[發明專利]同步傳送結構

有效

• 申請號: 201410091205.5
• 申請日: 2014-03-12
• 公開（公告）號: CN103910254A
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發明（設計）人: 彭彤;陳文
• 申請（專利權）人: 深圳怡化電腦股份有限公司;深圳市怡化時代科技有限公司;深圳市怡化金融智能研究院
• 主分類號: B65H79/00
• 分類號: B65H79/00;B65H5/02;B65H29/16
• 代理公司: 深圳市興科達知識產權代理有限公司 44260
• 代理人: 王翀

技術領域

本發明涉及一種傳送結構，尤其涉及一種同步傳送結構。

背景技術

現有技術中，通常采用同步傳送結構傳動物料等，比如自動柜員機中用同步傳送結構來傳送貨幣等。該同步傳送結構包括兩條輸送帶、輸送帶驅動機構，從動軸、兩個傳動輪機兩個傳動帶。兩條輸送帶平行間隔設置，從動軸間隔設置于兩條輸送帶上并且其軸向與輸送帶的輸送方向垂直。兩個傳動輪間隔固定于該從動軸上并分別與該兩條輸送帶對應。兩個傳動帶對應套設于兩個傳動輪上并且與對應的輸送帶按預設距離設置。該兩個傳動帶帶動對應的傳動輪旋轉，從而使得從動軸旋轉，并于傳動帶及對應的輸送帶之間傳送貨幣。然而，由于兩個傳動帶加工的差異性與本身存在的伸長率等原因，導致兩個傳動帶在傳動過程中產生相位差，使得其張力差異很大，甚至在傳動過程中產生跳動。另外，由于傳送帶下方設置了輸送帶及其驅動機構，使得其結構復雜。

發明內容

鑒于上述狀況，有必要提供一種不易產生跳動且結構簡單的同步傳送結構。

一種同步傳送結構，其包括從動軸、間隔套設于該從動軸上的第一傳動輪及第二傳動輪,以及分別套設于該第一傳動輪與該第二傳動輪上的兩個傳動帶，該第二傳動輪固定套設于該從動軸上，該第一傳動輪轉動套設于該從動軸上，該同步傳送結構還包括輸送座、保持件與保持環，該輸送座上平行間隔設置有至少兩個輸送部，該從動軸間隔設置于該輸送座上且其軸向與該至少兩個輸送部的延伸方向垂直，該保持件與該保持環裝設于該從動軸上并抵持于該第一傳動輪的兩側，從而將該第一從動輪夾持于其間，以使該第一傳動輪相對該從動軸軸向的位置保持恒定，該兩個傳動帶的一側分別收容于對應的輸送部內，從而與該輸送部之間形成輸送通道。

進一步地，該輸送座為長條形，該至少兩個輸送部的數目為兩個，每個輸送部上向內凹設形成輸送槽，該輸送槽沿該輸送座的長度方向延伸，該兩個傳動帶的一側收容于對應的輸送槽中，從而與輸送槽的底面之間形成該輸送通道。

進一步地，該保持件沿該從動軸徑向穿設于該從動軸上且其兩端抵持于該第一傳動輪的遠離該第二傳動輪的一側。

進一步地，該保持件包括收容于該從動軸內的本體以及處于該本體兩端的抵持部，該抵持部抵持于該第一傳動輪上。

進一步地，該本體為筒狀，該抵持部為環繞該本體端部周緣沿徑向向外延伸的環形肋條。

進一步地，該兩個抵持部之間形成有環繞該從動軸周緣的環形肋。

進一步地，該第二傳動輪環繞其周面沿徑向向內凹陷形成環形的收容槽，并于該收容槽底面貫通開設有沿徑向延伸的穿設孔，套設于該第二傳動輪上的傳動帶一端套設收容于該收容槽中，該同步傳送結構還包括鎖緊件，該鎖緊收容于該穿設孔中并穿設于該從動軸上，從而將該第二傳動輪固定于該從動軸上。

進一步地，該鎖緊件具有一定的彈性，每一傳動帶的厚度大于該收容槽的深度。

進一步地，該第一傳動輪于其中心沿軸向貫通開設有轉動孔，并環繞該轉動孔沿軸向向兩端凸設形成圓環形的套設部，該第一傳動輪通過該轉動孔轉動地套設于該從動軸上。

進一步地，該第一傳動輪還環繞其周緣沿軸向向兩端凸設形成兩個凸設部，每個凸設部與對應的套設部之間形成凹槽。

由于第二傳動輪帶動從動軸旋轉時，第一傳動輪可以相對從動軸自由旋轉，使得套設于第一傳動輪與第二傳動輪上的兩個傳動帶相位較易保持一致，減小了兩個傳動帶之間的張力差異，使得其不易產生跳動。而且由于輸送座上僅設置有兩個輸送部，其相較于現有技術中設置于傳動帶下方的輸送帶及其驅動機構，結構更簡單。

附圖說明

圖1是本發明同步傳送結構的立體示意圖；

圖2是圖1所示同步傳送結構的A方向視圖；

圖3是圖1所示同步傳送結構的局部剖視圖。

具體實施例

下面將結合附圖及實施例對本發明的同步傳送結構進行進一步的詳細說明。

請參閱圖1，本發明的同步傳送結構100包括輸送座10、與輸送座10垂直且間隔設置的從動軸11、間隔套設于從動軸11上的第一傳動輪組件13及第二傳動輪組件15，以及分別設于第一傳動輪組件13及第二傳動輪組件15上的兩個傳動帶17。在本實施方式中，同步傳送結構100用于自動柜員機中，兩個傳動帶17與輸送座10之間夾設并輸送貨幣。