[發明專利]串聯減振器及使用該減振器的車輛在審
| 申請號： | 201410082298.5 | 申請日： | 2014-03-07 |
| 公開（公告）號： | CN103899697A | 公開（公告）日： | 2014-07-02 |
| 發明（設計）人： | 王慧忠;陳慧勇;左利鋒;陳正亮;鄧偉 | 申請（專利權）人： | 鄭州宇通客車股份有限公司 |
| 主分類號： | F16F7/104 | 分類號： | F16F7/104;F16F15/121 |
| 代理公司： | 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119 | 代理人： | 韓天寶 |
| 地址： | 450016 河*** | 國省代碼： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 串聯 減振器 使用 車輛 | ||
【權利要求書】：
1.串聯減振器，其特征在于：包括兩級以上的減振單元，每級減振單元包括主動盤、從動盤和連接主動盤與從動盤的減振彈簧，相鄰兩級減振單元的一個從動盤與另一個的主動盤固定在一起。
2.根據權利要求1所述的串聯減振器，其特征在于：相鄰減振單元之間通過兩個以上的銷軸固定連接。
3.根據權利要求2所述的串聯減振器，其特征在于：相鄰減振單元之間設有轉接盤。
4.根據權利要求3所述的串聯減振器，其特征在于：轉接盤上設有用于穿裝銷軸的安裝孔。
5.根據權利要求4所述的串聯減振器，其特征在于：銷軸為鉚釘。
6.根據權利要求1-5中任一項所述的串聯減振器，其特征在于：所述末級減振單元的從動盤上連接有花鍵轂。
7.車輛，其特征在于：包括串聯減振器，所述串聯減振器包括兩級以上的減振單元，每級減振單元包括主動盤、從動盤和連接主動盤與從動盤的減振彈簧，相鄰兩級減振單元的一個從動盤與另一個的主動盤固定在一起。
8.根據權利要求7所述的車輛，其特征在于：相鄰減振單元之間通過兩個以上的銷軸固定連接。
9.根據權利要求8所述的車輛，其特征在于：相鄰減振單元之間設有轉接盤。
10.根據權利要求7-9中任一項所述的車輛，其特征在于：所述末級減振單元的從動盤上連接有花鍵轂。
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