[發明專利]一種廂式壓濾機油壓缸推板前進同步化方法

有效

• 申請號: 201410089705.5
• 申請日: 2014-03-13
• 公開（公告）號: CN103894007A
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發明（設計）人: 陶先兵;趙金君;錢金;湯偉;江姝瑤;程花
• 申請（專利權）人: 南京道科環境科技有限公司
• 主分類號: B01D25/12
• 分類號: B01D25/12;C02F11/12
• 代理公司: 南京知識律師事務所 32207
• 代理人: 張蘇沛

技術領域

本發明屬于廂式壓濾機，具體涉及一種廂式壓濾機油壓缸推板前進同步化方法。?

背景技術

隨著我國對污水處理廠污泥處理和排放標準的日趨嚴格，化學調質—板框壓濾或隔膜壓濾的方法正在逐步取代傳統的帶式和離心式污泥脫水設備，在污泥脫水處理上得到廣泛應用。隨著提高產能，提高脫水率的要求，壓濾機濾板面積逐步增大，重量也顯著增加，為將濾板推回原位，液壓推力也必須增加。但由于液壓系統的壓強受現有工業液壓生產技術的限制，所以只能增大液壓油缸中活塞的面積來增大推力，但超過500mm內徑，外徑達600mm以上的油缸采用臥式安裝在壓濾機上，對整機布局、維修帶來了一定的困難，同時加大了油缸安全事故的風險。?

在油缸推動前推板運動的過程中，如果有外力造成推板運動阻力不平衡，對每個油缸各受力點的阻力不同，就會產生前推距離不同等，產生不同步現象。不同步現象一旦產生，會隨著繼續運動而迅速增加，如不停機就會造成濾板方向偏離、損壞濾板支架、損壞油缸。?

發明內容

本發明的目的在于提供一種原理簡單，易于維護，同步精度高的廂式壓濾機油壓缸推板前進同步化方法。?

本發明的技術解決方案是：一種廂式壓濾機油壓缸推板前進同步化方法，實現同步化目的的裝置包括兩個或多個同步保護裝置、油壓缸、電控裝置、推動板、濾板、固定端、壓力表和自控系統，其步驟為：開啟油壓缸，推動濾板，測定推動板與油缸固定端間距，若兩側間距差值小于20mm，油壓缸推進效果基本同步，可以繼續向前推動，當壓力值達到系統設置值時，濾板已歸位并壓緊，停止前推；若兩側間距差值大于20mm，油壓缸推動不同步，濾板呈側面傾斜狀態，自控系統會指揮電控裝置停止油壓缸的運行，并發出警告，檢查排險。?

所述同步保護裝置安裝在支架兩側，用于測定推動板到油缸固定端的距離；所述自動控制系統對兩側距離進行實時接收判定。?

本發明的優點是：能夠實現對油缸前推的同步控制，結構簡單、工作可靠、易于維護、自動控制并發出警報。?

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖（主視）。?

圖2為本發明結構示意圖（側視）。?

圖3為本發明控制方法流程圖。?

具體實施方式

以下結合附圖，通過具體實施例對本發明技術方案做進一步的說明。?

如圖1、圖2、圖3所示，圖1為本發明結構示意圖（主視）；圖2為本發明結構示意圖（側視）；油壓缸推板同步裝置由兩個同步保護裝置1和2、油壓缸3、電控裝置4、固定端5、壓濾機兩側支架6、推動板7、濾板8、勾扳機9、后護蓋10、壓力表11、傳送帶12和自控系統組成。同步保護裝置1和2以螺栓安裝在壓濾機支架兩側，其發出信號與推動版7的行進方向相同，用于測定固定端與推動板間距離。同步保護裝置1和2的測距信號及壓力表11的壓力信號傳輸至電控裝置4，由自控系統進行判定。壓濾機兩側支架6用于支撐濾板8，濾板8泛指機體中的所有濾板而非特指某一塊。圖3為本發明控制方法流程圖。?

本實例中使用的是多油缸前推組合。在壓濾機上的每塊濾板8兩側包裹濾布，相鄰兩片濾布之間即為輸入污泥的腔室；開始輸入污泥時，所有濾板8由油壓組合3壓緊，在靠近后護蓋10的一側，濾板未充氣，污泥經泵向壓濾機內輸入，污泥經輸泥通道分布在各腔室內；輸泥結束后，對濾板8中部鼓入壓縮空氣，空氣使得濾板8膨脹變形，對濾布間的污泥進行壓榨；壓榨結束后，卸去進氣壓力，油壓組合3縮回，通過勾板機9將濾板8逐塊拉開卸泥，濾板呈A字形打開，濾布表面經過壓榨的污泥墜落至底部傳送帶12輸出；隨著卸泥工作的進行，壓濾機上的濾板8會被從原位拉至另一側，也就是靠近油壓組合3一側，卸泥結束后由油壓組合3將濾板8推回原位壓緊進行下一批次的污泥進泥壓濾作業。?