[發明專利]一種路網功能層次狀態等級評估方法

有效

• 申請號: 201410090115.4
• 申請日: 2014-03-12
• 公開（公告）號: CN103942952A
• 公開（公告）日: 2014-07-23
• 發明（設計）人: 黃玲
• 申請（專利權）人: 華南理工大學
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01
• 代理公司: 廣州市華學知識產權代理有限公司 44245
• 代理人: 蔡茂略

1.一種路網功能層次狀態等級評估方法，其特征在于，包括如下步驟：

將作為移動檢測車輛的出租車的IC卡與該車的車載GPS數據進行時間同步；

記錄每次出行的起始點O點和終點D點的時間及位置信息；

將車載GPS關于起始點及終點的位置信息與電子地圖數據進行匹配，獲得每次出行起始點及終點位置所對應的路段標識碼及車輛出行-路段表和路段-速度表；

構建路網層次分析數據庫，計算路網功能層次分析的指標值；

制定路網功能層次狀態等級標準，所述等級標準包括“A、B、C、D、E”五個等級；

根據路網功能層次分析的綜合評分C及對路網功能層次狀態的等級，對路網功能層次狀態等級進行評估。

2.根據權利要求1所述的一種路網功能層次狀態等級評估方法，其特征在于，所述根據路網功能層次分析的指標值及對路網功能層次狀態的等級，對路網功能層次狀態進行評估，具體為：

計算路網功能層次綜合評分C：

C=(U11+U12+U21+U22+U31+U32)/6

當1>C≥0為E級，2>C≥1為D級，3>C≥2為C級，4>C≥3為B級，C≥4分為A級，其中U11、U12、U21、U22、U31、U32是各個指標的評分標準。

3.根據權利要求1所述的一種路網功能層次狀態等級評估方法，其特征在于，所述路網功能層次分析的指標值包括道路運行速度、道路使用比例和道路布局結構；

所述道路運行速度包括出行平均旅行速度、各等級道路運行速度水平指數；

所述道路使用比例包括快速路中長距離出行比例、各等級道路出行里程比例；

路網布局結構包括路網動態非直線系數、各等級道路建設里程比例。

4.根據權利要求1所述的一種路網功能層次狀態等級評估方法，其特征在于，采用基于大規模浮動車數據的地圖匹配算法進行車載GPS關于起始點及終點的位置信息與電子地圖數據進行匹配。

5.根據權利要求1所述的一種路網功能層次狀態等級評估方法，其特征在于，所述構建路網層次分析數據庫具體為：在已有GIS數據庫的基礎上，結合車輛出行-路段表和路段-速度表構成。