[發(fā)明專利]內(nèi)燃機的支承架或氣缸蓋罩

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410090661.8
• 申請日: 2014-03-12
• 公開（公告）號: CN104061032B
• 公開（公告）日: 2017-10-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 安東尼奧·梅農(nóng)納;斯特凡·斯泰徹爾;克里斯托弗·施泰因梅茨
• 申請（專利權(quán)）人: 馬勒國際有限公司
• 主分類號: F01L1/047
• 分類號: F01L1/047;B23P11/02
• 代理公司: 北京匯信合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11335
• 代理人: 翟國明

1.一種內(nèi)燃機(1)的支承架(2)，包括至少一個安裝在其中的凸輪軸(3)，

其特征在于，

-所述凸輪軸(3)通道式地安裝在沿著支承通道設(shè)置的至少兩個支承開口(5)中，其中所述支承開口(5)完全包圍凸輪軸(3)，

-至少一個軸向支承盤(6)設(shè)置在所述凸輪軸(3)上，

-所述支承架(2)具有至少一個凹部(7)，所述凹部朝凸輪軸(3)打開，并且其中所述軸向支承盤(6)在圓周方向至少在一定區(qū)段中被引導(dǎo)，使得所述軸向支承盤(6)，至少以其兩個相對的軸向支承端面(8、8’)的端面區(qū)域，與所述凹部(7)的相應(yīng)側(cè)壁的相應(yīng)側(cè)壁區(qū)域相互作用，并形成所述凸輪軸(3)的軸向支承；

所述軸向支承盤(6)具有油孔(14)，經(jīng)由所述油孔油能夠被供給通過所述支承架(2)或所述凸輪軸(3)；

經(jīng)由所述凸輪軸(3)進(jìn)行用于潤滑軸向支承盤(6)的供油，其中在所述凸輪軸(3)中的油孔(14')具有比在所述軸向支承盤(6)上的油孔(14)更大的直徑。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支承架，

其特征在于，

所述凸輪軸(3)在徑向方向上經(jīng)由至少一個附加的抗摩擦軸承(9)安裝。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的支承架，

其特征在于，所述凸輪軸(3)在徑向方向上經(jīng)由至少一個附加的滾針軸承(10)安裝。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的支承架，

其特征在于，

所述凸輪軸(3)在徑向方向上經(jīng)由至少一個附加的滑動軸承(13)安裝。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的支承架，

其特征在于，

所述軸向支承盤(6)設(shè)計為傳感器輪(11)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的支承架，

其特征在于，

所述軸向支承盤(6)通過蓋(20)覆蓋，所述蓋裝配在所述支承架(2)上。

7.一種具有根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項所述的支承架(2)的內(nèi)燃機。

8.一種將凸輪軸(3)安裝在根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項所述的內(nèi)燃機(1)的支承架(2)中的方法，

其中

-將所述軸向支承盤(6)和至少一個另外的功能部件設(shè)置成彼此對準(zhǔn)并以預(yù)定的角度位置相對于彼此設(shè)置在裝配裝置(15)的相關(guān)的夾具(16)，

-將所述軸向支承盤(6)和所述至少一個功能部件加熱到接合溫度，和/或冷卻所述凸輪軸(3)的軸(17)，

-通過所述軸向支承盤(6)，所述支承架(2)的所述支承開口(5)，和至少一個所述功能部件推動所述軸(17)，

-在溫度均衡后，將所述凸輪軸(3)與所述支承架(2)一起從所述裝配裝置(15)中移除。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法，

其特征在于，

所述功能部件為凸輪(12)或傳感器輪(11)。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法，

其特征在于，

將所述軸向支承盤(6)與所述功能部件保持在裝配裝置(15)相聯(lián)的夾具(16)中并加熱。