[發明專利]船舶壓載艙涂料組合物及其制備方法

有效

• 申請號: 201410086227.2
• 申請日: 2014-03-10
• 公開（公告）號: CN103965734B
• 公開（公告）日: 2017-04-12
• 發明（設計）人: 王海洋
• 申請（專利權）人: 永記造漆工業（昆山）有限公司
• 主分類號: C09D163/00
• 分類號: C09D163/00;C09D175/04;C09D161/32;C09D7/12;C09D5/10;C08G59/40
• 代理公司: 蘇州慧通知識產權代理事務所(普通合伙)32239
• 代理人: 丁秀華

技術領域

本發明屬于涂料領域，具體涉及一種船舶壓載艙涂料組合物及其制備方法。

背景技術

壓載艙是船舶空載時，用來盛放壓載物的艙室。在船舶的各種艙室中,船舶壓載艙對保持船舶的平衡和穩定起著關鍵性的作用，其保證了船舶的航行安全。但是，壓載艙由于工作環境惡劣,干濕交替頻繁,以及結構復雜不易進行清潔和涂裝維護,使得其成為船舶各艙室中腐蝕最為嚴重的部位之一，而壓載艙的腐蝕問題往往會帶來極其嚴重的安全隱患，這就對船舶壓載艙涂料有著很高的要求。目前市場上的船舶壓載艙涂料溶劑含量高，具有公害大、不環保等缺點，并且耐磨性差、耐水及耐海水性差。

發明內容

本發明的目的在于針對現有技術中的上述缺陷，提供一種改進型的船舶壓載艙涂料組合物。

為實現上述發明目的，本發明采用了如下技術方案：

一種船舶壓載艙涂料組合物，其特征在于按質量百分含量計包括如下成分：

A組分

B組分

特殊改性聚酰胺樹脂

使用時，A組分和B組分的質量混合比是6.25:1。

此外，本發明還提供如下附屬技術方案：

按質量百分含量計，所述船舶壓載艙涂料組合物的A組分包括如下成分：

所述分散劑為高分子型聚氨酯共聚物分散劑。

所述流平劑為丙烯酸流平劑。

所述船舶壓載艙涂料組合物的制備方法，包括如下步驟：

1)取液體環氧樹脂、分散劑、鈦白粉、碳黑以及聚酰胺蠟放入攪拌機中，高速攪拌30分鐘以上，分散至細度25微米以下，100S清洗；

2)加入改性氨基樹脂、流平劑、滑石粉以及硫酸鋇，高速攪拌1至2小時，分散至細度50微米以下；

3)加入銀漿，繼續攪拌20分鐘以上，分散至細度50微米；

4)加入溶劑油和異丁醇，攪拌均勻，轉速為100轉每分鐘，調整、調色，檢驗細度、粘度、比重和指觸，過濾80目后，制得A組分；

5)使用時，按比例將A組分和B組分混合均勻即可噴涂。

相比于現有技術，本發明的優勢在于：該船舶壓載艙涂料采用高固體份原料，溶劑含量低，使得產品具有低VOC，無公害，環保。該船舶壓載艙涂料還采 用改性環氧樹脂和特殊韌性固話劑，即液體環氧樹脂和特殊改性聚酰胺樹脂，使得產品在低表面處理的底材上附著力良好，具有良好的韌性和耐磨性，并且耐水及耐海水性極優。

具體實施方式

以下結合較佳實施例對本發明技術方案作進一步非限制性的詳細說明。

按質量百分含量計，本發明船舶壓載艙涂料組合物包括以下成分：

A組分

B組分

特殊改性聚酰胺樹脂

使用時，A組分和B組分的質量混合比是6.25:1。

上述分散劑為高分子型聚氨酯共聚物分散劑，流平劑為丙烯酸流平劑。

該船舶壓載艙涂料組合物的制備工藝：

1)取液體環氧樹脂、分散劑、鈦白粉、碳黑以及聚酰胺蠟放入攪拌機中，高速攪拌30分鐘以上，分散至細度25微米以下，100S清洗；

2)加入改性氨基樹脂、流平劑、滑石粉以及硫酸鋇，高速攪拌1至2小時，分散至細度50微米以下；

3)加入銀漿，繼續攪拌20分鐘以上，分散至細度50微米；

4)加入溶劑油和異丁醇，攪拌均勻，轉速為100轉每分鐘，調整、調色，檢驗細度、粘度、比重和指觸，過濾80目后，制得A組分；

5)使用時，將A組分和B組分按質量混合比6.25:1的比例混合均勻，即可向船舶壓載艙進行噴涂。該船舶壓載艙涂料是在無法噴砂處理的場合，使用動力工具或者手工具除銹的最佳防護功能底漆。

檢驗本發明的船舶壓載艙涂料組合物是否合格的主要技術指標或經濟指標為：

(1)基料和固化劑組分鑒定：環氧基體系，合格；

(2)總不揮發物：大于等于80％，合格；

(3)附著力：大于等于3.5MPa，合格；

(4)密度(g/ml)：大于等于1.2，合格；

(5)試驗通過所有類型船舶專用海水壓載艙和散貨船雙舷側處所保護涂層性能標準(PSPC)，合格。