側(cè)的傾斜角度小于所述第二凸輪的凸輪容納件受按壓的一側(cè)的傾斜角度,并且在將所述第一殼體和所述第二殼體閉合時(shí),所述第一凸輪的凸輪容納件受按壓的一側(cè)的傾斜角度小于所述第二凸輪的凸輪容納件受按壓的一側(cè)的傾斜角度。
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