[發(fā)明專利]用于增壓發(fā)動機以主動維持目標進氣歧管空氣溫度的增壓空氣冷卻控制有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410087792.0 | 申請日: | 2014-03-11 |
| 公開(公告)號: | CN104047704B | 公開(公告)日: | 2019-02-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | A·J·理查茲;J·E·羅林格 | 申請(專利權(quán))人: | 福特環(huán)球技術(shù)公司 |
| 主分類號: | F02B29/04 | 分類號: | F02B29/04;F01P7/04;B60K11/08 |
| 代理公司: | 北京紀凱知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11245 | 代理人: | 趙蓉民;趙硯猛 |
| 地址: | 美國密*** | 國省代碼: | 美國;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 增壓 發(fā)動機 主動 維持 目標 歧管 空氣 溫度 空氣冷卻 控制 | ||
1.一種發(fā)動機方法,其包括:
根據(jù)目標歧管增壓空氣溫度與增壓空氣冷卻器冷卻介質(zhì)溫度的差值,調(diào)節(jié)格柵百葉窗位置和發(fā)動機冷卻風扇速度中的一個或多個;以及
根據(jù)增壓空氣冷卻器入口增壓空氣溫度與所述目標歧管增壓空氣溫度的差值,調(diào)節(jié)局部增壓空氣冷卻器冷卻元件,所述局部增壓空氣冷卻器冷卻元件包括增壓空氣冷卻器風扇和冷卻劑泵中的一個。
2.如權(quán)利要求1所述的方法,進一步包括,根據(jù)所述目標歧管增壓空氣溫度與所述增壓空氣冷卻器冷卻介質(zhì)溫度的所述差值,調(diào)節(jié)所述格柵百葉窗位置和所述發(fā)動機冷卻風扇速度二者。
3.如權(quán)利要求2所述的方法,其中所述局部增壓空氣冷卻器冷卻元件所耦合于的增壓空氣冷卻器是水-至-空氣增壓空氣冷卻器,所述增壓空氣冷卻器冷卻介質(zhì)是冷卻劑,并且調(diào)節(jié)所述局部增壓空氣冷卻器冷卻元件包括調(diào)節(jié)冷卻劑泵速度。
4.如權(quán)利要求3所述的方法,其中調(diào)節(jié)所述冷卻劑泵速度進一步根據(jù)質(zhì)量空氣流率、目標冷卻劑溫度與增壓空氣冷卻器入口冷卻劑溫度的差值、以及測量的歧管增壓空氣溫度與所述目標歧管增壓空氣溫度的差值,并且其中所述目標冷卻劑溫度基于所述目標歧管增壓空氣溫度,所述目標冷卻劑溫度隨著目標歧管增壓空氣溫度降低而降低。
5.如權(quán)利要求1所述的方法,其中調(diào)整所述格柵百葉窗位置和所述發(fā)動機冷卻風扇速度中的一個或多個并調(diào)整所述局部增壓空氣冷卻器冷卻元件包括調(diào)整所述格柵百葉窗位置和所述發(fā)動機冷卻風扇速度中的一個或多個與調(diào)整所述局部增壓空氣冷卻器冷卻元件同時進行。
6.如權(quán)利要求3所述的方法,其中調(diào)整所述格柵百葉窗位置和所述發(fā)動機冷卻風扇速度中的一個或多個進一步根據(jù)環(huán)境溫度。
7.如權(quán)利要求1所述的方法,其中所述局部增壓空氣冷卻器冷卻元件所耦合于的增壓空氣冷卻器是空氣-至-空氣增壓空氣冷卻器,所述增壓空氣冷卻器冷卻介質(zhì)是發(fā)動機罩下的空氣,并且調(diào)節(jié)所述局部增壓空氣冷卻器冷卻元件包括調(diào)節(jié)增壓空氣冷卻器風扇。
8.如權(quán)利要求7所述的方法,其中調(diào)節(jié)所述增壓空氣冷卻器風扇進一步根據(jù)質(zhì)量空氣流率、所述目標歧管增壓空氣溫度與環(huán)境空氣溫度的差值、以及測量的歧管增壓空氣溫度與所述目標歧管增壓空氣溫度的差值。
9.如權(quán)利要求1所述的方法,其中調(diào)節(jié)所述格柵百葉窗位置和所述發(fā)動機冷卻風扇速度中的一個或多個進一步根據(jù)車輛速度、發(fā)動機溫度以及外界天氣條件。
10.一種發(fā)動機方法,其包括:
根據(jù)局部冷卻百分比調(diào)節(jié)冷卻劑泵速度或增壓空氣冷卻器風扇速度中的一項,所述局部冷卻百分比基于增壓空氣冷卻器入口空氣溫度與目標歧管增壓空氣溫度的差值以及所述增壓空氣冷卻器的冷卻能力,其中所述冷卻能力基于目標冷卻劑溫度與增壓空氣冷卻器入口冷卻劑溫度的差值或者所述目標歧管增壓空氣溫度與環(huán)境溫度的差值;以及
以第一量調(diào)節(jié)格柵百葉窗的位置,并以第二量調(diào)節(jié)發(fā)動機冷卻風扇速度,所述第一量和所述第二量基于外部冷卻百分比和車輛工況,所述外部冷卻百分比基于所述目標歧管增壓空氣溫度與所述增壓空氣冷卻器冷卻劑冷卻介質(zhì)溫度的差值。
11.如權(quán)利要求10所述的方法,其中所述局部冷卻百分比進一步基于質(zhì)量空氣流量以及測量的歧管增壓空氣溫度與所述目標歧管增壓空氣溫度的差值,并且其中所述局部冷卻百分比隨著質(zhì)量空氣流量增加和所測量的歧管增壓空氣溫度與所述目標歧管增壓空氣溫度的所述差值增加而增加。
12.如權(quán)利要求10所述的方法,其中所述外部冷卻百分比進一步基于環(huán)境溫度,所述外部冷卻百分比隨著環(huán)境溫度增加而減小。
13.如權(quán)利要求10所述的方法,其中所述增壓空氣冷卻器是水-至-空氣增壓空氣冷卻器。
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