[發明專利]一種貨梯雙槽鐵地坎

無效

• 申請號: 201410090080.4
• 申請日: 2014-03-13
• 公開（公告）號: CN103935872A
• 公開（公告）日: 2014-07-23
• 發明（設計）人: 肖國紅;房榮軍;張傳書;張廣彬;王江
• 申請（專利權）人: 蘇州市華威電梯部件有限公司
• 主分類號: B66B13/00
• 分類號: B66B13/00
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234
• 代理人: 劉述生

技術領域

本發明涉及電梯地坎，具體涉及一種貨梯雙槽鐵地坎。

背景技術

中國的電梯工業主要是引進日本和歐洲的工藝及技術，其中層門踏板主要以日本三菱的為主，為全鋁地坎踏板。由于鋁合金本身強度不夠，如果制作時缺少時效的話更加柔軟，支撐性不夠，全鋁地坎需整根熱擠壓，并要在時效爐時效，比較耗時，在制作時又耗費大量天然氣，電力，所耗金屬鋁成本也較高，并不符合現在節能減耗的標準。

發明內容

本發明的目的在于提供一種結實耐用、產品來源方便、能源消耗低的貨梯雙槽鐵地坎。

本發明的技術方案是，一種貨梯雙槽鐵地坎，包括槽鋼、第一方管、第二方管以及第三方管，所述槽鋼通過螺栓固定設置于墻面，所述第一方管、第二方管以及第三方管依次設置在槽鋼上方，所述第一方管和所述第三方管分別設置于槽鋼橫向位置的兩側，并與兩側尾端保持齊平，所述第一方管與第二方管間的間距大小和第二方管與第三方管間的間距大小相同，所述貨梯雙槽鐵地坎表面采用鍍鋅處理。

在本發明一個較佳實施例中，所述第一方管與第二方管間的間距大小為12.5mm，第二方管與第三方管間的間距大小為12.5mm。

在本發明一個較佳實施例中，所述槽鋼橫向寬度為90mm。

在本發明一個較佳實施例中，所述第一方管的規格為20mm*30mm，所述第二方管的規格為30mm*30mm，所述第三方管的規格為15mm*30mm。

在本發明一個較佳實施例中，所述第一方管、第二方管以及第三方管的頂部與墻面的頂部保持齊平。

在本發明一個較佳實施例中，所述第一方管、第二方管以及第三方管采用焊接的方法與槽鋼固定在一起。

本發明所述為一種貨梯雙槽鐵地坎，取消了原來較軟的鋁合金，全部用鐵方管和槽鋼焊接而成，非常結實耐用，方管和槽鋼都為市場現成的，買回即可制作，切省了大量的電力、天然氣等能源。

附圖說明

圖1為本發明貨梯雙槽鐵地坎一較佳實施例中的結構示意圖；

附圖中各標記如下：1、槽鋼，2、第一方管，3、第二方管，4、第三方管，5、螺栓。

具體實施方式

下面對本發明的較佳實施例進行詳細闡述，以使本發明的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本發明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

本發明所述為一種貨梯雙槽鐵地坎，參見圖1所示，包括槽鋼1、第一方管2、第二方管3以及第三方管4，所述槽鋼1通過螺栓5固定設置于墻面，所述第一方管2、第二方管3以及第三方管4依次設置在槽鋼1上方，所述第一方管2和所述第三方管4分別設置于槽鋼1橫向位置的兩側，并與兩側尾端保持齊平，所述第一方管2與第二方管3間的間距大小和第二方管3與第三方管4間的間距大小相同，所述貨梯雙槽鐵地坎表面采用鍍鋅處理。

所述第一方管2與第二方管3間的間距大小為12.5mm，第二方管3與第三方管4間的間距大小為12.5mm。

所述槽鋼1橫向寬度為90mm。

所述第一方管2的規格為20mm*30mm，所述第二方管3的規格為30mm*30mm，所述第三方管4的規格為15mm*30mm。

所述第一方管2、第二方管3以及第三方管4的頂部與墻面的頂部保持齊平。

所述第一方管2、第二方管3以及第三方管4采用焊接的方法與槽鋼1固定在一起。

本發明所述為一種貨梯雙槽鐵地坎，取消了原來較軟的鋁合金，全部用鐵方管和槽鋼焊接而成，非常結實耐用，方管和槽鋼都為市場現成的，買回即可制作，切省了大量的電力、天然氣等能源。

以上所述僅為本發明的具體實施方式，但本發明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本領域的技術人員在本發明所揭露的技術范圍內，可不經過創造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。因此，本發明的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。