[發(fā)明專利]輕量輪轂軸承組件及其組裝方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410085464.7
• 申請(qǐng)日: 2014-01-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103925286B
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-10-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: S·加爾弗利;A·魯伊爾;L·斯果蒂
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: SKF公司
• 主分類號(hào): F16C19/02
• 分類號(hào): F16C19/02;F16C33/58;F16C43/04;B60B27/00
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務(wù)所11105
• 代理人: 葛飛

1.一種輪轂軸承組件，包括：

輪轂(30)，其為第一金屬材料的單體件，包括：

圓柱部(31)，軸向延伸且具有外圓柱表面(39)，以及

法蘭(32)，從該圓柱部(31)的軸向外側(cè)端(33)徑向向外延伸；

軸承單元(20)，包括：

外環(huán)(21)，提供用于與第一軸向外側(cè)列滾動(dòng)元件(22)和第二軸向內(nèi)側(cè)列滾動(dòng)元件(23)相配合的兩列外滾道，

第一管狀內(nèi)環(huán)(24)，由第二金屬材料制成并且提供用于第一軸向外側(cè)列滾動(dòng)元件(22)的第一滾道(25)和內(nèi)側(cè)的、軸向延伸的軸向圓柱形空腔(42)，以及

第二內(nèi)環(huán)(27)，提供用于第二軸向內(nèi)側(cè)列滾動(dòng)元件(23)的第二滾道(26)，該第二內(nèi)環(huán)(27)被固定到該第一管狀內(nèi)環(huán)(24)上；

圓柱形空隙(46)，形成在該輪轂的該外圓柱表面(39)和該第一管狀內(nèi)環(huán)(24)的該軸向圓柱形空腔(42)之間，以及

釬焊材料，容納在該空隙(46)中并且一體地結(jié)合到該輪轂的該外圓柱表面(39)以及該第一管狀內(nèi)環(huán)(24)的該軸向圓柱形空腔(42)。

2.如權(quán)利要求1所述的輪轂軸承組件，其中該第一管狀內(nèi)環(huán)(24)進(jìn)一步包括：

徑向面(43)，位于軸向外側(cè)端，與該輪轂的該法蘭(32)軸向地抵靠；

軸向延伸部(28)，在軸向內(nèi)側(cè)方向上延伸并且具有外圓柱表面(44)；

徑向肩部(45)，面朝軸向內(nèi)側(cè)方向并且連接到該外圓柱表面(44)；

管狀端部邊緣(29)，在徑向外側(cè)方向上塑性變形地抵靠該第二內(nèi)環(huán)(27)的軸向內(nèi)側(cè)端的徑向表面(27a)，從而相對(duì)該徑向肩部(45)軸向地鎖定該第二內(nèi)環(huán)(27)并且軸向地預(yù)加載整個(gè)軸承單元(20)。

3.如權(quán)利要求1或2所述的輪轂軸承組件，其中該圓柱形空隙(46)在其軸向外側(cè)端是封閉的或密封的。

4.如權(quán)利要求3所述的輪轂軸承組件，其中該軸向圓柱形空腔(42)包括

軸向外側(cè)部(42a)，軸向靠近該法蘭(32)，具有徑向干涉地連接到該輪轂的該外圓柱表面(39)的第一長(zhǎng)度(39a)，從而在其軸向外側(cè)端封閉或密封該圓柱形空隙(46)，以及

軸向部分(42b)，軸向遠(yuǎn)離該法蘭(32)，其內(nèi)直徑大于該輪轂的該外圓柱表面(39)的第二長(zhǎng)度(39b)的外直徑，其中該第二長(zhǎng)度(39b)相對(duì)該第一長(zhǎng)度(39a)軸向靠?jī)?nèi)，該第二長(zhǎng)度徑向面朝較大直徑的該軸向部分(42b)并與之間隔，并且與該軸向圓柱形空腔(42)的較大直徑的該軸向部分(42b)確定出該圓柱形空隙(46)。

5.如權(quán)利要求1所述的輪轂軸承組件，其中該第一金屬材料是鋁合金，并且該第二金屬材料是軸承級(jí)鋼。

6.一種組裝輪轂軸承組件的方法，包括以下步驟：

a1)提供輪轂(30)，其為第一金屬材料的單體件，包括：

圓柱部(31)，軸向延伸且具有外圓柱表面(39)，以及

法蘭(32)，從該圓柱部(31)的軸向外側(cè)端(33)徑向向外延伸；

a2)提供第一管狀內(nèi)環(huán)(24)，其由第二金屬材料制成并且提供用于第一軸向外側(cè)列滾動(dòng)元件(22)的第一滾道(25)和內(nèi)側(cè)的、軸向延伸的軸向圓柱形空腔(42)；

b)將所述第一管狀內(nèi)環(huán)(24)圍繞該輪轂的該圓柱部(31)設(shè)置，從而在該輪轂的該外圓柱表面(39)和該第一管狀內(nèi)環(huán)(24)的該軸向圓柱形空腔(42)之間確定出圓柱形空隙(46)；

c)通過(guò)容納在該空隙(46)中的釬焊材料一體地結(jié)合該輪轂和該第一管狀內(nèi)環(huán)(24)。

7.如權(quán)利要求6所述的方法，其中該空隙(46)具有軸向內(nèi)側(cè)開(kāi)口端并且步驟c)在通過(guò)所述開(kāi)口端將該釬焊材料導(dǎo)入到該空隙中的步驟之后。

8.如權(quán)利要求6或7所述的方法，其中步驟c)包括通過(guò)設(shè)置具有向上朝向的軸向內(nèi)側(cè)端的該圓柱部(31)來(lái)定位該輪轂(30)的步驟。

9.如權(quán)利要求6至7中任一項(xiàng)所述的方法，其中步驟c)包括熔化該釬焊材料，允許該熔化后的釬焊材料至少部分地填充空隙(46)，并且接著凝固該釬焊材料，以便該凝固后的釬焊材料一體地結(jié)合到該輪轂的該外圓柱表面(39)和該第一管狀內(nèi)環(huán)(24)的該軸向圓柱形空腔(42)的步驟。