[發明專利]混合監測受損索載荷線位移識別方法

無效

• 申請號: 201410086481.2
• 申請日: 2014-03-10
• 公開（公告）號: CN103852306A
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發明（設計）人: 韓玉林;葉磊;韓佳邑
• 申請（專利權）人: 東南大學
• 主分類號: G01M99/00
• 分類號: G01M99/00;G01B21/02;G01K13/00;G01L1/00
• 代理公司: 南京瑞弘專利商標事務所(普通合伙) 32249
• 代理人: 楊曉玲

技術領域

斜拉橋、懸索橋、桁架結構等結構有一個共同點，就是它們有許多承受拉伸載荷的部件，如斜拉索、主纜、吊索、拉桿等等，該類結構的共同點是以索、纜或僅承受拉伸載荷的桿件為支承部件，為方便起見，本方法將該類結構表述為“索結構”，并將索結構的所有承載索、承載纜，及所有僅承受軸向拉伸或軸向壓縮載荷的桿件（又稱為二力桿件），為方便起見統一稱為“索系統”，本方法中用“支承索”這一名詞指稱承載索、承載纜及僅承受軸向拉伸或軸向壓縮載荷的桿件，有時簡稱為“索”，所以在后面使用“索”這個字的時候，對桁架結構實際就是指二力桿件。在結構服役過程中，對支承索或索系統的健康狀態的正確識別關系到整個索結構的安全。在環境溫度發生變化時，索結構的溫度一般也會隨著發生變化，在索結構溫度發生變化時，索結構支座可能發生線位移，索結構承受的載荷也可能發生變化，同時索結構的健康狀態也可能在發生變化，在這種復雜條件下，本方法基于混合監測（本方法通過對本節前述不同類型的索結構的可測量參數的變化的混合監測來判斷索結構的健康狀態，本方法將所有被監測的索結構特征參量統稱為“被監測量”，由于此時被監測量是由索結構的不同類型的可測量參數混合組成，本方法稱此為混合監測）來識別支座線位移、受損索和索結構承受的載荷的變化量，屬工程結構健康監測領域。

背景技術

剔除載荷變化、索結構支座線位移和結構溫度變化對索結構健康狀態識別結果的影響，從而準確地識別結構的健康狀態的變化，是目前迫切需要解決的問題；剔除載荷變化、索結構健康狀態變化和結構溫度變化對索結構支座線位移識別結果的影響，從而準確地識別索結構支座線位移，也是目前迫切需要解決的問題；同樣的，剔除結構溫度變化、索結構支座線位移和結構健康狀態變化對結構承受的載荷的變化量的識別結果的影響，對結構安全同樣具有重要意義。基于結構健康監測技術，本方法公開了一種解決這三個問題的有效方法。

發明內容

技術問題：本方法公開了一種方法，實現了已有方法不可能具備的三種功能，分別是，一、剔除支座線位移、載荷變化和結構溫度變化對索結構健康狀態識別結果的影響，從而準確地識別出支承索的健康狀態；二、本方法在識別出受損索的同時，還能同時識別出載荷的變化，即本方法能夠剔除支座線位移、結構溫度變化和支承索健康狀態變化的影響，實現載荷變化程度的正確識別；三、本方法還能夠剔除載荷變化、索結構健康狀態變化和結構溫度變化對索結構支座線位移識別結果的影響，從而準確地識別索結構支座線位移。

技術方案：在本方法中，用“支座空間坐標”指稱支座關于笛卡爾直角坐標系的X、Y、Z軸的坐標，也可以說成是支座關于X、Y、Z軸的空間坐標，支座關于某一個軸的空間坐標的具體數值稱為支座關于該軸的空間坐標分量，本方法中也用支座的一個空間坐標分量表達支座關于某一個軸的空間坐標的具體數值；用“支座角坐標”指稱支座關于X、Y、Z軸的角坐標，支座關于某一個軸的角坐標的具體數值稱為支座關于該軸的角坐標分量，本方法中也用支座的一個角坐標分量表達支座關于某一個軸的角坐標的具體數值；用“支座廣義坐標”指稱支座角坐標和支座空間坐標全體，本方法中也用支座的一個廣義坐標分量表達支座關于一個軸的空間坐標或角坐標的具體數值；支座關于X、Y、Z軸的坐標的改變稱為支座線位移，也可以說支座空間坐標的改變稱為支座線位移，本方法中也用支座的一個線位移分量表達支座關于某一個軸的線位移的具體數值；支座關于X、Y、Z軸的角坐標的改變稱為支座角位移，本方法中也用支座的一個角位移分量表達支座關于某一個軸的角位移的具體數值；支座廣義位移指稱支座線位移和支座角位移全體，本方法中也用支座的一個廣義位移分量表達支座關于某一個軸的線位移或角位移的具體數值；支座線位移也可稱為平移位移，支座沉降是支座線位移或平移位移在重力方向的分量。

物體、結構承受的外力可稱為載荷，載荷包括面載荷和體積載荷。面載荷又稱表面載荷，是作用于物體表面的載荷，包括集中載荷和分布載荷兩種。體積載荷是連續分布于物體內部各點的載荷，如物體的自重和慣性力。

集中載荷分為集中力和集中力偶兩種，在坐標系中，例如在笛卡爾直角坐標系中，一個集中力可以分解成三個分量，同樣的，一個集中力偶也可以分解成三個分量，如果載荷實際上是集中載荷，在本方法中將一個集中力分量或一個集中力偶分量稱為一個載荷，此時載荷的變化具體化為一個集中力分量或一個集中力偶分量的變化。