[發明專利]超級電容器性能穩定裝置及性能穩定方法

有效

• 申請號: 201410088561.1
• 申請日: 2014-03-12
• 公開（公告）號: CN104008885B
• 公開（公告）日: 2017-01-25
• 發明（設計）人: 李子;傅冠生;阮殿波;張洪權;陳照平;吳震寰
• 申請（專利權）人: 寧波中車新能源科技有限公司
• 主分類號: H01G11/14
• 分類號: H01G11/14;H01G11/18
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司33109
• 代理人: 尉偉敏

1.一種超級電容器性能穩定裝置，其特征是：包括設有加熱裝置和艙門的保溫箱，位于保溫箱中的支承托塊、端子接電組件和托塊固持組件，控制組件和通風系統。

2.根據權利要求1所述的超級電容器性能穩定裝置，其特征是：所述的保溫箱設有上隔板和下隔板；支承托塊位于上隔板和下隔板之間并與下隔板連接；支承托塊的上端設有若干個側擋條和位于側擋條后側并與艙門相對的后擋條。

3.根據權利要求2所述的超級電容器性能穩定裝置，其特征是：所述的端子接電組件包括位于上隔板下側且上端設有至少兩個上導柱的上活動板，與上隔板連接且缸桿與上活動板連接的上壓緊氣缸；上隔板設有個數與上導柱的個數相同并與上導柱匹配的上導孔；每個上導柱的上端各伸出一個上導孔的上方；上活動板的下端設有個數與側擋條個數相同的接電柱組；接電柱組由若干個接電柱構成。

4.根據權利要求3所述的超級電容器性能穩定裝置，其特征是：所述的接電柱包括上端面設有沉孔且上端與上活動板下端連接的柱體，位于沉孔中的壓簧和形狀為階梯軸形的壓頭；沉孔的底面設有與壓頭的小端匹配的通孔；壓頭的小端伸出通孔下方。

5.根據權利要求3所述的超級電容器性能穩定裝置，其特征是：所述的托塊固持組件包括位于下隔板下側且上端設有四個下導柱的下活動板，與下隔板下端連接且缸桿與下活動板連接的下壓緊氣缸，兩個各位于支承托塊上側一端的托塊壓條；下隔板設有四個與下導柱匹配且各套在一個下導柱外的下導孔；每兩個下導柱的上端與一個托塊壓條連接。

6.根據權利要求3或4或5所述的超級電容器性能穩定裝置，其特征是：所述的控制組件包括設有顯示屏和報警器的控制器，與上隔板連接的溫控器，位于艙門上側并與保溫箱外側連接的掃碼槍，與后擋條前端連接的后限位開關，設有與上活動板一側端相對的上限位開關和下限位開關的安裝條；安裝條的上端與上隔板的下端連接。

7.根據權利要求2或3或4或5所述的超級電容器性能穩定裝置，其特征是：所述的通風系統包括上隔板設有的進風孔和出風孔，與上隔板上端連接且出風端與進風孔連通的風機，保溫箱頂部設有的空氣進口和安全閥，與上隔板上端連接的通風氣缸，與通風氣缸的缸桿連接并與空氣進口相對的封堵板。

8.根據權利要求2或3或4或5所述的超級電容器性能穩定裝置，其特征是：還包括轉運車；轉運車的上端面設有個數與側擋條個數相同并與一側面貫通的凹槽。

9.根據權利要求1或2或3或4或5所述的超級電容器性能穩定裝置，其特征是：所述的加熱裝置為往復排列的電加熱管。

10.一種超級電容器性能穩定方法，其特征是：（1）把每個凹槽中裝有一個超級電容器的轉運車移動到保溫箱處，凹槽的開口側與艙門相對；（2）掃碼槍對各超級電容器上的編碼進行掃描并輸入控制器；（3）把各超級電容器按順序放在支承托塊上，每個超級電容器的一側邊和后端分別靠住一個側擋條和后擋條并壓住后限位開關，后限位開關將信號輸入控制器且在顯示屏顯示；（4）在下壓緊氣缸作用下，下活動板經下導柱帶動兩個托塊壓條向下運動壓住支承托塊后，關閉艙門；（5）在上壓緊氣缸作用下，上活動板向下運動，接電柱組的每個接電柱壓住一個超級電容器的端子，上活動板的側端壓住下限位開關，下限位開關將信號輸入控制器；（6）用12A至15A的恒定電流給超級電容器充電至超級電容器額定電壓的0.9倍至1倍，并恒壓保持12小時至15小時；（7）在電壓達到超級電容器額定電壓的0.9倍至1倍后，開啟加熱裝置加熱，同時開啟風機使保溫箱內的空氣經進風孔和出風孔進行循環，使保溫箱內的溫度均衡達到規定溫度65℃至70℃后，溫控器通過控制器控制關閉或開啟加熱裝置和風機，保持保溫箱內溫度；（8）在上壓緊氣缸作用下，上活動板向上運動，接電柱與超級電容器的端子脫離，上活動板的側端壓住上限位開關，上限位開關將信號輸入控制器；（9）在下壓緊氣缸作用下，下活動板經下導柱帶動兩個托塊壓條向上運動，托塊壓條與支承托塊脫離；（10）開啟艙門，在通風氣缸作用下，封堵板與空氣進口脫離，開啟風機向保溫箱內通風冷卻到室溫后，關閉風機取出超級電容器；（11）在充電、恒壓保持過程中如有異常，控制器的報警器會發出警報，并在顯示屏顯示發生異常的超級電容器上的編碼，以便操作人員及時處理。