[發明專利]一種多缸液壓鎖雙鎖式圓錐制砂機及鎖緊方法有效
| 申請號: | 201410084939.0 | 申請日: | 2014-03-10 |
| 公開(公告)號: | CN103920564A | 公開(公告)日: | 2014-07-16 |
| 發明(設計)人: | 胡祖堯 | 申請(專利權)人: | 浙江雙金機械集團股份有限公司 |
| 主分類號: | B02C2/04 | 分類號: | B02C2/04;B02C23/00 |
| 代理公司: | 杭州中平專利事務所有限公司 33202 | 代理人: | 翟中平;王俊城 |
| 地址: | 311115 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 液壓 鎖雙鎖式 圓錐 制砂機 方法 | ||
技術領域
本發明涉及一種無需扳手既能將圓錐制砂調整螺套與上機架嚙合齒間進行強力磨擦鎖定的一種多缸液壓鎖雙鎖式圓錐制砂機及鎖緊方法,屬圓錐制砂機制造領域。
背景技術
CN101816967B、名稱“圓錐式制砂機及制砂方法”,大錐齒輪套在偏心軸套上,偏心軸套通過銅外套套在下機殼中心的軸孔內,主軸通過內銅套位于偏心軸套內且由偏心軸套推動主軸擺動,球面座位于下機殼中的定位軸孔的殼體支撐圈上,動錐通過球面銅瓦套在主軸上且由主軸推動動錐擺動,動套襯套套在動錐的錐面上,抗磨動套套在動套襯套的錐面上,嵌緊器套在主軸上且采用鎖緊螺母將嵌緊器鎖緊,上機殼與下機殼配合且上機殼外翻邊與下機殼外翻邊間設有三個或三個以上的調整油缸,上機殼內壁呈環形鋸齒螺旋狀且與調整螺套外壁的環形螺旋鋸齒相嚙合,調整螺套呈雙喇叭形結構,其下喇叭壁通過定套襯套與抗磨定套連接、上喇叭壁用于支撐料斗總成。需要進一步完善的是:由于調整螺套與上機殼之間采用螺栓、彈性墊片緊固,不僅緊固費力,而且制砂機在制砂過程中所產生的振動,巨大的制砂碾壓力所產生反向作用力不可避免地透用抗磨定套作用在調整螺套上,使得固定調整螺套的螺栓及彈性墊片松動,造成抗磨定套與動錐上的抗磨定套所形成的碾砂間距(龍口)發生改變,造成制砂顆粒大小相對性無法保證,制砂品質無法保證。
發明內容
設計目的:避免背景技術中的不足之處,設計一種無需扳手既能將圓錐制砂調整螺套與上機架嚙合齒間進行強力磨擦鎖定的一種多缸液壓鎖雙鎖式圓錐制砂機及鎖緊方法。
設計方案:為了實現上述設計目的。1、圓錐制砂機帽架總成與調整螺套間采用多臺鎖緊缸總成鎖緊的設計,是本發明的技術特征之一。這樣做的目的在于:在圓錐制砂機的制砂過程中能否保持調整螺套固定位置的穩定,直接關系到制砂碾壓腔口間距(龍口)能否保持穩定,而龍口能否保持穩定直接關系到制砂顆粒的大小能否保持相對的一致性,即能否保持制砂品質相對一致。因為調整螺套工作面直接固定抗磨定套,而與抗磨定套相對的動錐上固定的是抗磨動套,抗磨動套與抗磨定套之間所構成腔間即為龍口,本申請采用多臺鎖緊缸總成鎖緊調整螺套與帽架總成,其多臺鎖緊缸總成中液壓缸相當于液壓墊片,當液壓墊片泄壓時,能夠實現調整螺套與帽架總成間手動輕松鎖定或開啟,而當液壓墊片加壓后,透過液壓墊片又成功地實現了整螺套與帽架總成間的可靠固定,解決了制砂機龍口在制砂過程中由于制砂碾壓力所產生的巨大的反向作用力對調整螺套和帽架總成之間固定結合力的影響,既確保了調整螺套與帽架總成間的可靠固定,又確保了龍口制砂間距的穩定性,確保了制砂品質的相對一致性。2、鎖緊缸總成中鎖緊螺栓穿過鎖緊缸活塞與調整螺套旋接的設計,是本發明的技術特征之二。這樣做的目的在于:由于鎖緊缸活塞中心開螺栓通孔,而鎖緊螺栓桿的上部為光桿、下部為絲桿,當鎖緊螺栓穿過鎖緊缸活塞時,其鎖緊螺栓帽卡在鎖緊缸活塞中心通孔上端面,而鎖緊螺栓桿中的上部光桿與鎖緊缸活塞中螺栓通孔壁呈滑動配合、下部的絲桿與調整螺套旋接,當鎖緊缸總成工作時,液壓油帶動鎖緊缸活塞上移,鎖緊缸活塞帶動鎖緊螺栓桿上移,鎖緊螺栓帶動調整螺套上移時,由于上機架與調整螺套相互嚙合,因而調整螺套的上移迫使調整螺套與上機架嚙合齒間形成強力磨擦結合,該強力磨擦結合在液壓鎖緊缸總成的作用下,迫使調整螺套與上機架間的結合不會發生松動現象,從而確保了制砂機龍口間距大小的一致性,從而確保了制砂品質的相對一致性。3、多臺鎖緊缸總成中儲能器的設置,是本發明的技術特征之三。這樣做的目的在于:由于液壓蓄能器不僅具吸收液壓沖擊的作用,而且具有液壓設置控制控制功能,它既能夠吸收制砂機碾砂過程中對液壓墊片沖擊作用,確保液壓墊片液壓恒定鎖定的可靠性,又能根據液壓設定值實用液壓墊片的自保,并通過液壓墊片的自保,防止碾砂過程中過鐵、非碾碎性異物對調整螺套的破壞性損壞。4、鎖緊缸總成中T型圓柱體上部的Y型密封槽口下沿圓柱體直徑與Y型密封槽上口沿圓柱體直徑差等于或小于Y型密封圈中U形密封圈壁厚的設計,是本發明的技術特征之四。這樣做的目的在于:既增大了鎖緊缸活塞與液壓油的接觸面積,又形成了液壓油路,使液壓油方便地進入Y型密封圈的U形凹內且將U形密封圈壁漲開,使U形密封圈壁的外壁與鎖緊缸缸體形成帶壓密封且該帶壓密封壓力等于油腔內油壓,因而確保油腔內油壓不會發生泄露。5、鎖緊螺栓的螺桿上部為光桿、下部為絲桿的設計,是本發明的技術特征之五。這樣做的目的在于:由于鎖緊螺栓桿的上部為光桿,當鎖緊缸活塞套在光桿時,其光桿既滿足了鎖緊缸活塞上下移動,又能在鎖緊缸總成發生液壓泄露時,與鎖緊缸活塞一同鎖緊調整螺套和帽架總成,些時的鎖緊缸活塞猶如墊片。6、圓錐制砂機上機架上端面圓周等間距開有多個用于固定鎖緊油缸凹槽,且鎖緊油缸固定在凹槽內的設計,是本發明的技術特征之六。這樣做的目的在于:由于鎖緊環的下面與多臺鎖緊油缸的活塞上端固定連接,而鎖緊環的外圓周面為齒形面且調整螺套外齒嚙合,當液壓站通過高壓油路給多臺鎖緊油缸供油時,多臺鎖緊油缸活塞同步上移且迫使鎖緊齒環與調整螺套相互嚙合的齒形成強力磨擦嚙合,從而達到防止調整螺套相對上機架轉動的目的。
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