[發(fā)明專利]裝出鋼機(jī)平移液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410087689.6
• 申請(qǐng)日: 2014-03-11
• 公開（公告）號(hào): CN103913069A
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 尹克金;林建蘇;杜鵬;朱宏祥;張宏宇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 斯坦因(上海)工業(yè)爐有限公司
• 主分類號(hào): F27D3/12
• 分類號(hào): F27D3/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種驅(qū)動(dòng)裝置，具體涉及一種鋼鐵廠加熱爐裝出鋼機(jī)平移液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)裝置，屬于機(jī)械的技術(shù)領(lǐng)域，適用于鋼鐵廠加熱爐。

背景技術(shù)

加熱爐裝出鋼機(jī)平移驅(qū)動(dòng)目前行業(yè)內(nèi)基本都是采用電機(jī)減速機(jī)的驅(qū)動(dòng)型式，即電機(jī)通過減速機(jī)減速，同時(shí)增大輸出扭矩，然后驅(qū)動(dòng)齒輪、齒條的方式驅(qū)動(dòng)裝出鋼機(jī)平移運(yùn)動(dòng)，輸送鋼坯，這是一種傳統(tǒng)的機(jī)械驅(qū)動(dòng)方式，圖1、圖2、圖3、圖4為現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。

電機(jī)11通過高速軸聯(lián)軸器12驅(qū)動(dòng)減速機(jī)13，減速機(jī)13的輸出低速軸跟低速軸聯(lián)軸器14相連，驅(qū)動(dòng)平移驅(qū)動(dòng)單元15的內(nèi)部小齒輪16轉(zhuǎn)動(dòng)，小齒輪16的轉(zhuǎn)動(dòng)又驅(qū)動(dòng)與其相嚙合的齒條17做平移運(yùn)動(dòng)，齒條17裝配在裝出鋼機(jī)的平移小車18上，就實(shí)現(xiàn)了裝出鋼機(jī)平移小車18的平移動(dòng)作，一般裝出鋼機(jī)的平移小車18的常用行程為5米左右，根據(jù)坯料185的重量和工況，電機(jī)11的功率一般需要從37千瓦～90千瓦，驅(qū)動(dòng)小齒輪16轉(zhuǎn)速一般為7.5轉(zhuǎn)/分鐘～45轉(zhuǎn)/分鐘，屬于低速大扭矩工況，尤其是裝鋼機(jī)，有一個(gè)坯料推正的工作要求，尖峰要求扭矩大，電機(jī)11功率大，同時(shí)整個(gè)驅(qū)動(dòng)鏈沖擊較大。而在裝出鋼機(jī)后退回程工況，電機(jī)11又輕載工作，這樣的驅(qū)動(dòng)，無論在合理性、能耗、經(jīng)濟(jì)性甚至體積上都不合理，且需要配置逆變器、變頻器、動(dòng)力電纜引入電源，頻繁正反轉(zhuǎn)切換，電機(jī)頻繁啟動(dòng)，沖擊電網(wǎng)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于，提供一種裝出鋼機(jī)平移液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)裝置，設(shè)計(jì)了采用液壓馬達(dá)取代電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力方式，以克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述缺點(diǎn)和不足。

本發(fā)明所需要解決的技術(shù)問題，可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種裝出鋼機(jī)平移液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，包括：

液壓驅(qū)動(dòng)單元，為一臺(tái)液壓馬達(dá)與一臺(tái)行星齒輪減速機(jī)構(gòu)成的一體化總成結(jié)構(gòu)，提供平移驅(qū)動(dòng)動(dòng)力；

平移驅(qū)動(dòng)單元，一側(cè)與所述液壓驅(qū)動(dòng)單元連接，其內(nèi)被裝出鋼機(jī)的平移小車穿過；

所述裝出鋼機(jī)的平移小車上設(shè)置升降液壓缸，裝出鋼機(jī)的平移小車同時(shí)連接升降單元，升降單元的動(dòng)作實(shí)現(xiàn)提升和放下鋼坯，完成裝出鋼機(jī)功能。

其中，所述裝出鋼機(jī)的平移小車下部設(shè)置滾輪，滾輪沿著軌道移動(dòng)。

其中，所述液壓驅(qū)動(dòng)單元與平移驅(qū)動(dòng)單元采用法蘭連接。

進(jìn)一步，所述平移驅(qū)動(dòng)單元內(nèi)設(shè)置小齒輪，所述小齒輪與齒條相嚙合，所述小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)與其相嚙合的齒條做平移運(yùn)動(dòng)，所述齒條裝配在裝出鋼機(jī)的平移小車上。

其中，所述升降單元包括手臂區(qū)和平臺(tái)區(qū)，所述平臺(tái)區(qū)上放置待運(yùn)送的坯料。

其中，所述液壓驅(qū)動(dòng)單元為一臺(tái)液壓馬達(dá)與一臺(tái)行星齒輪減速機(jī)構(gòu)成的總成結(jié)構(gòu)，由液壓配套件專業(yè)廠家提供成品，設(shè)計(jì)時(shí)根據(jù)廠家樣本選型。

本發(fā)明的有益效果：

1、本發(fā)明采用了液壓馬達(dá)抗過載、抗沖擊、潤滑和散熱好，適用于作為裝出鋼機(jī)平移驅(qū)動(dòng)動(dòng)力來源。

2、本發(fā)明相比于原電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)形式，設(shè)備工作可靠性增加，驅(qū)動(dòng)鏈合理性增加，設(shè)計(jì)簡化，制造安裝簡單，且經(jīng)濟(jì)性明顯。

3、本發(fā)明改用液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)之后，按照扭矩傳遞方法，用扭矩和排量參數(shù)對(duì)液壓馬達(dá)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算選型，國內(nèi)外液壓馬達(dá)供貨商廣泛，選擇方便。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)的主視圖。

圖2為現(xiàn)有技術(shù)的主視圖，裝出鋼機(jī)托著鋼坯前進(jìn)了一個(gè)行程。

圖3為現(xiàn)有技術(shù)的側(cè)視圖。

圖4為現(xiàn)有技術(shù)的俯視圖。

圖5為本發(fā)明的主視圖。

圖6為本發(fā)明的主視圖，裝出鋼機(jī)托著鋼坯前進(jìn)了一個(gè)行程。

圖7為本發(fā)明的側(cè)視圖。

圖8為本發(fā)明的俯視圖。

圖9為本發(fā)明的局部放大圖。

圖10為本發(fā)明的局部放大圖。

圖11為本發(fā)明的局部放大圖。

電機(jī)11、高速軸聯(lián)軸器12、減速機(jī)13、低速軸聯(lián)軸器14、平移驅(qū)動(dòng)單元15、小齒輪16、齒條17、平移小車18、升降液壓缸181、升降單元182、滾輪183、導(dǎo)軌184、鋼坯185、制動(dòng)器19、手動(dòng)應(yīng)急驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)110。

液壓驅(qū)動(dòng)單元21、平移驅(qū)動(dòng)單元25、法蘭251、小齒輪26、齒條27、平移小車28、升降液壓缸281、升降單元282、滾輪283、導(dǎo)軌284、鋼坯285。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合具體實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。應(yīng)理解，以下實(shí)施例僅用于說明本發(fā)明而非用于限定本發(fā)明的范圍。

實(shí)施例1

如圖5、圖6、圖7、圖8所示，一種裝出鋼機(jī)平移液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)裝置，包括：