[發明專利]具有一體軸承圈的輕量輪轂單元及其制造方法

有效

• 申請號: 201410085434.6
• 申請日: 2014-01-13
• 公開（公告）號: CN103925284B
• 公開（公告）日: 2018-01-12
• 發明（設計）人: D·A·奧利維爾;J·A·P·范里特;L·斯果蒂
• 申請（專利權）人: SKF公司
• 主分類號: F16C19/00
• 分類號: F16C19/00;F16C33/62;B60B27/00
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所11105
• 代理人: 葛飛

1.一種具有一體軸承圈的輪轂單元，所述單元(10)包括：

輪轂(20)，其由第一材料制成且形成單體件：

圓柱部(21)，其軸向延伸，

法蘭(22)，從該圓柱部(21)的軸向外側端(23)徑向向外延伸，以及

至少一個徑向凹槽(32)，其具有與該法蘭相對的表面；

第一軸承圈(15)和第二軸承圈(14)，其由不同于第一材料的第二材料制成，該軸承圈軸向對齊安裝在該圓柱體(21)外圍，其中該第二軸承圈(14)相對于該第一軸承圈軸向向內且提供相對于軸向內側方向的端表面(16)；

套鎖止裝置(40)，其徑向插入該輪轂的該圓柱部(21)和所述軸承圈(14，15)之間，所述套鎖止裝置提供：

至少一個保持部(43)，其在徑向向內方向上凸出且與該輪轂的該徑向凹槽相接合，

軸向內端邊緣(17)，其在徑向外側方向上塑性變形與該第二軸承圈(14)的該端表面(16)相對，以及

至少一個切口(48)，其沿所述鎖止套裝置軸向延伸。

2.如權利要求1所述的輪轂單元，其中所述套鎖止裝置(40)包括具有所述切口(48)的單體管狀元件。

3.如權利要求2所述的輪轂單元，其中所述套鎖止裝置(40)具有兩個相對的軸向端(51，52)，并且所述切口(48)沿整個套鎖止裝置從一個軸向端(51)延伸至相對的軸向端(52)，從而所述套鎖止裝置(40)被布置成一個開環。

4.如權利要求2所述的輪轂單元，其中所述套鎖止裝置(40)具有兩個相對的軸向端(51，52)，并且所述切口(48)從該兩個軸向端的第一個(51)延伸而不到達與該第一個相對的該第二軸向端(52)，從而所述第二軸向端在圓周方向連續。

5.如之前任一權利要求所述的輪轂單元，其中所述套鎖止裝置(40)具有兩個相對的軸向端(51，52)，并且進一步地具有第二切口，其從該兩個軸向端的第一個(51)延伸而不到達與該第一個相對的該第二軸向端(52)。

6.如權利要求1至4其中之一所述的輪轂單元，其中所述套鎖止裝置(40)具有兩個相對的軸向端，除第一切口外，還具有第二切口，其沿所述鎖止套裝置軸向延伸，且其中兩個切口每個都從一個軸向端延伸到相對的軸向端，從而所述套鎖止裝置由兩個部件(40a,40b)組成，它們繞該輪轂的該圓柱部(21)一起延伸大致互補的弧度。

7.如權利要求6所述的輪轂單元，其中所述兩個部件(40a,40b)組成套鎖止裝置(40)，它們每個都具有180度或稍小于180度的角度延伸形成半套形狀。

8.如權利要求1至4其中之一所述的輪轂單元，其中制作該輪轂(20)的該第一材料可選自如下材料：鋁，金屬基體組合物，聚合物。

9.如權利要求1至4其中之一所述的輪轂單元，其中制作該軸承圈(14，15)的該第二材料是軸承鋼或陶瓷材料。

10.如權利要求1至4其中之一所述的輪轂單元，其中所述套鎖止裝置(40)由鋼制成。

11.如權利要求10所述的輪轂單元，其中所述套鎖止裝置(40)由軸承鋼制成。

12.如權利要求10所述的輪轂單元，其中所述套鎖止裝置(40)由不銹鋼制成。

13.如權利要求1至4其中之一所述的輪轂單元，其中該輪轂的該圓柱部(21)具有徑向外表面(30)，該徑向外表面具有徑向厚部(31)，其與該法蘭(22)通過具有與所述法蘭相對的該表面(34)的該徑向凹槽(32)軸向間隔。

14.根據權利要求13所述的輪轂單元，其中該圓柱部(21)具有在一個軸向內端(28)上的徑向端面(29)，并且其中通過具有與該法蘭(22)相對遠離的表面(36)的第二徑向凹槽(33)，所述徑向厚部(31)與所述軸向內端(28)軸向間隔。

15.如權利要求1至4其中之一所述的輪轂單元，其中所述套鎖止裝置(40)具有內圓柱腔(42)，從軸向截面看，其輪廓與該輪轂的該圓柱部(21)的外輪廓一致。

16.如權利要求1至4其中之一所述的輪轂單元，其中所述套鎖止裝置(40)通過形狀耦合或幾何連接而與該輪轂的該圓柱部(21)相連接。