[發(fā)明專利]信號傳輸裝置以及多載波通信系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410083273.7
• 申請日: 2014-03-07
• 公開（公告）號: CN104901787B
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發(fā)明（設計）人: 陳浩;李磊;嚴偉振;劉博
• 申請（專利權）人: 富士通株式會社
• 主分類號: H04L5/00
• 分類號: H04L5/00;H04L27/26
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 陶海萍

本發(fā)明實施例提供一種信號傳輸裝置、以及多載波通信系統(tǒng)。該信號傳輸裝置包括：第一接收單元，用于接收發(fā)射端發(fā)送的探測信號，其中所述探測信號根據前一次或多次信噪比探測得出的推薦信號配置的特征而產生；第一處理單元，用于根據所述探測信號探測信道信噪比；第一確定單元，用于根據多次信噪比探測后獲得的最終信道信噪比確定傳輸信號配置以及信號傳輸性能；第一發(fā)送單元，用于將所述傳輸信號配置以及信號傳輸性能發(fā)送給所述發(fā)射端，使得所述發(fā)射端根據所述傳輸信號配置以及信號傳輸性能發(fā)送實際的傳輸信號。通過本發(fā)明實施例，提高了非線性信道信噪比探測的準確性，保證了通信系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。

技術領域

本發(fā)明涉及通信技術領域，尤其涉及一種信號傳輸裝置以及多載波通信系統(tǒng)。

背景技術

多載波通信系統(tǒng)是基于多載波調制的通信系統(tǒng)，由于其高傳輸速率、高頻譜效率及抗多徑與頻域衰落等優(yōu)點，目前被廣泛應用于無線、接入網絡，并作為未來更高速、復雜網絡通信的一項重要的方案被普遍關注和研究。

信道信噪比探測技術是多載波通信系統(tǒng)一項重要的必需技術。圖1是多載波通信系統(tǒng)中的信道探測階段一示意圖，如圖1所示，其主要功能是在實際傳輸之前，用探測信號收集信道信息，估計出實傳階段的信道各子載波信噪比，然后根據信噪比選擇出推薦的實傳信號配置，如舍棄條件惡劣的信道子載波，對可用子載波或自適應優(yōu)化或直接指定地選擇實傳階段采用的調制格式和功率分配，從而提高傳輸速率或性能。可見，在實際傳輸前利用探測信號得到與實際傳輸中一致的信噪比是成功傳輸的關鍵。因為，首先，只有得到準確的實際傳輸中的信道信噪比才能得到最優(yōu)的傳輸配置，最大化傳輸效率；其次，只有在實際傳輸前準確地得到實傳時的信噪比才能準確地估計傳輸的性能，為系統(tǒng)設計服務，比如避免不滿足業(yè)務要求的無效傳輸等。

目前信道各子載波信噪比探測的方法比較簡單直接，圖2是現有技術中信道各子載波信噪比探測方法一示意圖，如圖2所示，即預先設定的探測信號從發(fā)射端產生并發(fā)出，經過信道傳輸和接收端處理，再與原探測信號對比就得到了各子載波信噪比，然后基于一個重要的假設——探測信號的信噪比可以表征實傳信號的信噪比，就直接得到了實傳階段的信道各子載波信噪比。例如IEEE802.16e是IEEE為寬帶無線城域網通信制定的標準，其中運用的可擴展正交頻分多址（Scalable Orthogonal Frequency Division MultipleAccess）的自適應調制技術就是基于這種信道信噪比探測方法來決定不同信道條件下的信號調制的。

下面列出了對于理解本發(fā)明和常規(guī)技術有益的文獻，通過引用將它們并入本文中，如同在本文中完全闡明了一樣。

【參考文獻1】John A.C.Bingham,ADSL,VDSL,and Multicarrier Modulation,5thchapter,2000

【參考文獻2】IEEE P802.16e,IEEE standard for local and metropolitanarea networks,2005

應該注意，上面對技術背景的介紹只是為了方便對本發(fā)明的技術方案進行清楚、完整的說明，并方便本領域技術人員的理解而闡述的。不能僅僅因為這些方案在本發(fā)明的背景技術部分進行了闡述而認為上述技術方案為本領域技術人員所公知。

發(fā)明內容

但是，發(fā)明人發(fā)現上述現有技術中，當信道為線性時，上述假設是成立的；但是對于非線性顯著的信道，由于探測信號和實傳信號的帶寬、功率譜等有所不同，信噪比也不同，所以上述假設會出現偏差。