[發明專利]一種汽車數字化協同研發平臺系統架構

在審

• 申請號: 201410089219.3
• 申請日: 2014-03-12
• 公開（公告）號: CN103870273A
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發明（設計）人: 吳光強;牛治東;郭強;黃煥軍;余家皓;鞠麗娟
• 申請（專利權）人: 同濟大學
• 主分類號: G06F9/44
• 分類號: G06F9/44
• 代理公司: 上海東亞專利商標代理有限公司 31208
• 代理人: 陳樹德;羅習群

1.一種汽車數字化研發平臺系統架構，其特征在于，包括：汽車動力系統匹配架構，選擇動力系統中各部件參數，為整車設計和模型建立提供數據支撐；三維道路建模架構，為研究整車動力性、操穩性和平順性等仿真分析提供虛擬環境；汽車整車參數化裝配架構，實現整車部件的參數化裝配，為整車的參數化設計提供支持；汽車整車建模與分析架構，實現整車模型的快速建立，并對模型進行動力學仿真與驗證，上述架構基于汽車參數庫、汽車模型庫利用汽車參數化集成設計方法與網絡云技術的異地協同文件傳輸，實現汽車異地協同設計與研發。

2.按權利要求1所述的一種汽車數字化研發平臺系統架構，其特征在于，所述汽車動力系統匹配架構，分為三個階段：初步設計階段，首先在汽車參數庫中確定動力源的類型，然后以發動機或驅動電機的特點確定變數器的傳動比范圍；參數確定階段，首先確定變速器和主減速器的傳動比，然后以汽車的基本參數和性能指標來計算得到發動機或驅動電機和蓄電池的參數；性能比較階段，以計算得到的結構參數和動力系統的各參數，搭建的汽車仿真模型，以汽車性能指標要求對上述參數設計方案進行校核；所述三維道路建模架構,以仿真和分析的需要，利用汽車模型數據庫重現汽車行駛中遇到的各種道路條件和使用條件；所述汽車整車參數化裝配架構，指以不同汽車隊前后懸架性能、驅動型式、電池布置位置、電池基本參數等的不同要求，實現汽車整車的自動化裝配；所述汽車整車建模與分析架構，分為建模和分析兩部分，建模是由用戶分別選定汽車各部分的型式和汽車的一些總體參數，程序以用戶的需要將合適的部件、子系統、模板等組合成一個汽車的整車多體模型，分析是對所述整車多體模型進行動力學仿真及驗證。

3.按權利要求1所述的一種汽車數字化研發平臺系統架構，其特征在于，所述汽車參數庫，由各組件參數庫，整車基本參數庫，整車性能參數組成。

4.按權利要求3所述的一種汽車數字化研發平臺系統架構，其特征在于，所述各組件參數庫，有發動機、電動機、前懸架、后懸架、制動系統、輪胎、轉向系統和驅動系統組成。

5.按權利要求3所述的一種汽車數字化研發平臺系統架構，其特征在于，所述整車基本參數庫，有整車主要外部尺寸、整車主要質量參數、整車經濟性及通過參數和整車轉向系參數組成。

6.按權利要求3所述的一種汽車數字化研發平臺系統架構，其特征在于，所述整車性能參數，按汽車性能指標的要求，搭建汽車仿真模型。

7.按權利要求1所述的一種汽車數字化研發平臺系統架構，其特征在于，所述汽車模型庫，由汽車整車CATIA模型庫、汽車整車ADAMS模型庫，數字化三維路面模型庫組成和三維圖形顯示區組成。