[發明專利]一種電梯轎廂安全裝置

有效

• 申請號: 201410086669.7
• 申請日: 2014-03-10
• 公開（公告）號: CN103879856A
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發明（設計）人: 佘濟行;殷小妹;呂靜
• 申請（專利權）人: 袁芳革
• 主分類號: B66B5/04
• 分類號: B66B5/04;B66B5/28;B66B11/02
• 代理公司: 中山市銘洋專利商標事務所(普通合伙) 44286
• 代理人: 吳劍鋒

技術領域

本發明涉及一種電梯轎廂安全裝置。

背景技術

目前電梯的安全，主要依賴繩夾器。但萬一鋼纜斷裂，轎廂就會成為自由落體，就會發生慘重的傷亡事故。此類悲劇時有發生。

故此，研發一種能在鋼纜斷裂情況下起到安全保護轎廂，減少傷亡事故發生的電梯轎廂安全裝置是很有必要的。

發明內容

本發明的目的是為了克服現有技術中的不足之處，提供一種能在鋼纜斷裂情況下減少傷亡事故發生的安全電梯轎廂。

為了達到上述目的，本發明采用以下方案：

一種電梯轎廂安全裝置，其特征在于：包括有設置轎廂底板下方的夾層，所述夾層包括有防撞底板，在所述防撞底板周邊上設有多個可相對轎廂上、下移動的導柱，在所述的導柱上設有緩沖彈簧，在所述防撞底板與轎廂底板之間設有能將防撞底板固定在轎廂底板上的爆炸拉桿，在所述夾層設有安全氣囊，在所述夾層內設有能檢測電梯轎廂加速度異常變化從而引爆爆炸拉桿和安全氣囊內炸藥的加速度感應器。

如上所述的一種電梯轎廂安全裝置，其特征在于在所述防撞底板與轎廂底板之間設有防脫鋼繩，所述防脫鋼繩一端固定連接在防撞底板上，所述防脫鋼繩另一端固定連接在轎廂底板上。

如上所述的一種電梯轎廂安全裝置，其特征在于在所述防撞底板與轎廂底板之間設有防回彈機構。

如上所述的一種電梯轎廂安全裝置，其特征在于所述的防回彈機構包括設在防撞底板上的止回彈鎖扣，在所述轎廂底板上設有與所述止回彈鎖扣相對應的鎖孔。

如上所述的一種電梯轎廂安全裝置，其特征在于所述的安全氣囊包括有設置在防撞底板上的下安全氣囊和設置在轎廂底板上的上安全氣囊。

綜上所述，本發明相對于現有技術其有益效果是：

本發明電梯轎廂安全裝置在電梯轎廂發生自由落體時，加速度感應器會根據電梯轎廂的異常加速度引爆爆炸拉桿和安全氣囊內炸藥，從而使緩沖彈簧和安全氣囊起到緩沖的作用，有效降低轎廂內的乘客出現重大傷殘的概率，避免出現乘客死亡的后果。

附圖說明

圖1為本發明的示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖說明和具體實施方式對本發明作進一步描述：

如圖1所示的一種電梯轎廂安全裝置，包括有設置轎廂底板1下方的夾層2，所述夾層2包括有防撞底板21，在所述防撞底板21周邊上設有多個可相對轎廂上、下移動的導柱22，在所述的導柱22上設有緩沖彈簧23，在所述防撞底板21與轎廂底板1之間設有能將防撞底板21固定在轎廂底板1上的爆炸拉桿24，在所述夾層2設有安全氣囊3，在所述夾層2內設有能檢測電梯轎廂加速度異常變化從而引爆爆炸拉桿24和安全氣囊3內炸藥的加速度感應器。

本發明中在所述防撞底板21與轎廂底板1之間設有防脫鋼繩4，所述防脫鋼繩4一端固定連接在防撞底板21上，所述防脫鋼繩4另一端固定連接在轎廂底板1上。

本發明中在所述防撞底板21與轎廂底板1之間設有防回彈機構5。其中所述防回彈機構5包括設在防撞底板21上的止回彈鎖扣51，在所述轎廂底板1上設有與所述止回彈鎖扣51相對應的鎖孔。

本發明中所述的安全氣囊3包括有設置在防撞底板21上的下安全氣囊和設置在轎廂底板1上的上安全氣囊。

本發明轎廂底部采用夾層結構。夾層平時依靠爆炸拉桿固定。夾層內有加速度感應器和安全氣囊，當加速度感應器感應到異常的速度變化時，就啟動爆炸拉桿和安全氣囊的炸藥，使防撞底板與轎廂底板之間有足夠的緩沖空間，這個緩沖空間里面填滿充氣的氣囊，到與地面碰撞的時候就能起到緩沖保護的作用。

以上顯示和描述了本發明的基本原理和主要特征以及本發明的優點。本行業的技術人員應該了解，本發明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發明的原理，在不脫離本發明精神和范圍的前提下，本發明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發明范圍內。本發明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。