[發明專利]輪胎充氣裝置

在審

• 申請號: 201410084176.X
• 申請日: 2014-03-10
• 公開（公告）號: CN103879385A
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發明（設計）人: 韓玉林
• 申請（專利權）人: 韓玉林
• 主分類號: B60S5/04
• 分類號: B60S5/04
• 代理公司: 寧夏專利服務中心 64100
• 代理人: 趙明輝

技術領域

本發明涉及一種輪胎充氣裝置。

背景技術

現有的輪胎充氣裝置上往往安裝有氣壓表，例如常見的指針式氣壓表或者更先進的電子式氣壓表，但經過長期使用發現，用這些輪胎充氣裝置充氣時氣壓表的指示往往不夠準確，僅能起到參考作用，難以準確給出輪胎內的氣壓值。

發明內容

本發明的目的是提供一種輪胎充氣裝置，能夠在給輪胎方便快捷充氣的同時準確給出輪胎內的氣壓值。

一種輪胎充氣裝置，其特別之處在于：包括與輪胎連接的沖開氣門芯機構，該沖開氣門芯機構的出氣口與進氣軟管的一端連通，而該進氣軟管的另一端與電子式氣壓表的進氣口連通，該電子式氣壓表的出氣口還分別與指針式氣壓表和進氣導管連通，在該進氣導管上安裝有充氣開關。

其中電子式氣壓表的進氣口通過一段連接管與進氣軟管連通，并且該連接管的內徑與輪胎氣嘴的內徑相同。

其中連接管的內徑為0.8mm。

經過試用證明，采用本發明后，既可以方便快捷的給輪胎充氣，還可以準確給出輪胎內的氣壓值，從而避免因為充氣不準確而導致的汽車輪胎胎壓異常。

附圖說明

附圖1為本發明的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本發明是一種輪胎充氣裝置，包括與輪胎連接的沖開氣門芯機構7，該沖開氣門芯機構7的出氣口與進氣軟管6的一端連通，而該進氣軟管6的另一端與電子式氣壓表4的進氣口連通，該電子式氣壓表4的出氣口還分別與指針式氣壓表1和進氣導管2連通，在該進氣導管2上安裝有充氣開關3。

其中電子式氣壓表4的進氣口通過一段連接管5與進氣軟管6連通，并且該連接管5的內徑與輪胎氣嘴的內徑相同，例如連接管5的內徑為0.8mm，之所以要求連接管5的內徑與輪胎氣嘴的內徑相同，是因為申請人發現，造成氣壓表檢測不準確的原因主要在于氣壓表進口處的連接管5內徑往往與輪胎氣嘴的內徑存在顯著差別，由此導致兩者之間也存在一定程度上的氣壓變化，從而造成了檢測誤差，而在連接管5的內徑與輪胎氣嘴的內徑相同的情況下，氣壓表檢測的氣壓基本上等同于輪胎氣嘴內的氣壓，也就是輪胎內部的氣壓。

本發明的使用方法是：充氣時將進氣導管2與氣泵連通，打開充氣開關3即可進行充氣，通過電子式氣壓表4與指針式氣壓表1即可觀察到準確的氣壓讀數。