[發明專利]防墜安全器

無效

• 申請號: 201410089129.4
• 申請日: 2014-03-12
• 公開（公告）號: CN103879855A
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發明（設計）人: 陳岳;范永輝;孫飛翔;徐漢連
• 申請（專利權）人: 江蘇三上機電制造股份有限公司
• 主分類號: B66B5/02
• 分類號: B66B5/02
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 盧海洋

技術領域

本發明涉及一種防墜安全器。屬于施工升降機用防墜安全器領域。

背景技術

施工升降機之所以可以安全的載人載物運行，主要是由于其配備了防墜安全器，提高了設備運行的安全系數。目前在建筑施工現場被廣泛使用的是齒輪齒條傳動的施工升降機。

現有的齒輪軸襯套無儲油功能，容易導致軸與襯套之間磨損，產生噪音大，工作效率低，時間一長會導致齒輪軸直接壞掉不易修復。一旦出現缺油，無法注油，齒輪軸與襯套間只能干摩擦并發出噪音，加速襯套的磨損，降低使用壽命。因此，需要提供一種新的技術方案來解決上述問題。

發明內容

為解決上述問題，本發明提供一種軸承內油不流失、運轉無異響聲的防墜安全器。

本發明采用的技術方案是：

防墜安全器，包括內殼、外殼和齒輪軸，所述外殼前后端分別連接端蓋和頂蓋，位于外殼里的內殼端部設有蝶形彈簧，位于內殼里和端蓋內的齒輪軸上均套有卷制軸承，所述內殼里的卷制軸承外端裝有一個骨架油封，所述端蓋內的卷制軸承內、外端均裝有骨架油封。

所述端蓋內的齒輪軸上和齒輪軸小徑軸頭上均開設有環形油槽，所述環形油槽與出油孔連通。

所述齒輪軸中間鉆有直通油道，該直通油道兩端分別連通兩環形油槽。

靠近齒輪軸末端的直通油道內擰入鉆孔的緊固件。

所述緊固件為螺栓、螺釘或銷子。

本發明的有益效果：確保卷制軸承內的黃油不流失，保證軸與卷制軸承有黃油潤滑，不會因為黃油流失、發干而造成運轉時產生異響聲。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為本發明的齒輪軸結構示意圖。

圖3為本發明的螺釘結構示意圖。

其中：1、內殼，2、外殼，3、齒輪軸，4、端蓋，5、頂蓋，6、蝶形彈簧，7、卷制軸承，8、骨架油封，9、離心調速部件，10、頂端扭蓋，11、環形油槽，12、出油孔，13、直通油道，14、緊固件，15、小孔油道。

具體實施方式

為了加深對本發明的理解，下面將結合實施例和附圖對本發明作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本發明，并不構成對本發明的保護范圍的限定。

如圖1所示，本發明的防墜安全器，包括內殼1、外殼2和齒輪軸3，外殼2前后端分別連接端蓋4和頂蓋5，位于外殼2里的內殼1端部設有蝶形彈簧6，位于內殼1里和端蓋4內的齒輪軸3上均套有卷制軸承7，內殼1里的卷制軸承7外端裝有一個骨架油封8，端蓋4內的卷制軸承7內、外端均裝有骨架油封8。內殼1里的齒輪軸3上安裝有離心調速部件9，一般主要結構為離心塊、離心座等，頂蓋5外設有頂端扭蓋10。骨架油封8的設置，確保卷制軸承7內的黃油不流失，保證軸與卷制軸承有黃油潤滑，不會因為黃油流失、發干而造成運轉時產生異響聲。

圖2中所示，為了防止加油時出油孔與卷制軸承貼合很緊而使黃油加不進去，采用在端蓋4內的齒輪軸3上開設有環形油槽11。這種環形油槽11出油不會因為貼合很緊而加不進，并且環形油槽11出油分布更均勻。

圖2中所示，為了使出油分布更均勻，在齒輪軸3小徑軸頭上開設有環形油槽11，環形油槽11與出油孔12連通。

齒輪軸3中間鉆有直通油道13，該直通油道13兩端分別連通兩環形油槽11。黃油可直接加到內殼1里的卷制軸承7處，解決了因長期不能注油造成缺油產生的響聲。

靠近齒輪軸3末端的直通油道13內擰入鉆孔的緊固件14。緊固件可以為螺栓、螺釘或銷子，圖3中所示，以螺釘為例子，該螺釘內有一鉆孔的小孔油道15，控制往內殼1里加油的油量，可避免加油量過多。

防墜安全器的外殼2粘不干膠紙的地方做成凹面，使不干膠紙粘貼后不易脫落。

本發明采用在內殼1里的卷制軸承7外端裝一個骨架油封8，端蓋4內的卷制軸承7內、外端均裝有骨架油封8，確保卷制軸承7內的黃油不流失，保證軸與卷制軸承7有黃油潤滑，不會因為黃油流失、發干而造成運轉時產生異響聲。本發明的防墜安全器內部潤滑到位，不會因長期不能注油造成缺油產生異響聲。