[發(fā)明專利]發(fā)動機排氣溫度的控制方法和系統(tǒng)

有效

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• 申請日: 2014-03-12
• 公開（公告）號: CN103883380A
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 苗壘;陶建忠;張展騰;王東升;王意寶;唐蛟
• 申請（專利權(quán)）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: F01N9/00
• 分類號: F01N9/00
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 王寶筠

1.一種發(fā)動機排氣溫度的控制系統(tǒng)，其特征在于，包括，ECU控制單元、發(fā)動機、中冷器、尾氣處理系統(tǒng)；其中，所述發(fā)動機包括進氣管和排氣管，所述尾氣處理系統(tǒng)包括DOC裝置和DPF顆粒捕集器；

所述中冷器連接所述發(fā)動機的進氣管和發(fā)動機氣缸，所述發(fā)動機的排氣管與所述尾氣處理系統(tǒng)連接；

所述控制系統(tǒng)還包括，與所述中冷器并行的、用于連接所述發(fā)動機的進氣管和所述發(fā)動機氣缸的旁通管路，在所述旁通管路上或所述中冷器和所述旁通管路的分口處設(shè)置有旁通閥，所述旁通閥用于控制發(fā)動機的進氣管內(nèi)的空氣流向；

所述ECU控制單元用于獲取所述DPF上下游壓差和所述DOC上游溫度，根據(jù)獲取到的所述DPF上下游壓差判斷DPF顆粒捕集器內(nèi)承載的顆粒物的量是否超過預(yù)設(shè)閾值，如果是，根據(jù)獲取的DOC上游溫度控制旁通閥的開度，控制發(fā)動機進氣管內(nèi)的空氣流向，進而控制發(fā)動機的排氣溫度。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述尾氣處理系統(tǒng)還包括SCR催化器，所述SCR催化器位于所述所述DPF顆粒捕集器的下游。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述ECU控制單元還用于獲取SCR上游溫度，判斷所述SCR上游溫度是否低于預(yù)設(shè)溫度，如果是，根據(jù)所述SCR上游溫度控制旁通閥的開度，控制發(fā)動機進氣管內(nèi)的空氣流向，進而控制發(fā)動機的排氣溫度。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項所述的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述控制系統(tǒng)還包括，設(shè)置于所述DOC裝置上游的燃油噴嘴。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項所述的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述ECU控制單元還用于當所述DPF顆粒捕集器內(nèi)承載的顆粒物的量未超過預(yù)設(shè)閾值時，控制所述旁通閥關(guān)閉，使發(fā)動機進氣管內(nèi)的空氣全部流經(jīng)中冷器進入發(fā)動機氣缸與燃油混合燃燒。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述ECU控制單元還用于當所述SCR上游溫度高于預(yù)設(shè)溫度時，控制所述旁通閥關(guān)閉，使發(fā)動機進氣管內(nèi)的空氣全部流經(jīng)中冷器進入發(fā)動機氣缸與燃油混合燃燒。

7.一種發(fā)動機排氣溫度的控制方法，其特征在于，所述控制方法采用如權(quán)利要求1至6任一項所述的控制系統(tǒng)，所述控制方法用于DPF顆粒捕集器的再生，所述控制方法包括，

獲取DPF顆粒捕集器上下游的壓差：

根據(jù)所述DPF顆粒捕集器上下游的壓差判斷DPF顆粒捕集器內(nèi)承載的顆粒物的量是否超過預(yù)設(shè)閾值；如果是，ECU控制單元根據(jù)獲取到的DOC上游的溫度控制旁通閥的開度；

根據(jù)所述旁通閥的開度，發(fā)動機進氣管內(nèi)的空氣流經(jīng)中冷器和/或旁通管路進入發(fā)動機氣缸與燃油混合燃燒，從而使燃燒后的發(fā)動機排氣的溫度得到控制，溫度得到控制的發(fā)動機排氣進入到所述DPF顆粒捕集器后的溫度能夠達到DPF顆粒捕集器進行再生的溫度。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的控制方法，其特征在于，所述根據(jù)所述DPF顆粒捕集器上下游的壓差判斷DPF顆粒捕集器內(nèi)承載的顆粒物的量是否超過預(yù)設(shè)閾值，還包括，如果否，所述ECU控制單元控制旁通閥關(guān)閉，使發(fā)動機進氣管內(nèi)的空氣全部流經(jīng)所述中冷器進入發(fā)動機氣缸與燃油混合燃燒。

9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的控制方法，其特征在于，所述發(fā)動機進氣管內(nèi)的空氣流經(jīng)中冷器和/或旁通管路進入發(fā)動機氣缸與燃油混合燃燒，從而使燃燒后的發(fā)動機排氣的溫度得到控制之后，還包括，

返回執(zhí)行獲取DPF顆粒捕集器上下游的壓差的步驟。

10.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的控制方法，其特征在于，所述DPF顆粒捕集器的再生包括主動再生和被動再生。

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的控制方法，其特征在于，所述DPF顆粒捕集器的再生為主動再生，所述發(fā)動機的排氣進入到所述DPF顆粒捕集器后的溫度達到550℃以上。

12.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的控制方法，其特征在于，所述DPF顆粒捕集器的再生為被動再生，所述發(fā)動機的排氣進入到所述DPF顆粒捕集器后的溫度達到300～400℃之間。